Vanbrodski "Khankala" (6 ks ..): Komentari i funkcije

Odlazak na dan na ribnjak sa svojom obitelji ili grupu prijatelja, ribara, mnogi vlasnici gumenjaka imaju tendenciju da ubrzaju svoje gumenjaka. Za tu svrhu, motor mora biti instaliran sa određenim specifikacijama.

Za gumenjake dužine mekim perlama 2.5-4 m, a modeli s čvrstim tijelo primjenjuje dužine 4-5 m vanbrodskih "Hankala" (6 l. C.). Komentari i obični ribari pomoći izvući zaključke o značajkama uređaja. To je prilično visoko kvalitetne kineske proizvode, životni vijek koji se odlikuje prilično dugog trajanja.

ključne značajke

Kineski brod motor "Khankala" (6 l. P.), koji razmatra stručnjaci grant i obični ribari, prilično kompaktan i nepretenciozan. On ima snažan dvotaktni motor (5500 rpm). Njegov život dovoljno da brod letio preko mora pri brzini od 30 km / h sa jednog putnika na brodu i 15 km / h - s tri.

Upravljanje prezentacije uređaja ručno potrebno. Motor ima jednostavan prijenos. Ovaj sistem se sastoji od glavnog prenosa, centrifugalni kvačila. Takav uređaj omogućava da se smanji težinu motora i povećanje kapaciteta.

Gas ventil može biti pod kontrolom gasa, kao motocikl. Ovaj element se odlaže na kormilo. mehanizam motora je osmišljen tako da se ne okrene. Za takav pokret je uklonjena i rotira u suprotnom pravcu. Ove karakteristike su dobro pogodna za mnoge ribolovce, lovce ili ljude koji samo žele provesti dan u prirodi.

stručnjak Recenzije

Vanbrodski motor "Hankala" (6 l. C.), koji razmatra lijevo profesionalnih mehanike, ima mnogo prednosti. Zbog svoje jedinstvene kvalitete, on je postao vrlo popularan. Stručnjaci na umu da je lagan, kompaktan motor.

Posebnom dizajnu opreme predstavio je dozvoljeno da rade u plitkoj vodi. Čak i pri malim brzinama motor će raditi stabilno. Pokrenite motor je prilično lako. Također, mehanizam ima veliki posao resurs, što se postiže prisiljava odsutnosti. Suprotno popularnom vjerovanju o kineskoj tehnologiji, ovaj motor zaista radi za dugo vremena.

Razvojni tim je predstavio jedinica se pobrinuo za taj uređaj kanali nisu začepljene blatom iz rijeke vode. Sistem hladi zrakom. Ova mogućnost otvara široke mogućnosti za korištenje broda. To će biti moguće plivati u plitkim vodama, gdje postoji talog na dnu, pijesak, lišće, kao i livadama.

tehničke karakteristike

Vanbrodski motor "Hankala" (kapaciteta 6 l. C.), čije kreditne rejtinge ukazuju na aparat troši 2,2 litara goriva na sat. Za ovaj mješoviti benzin A95 i maslac. Njihov odnos bi trebao biti 50 dijelova goriva do 1 dijela maziva. Rezervoar je zapremine 2,5 litara. Ako želite, možete instalirati dodatni vanjski kapacitetom od 12 litara.

Motor ima težinom od 26 kg. Podignite ili nagnite ga ručno. Normalno volumen je 102 cc motora. Snaga može varirati 4-5,5 litara. a. Istom brzinom dostiže oko 4200-5300. / Min.

Motor ima jedan cilindar. promjer komada jednak 54 mm. Da biste postavili uređaj za podešavanje visine sedišta bi trebao biti 381 mm. sama motor ima dimenzije od 106 cm dužine i 49 cm širine. Visina uređaja je 32 cm.

Poređenje motornih 5 i 6 litara. a.

Izolirani od ukupne težine opreme vanbrodski "Khankala" (5 i 6 litara. Sa.) Komentari kupaca. Razlika između dvije vrste predstavljao manji. To je moć koja je u stanju da daju opremu. U sličnim ukupne dimenzije i težinu motora 6 litara. a. može razviti brzinu od 1 osobe na brodu do 30 km / h. Motor kao u 5 litara. a. pod istim uvjetima će moći da dobiju ubrzanje do 25 km / h. Maksimalna brzina koja može izdati slično, je 27 km / h pod idealnim uvjetima.

Snaga motora je 5 litara. a. također će biti nešto manje. To je tipično za broj okretaja u sekundi. Prilikom odabira motor za njihov brod, korisnik mora uzeti u obzir kako će se koristiti za Gumenjak. Ako planirate ostati na rijeci sa svojom porodicom, a brod se koristi za hodanje po vodi, to je moguće dati prednost jedinica za 5 litara. a.

U želji da zadrži dinamičan lov i ribolov, bolje da izaberete snažniji motor. Također treba napomenuti da su troškovi obje vrste uređaja su na istom nivou i, u zavisnosti od marže je 26-27.000. Rub.

Prvi lansiranje

Vanbrodski "Khankala" (5 i 6 litara. P.), Expert recenzije koje se mogu naći u različitim izvorima, zahtijeva odgovoran odnos prema radu. Ako nikada nije bio korišten novi stroj, potrebno je da se probije u. To će potrajati neko vrijeme, ali sve pogonskog sustava će ispravno raditi.

pokrenuto se izvodi u fazama. Prvih 10 minuta motor mora mirovanja za odsustvo velikih opterećenja. U narednih 50 minuta. Uređaj mora biti stavljen na srednje brzine i dati sistem dobar topao i rad.

Dalje, potrebno je da postavite opterećenja na 75% maksimalne vrijednosti. U ovom režimu, motor radi 2 sata. Zatim, ubrzanje dostiže maksimalnu vrijednost. 100% okretaja motora ne smije raditi duže od 5 minuta.

Nakon pokretanja promjene motornog ulja je potrebno. Tek nakon ovog postupka možete u potpunosti iskoristiti nove tehnologije.

opcije

Vanbrodski "Khankala" (6 l. P.), Komentar što dovodi do zaključka o svrsishodnosti njegovu kupovinu, ima određenu ambalažu nakon isporuke. Na prvom mjestu na motor upute za uporabu. To bi trebalo pročitati prije upotrebe i uzeti u obzir sve preporuke proizvođača. U suprotnom nove opreme ne može da radi nešto dugo.

Za udobnost korisnika, sa kupovinom motora se pruža pored kanister goriva i lijevak. Uslovi rezervoar će jednostavno napuniti rezervoar. Također uključena je skup alata koji mogu biti potrebni u obavljanju vlasnika instalacije jedinice i konfiguraciju opreme.

Rezervni propeler može doći kao poklon. Ovaj element je vrlo važno. U slučaju loma u divljini domaćina oprema može samostalno riješiti problem i nastaviti svoje putovanje.

negativnih komentara

Neki od nedostataka napomenuti vanbrodski "Khankala" (6 l. Sa.). Recenzije (modeli su uzeti u obzir sa 5 i 6 litara. Sa.) Neki korisnici predlažu prilično česti slučajevi fabrike braka. Ponekad se mogu vidjeti vizuelno, ali ponekad praznine su definirana unutar strukture.

Mnogi korisnici su prijavili nedostatak kapaciteta jedinice. Navedeni nominalna karakteristika se ne može postići ni pod kojim uvjetima. Maksimalni kapacitet od 4 litre. a. Heavy brod koji nije dovoljno. Pogotovo ako postoji uznemirenost motor ne može nositi s takvim opterećenjima.

Također, ponekad postoje povremene pritužbe o mehanizmu neuspjeh. Ali negativnih komentara i dalje su daleko manje zajedničkog nego pozitivne.

pozitivne kritike

Vanbrodski "Khankala" (5 i 6 litara. P.), Recenzije (za razliku od motora beznačajno, tako mišljenja o njima identične), koji je dao korisnicima brojne prednosti.

Mnogi ribari kao što je činjenica da je motor troši minimalnu količinu goriva. U ovom slučaju, to je moguće razviti brzinu do 19 km / h, uz prosječno opterećenje broda. Pokretanja motora je vrlo lagan. Problemi mogu biti samo na nisku stopu od goriva u rezervoaru.

Na dovoljno niskoj cijeni u odnosu na analoga, ovaj uređaj je dobrog kvaliteta. Posluje već dugi niz godina uz pravilan odnos prema radu i skladišne opreme. Motor radi glatko, bez prekida. Ovo jasno pokazuje da je trenutna verzija je prilično izdržljiv i kvalitetan.

stručno mišljenje

Vanbrodski "Khankala" (6 l. P.), Pregledi usklađenost navedenih karakteristika, prema mišljenju stručnjaka, je sasvim prihvatljiva opcija. Profesionalni mehaničari kažu dobru stabilnost za rublje, čak i pod velikim opterećenjem, kao i tihi rad.

Kada je bolje kupiti novi uređaj, tj. Kupnje motornih A. pristup za rad bivšeg vlasnika uređaja može biti nezadovoljavajući. U ovom slučaju, motor neće raditi za dugo.

Stručnjaci tvrde da je analogni umjetnosti sorte su motori Nexus T6, Jet Force T6, Marlin 6, Parsun T6. Tako da svojstva je odredio proizvođač to je identičan sa sličnim uređajima drugih proizvođača.

Na dovoljno niske cijene motornih elementi su poboljšane dizajn. U ovom slučaju, težina proizvoda se ne povećava. U principu, ovo je sasvim dobra opcija za srednje veličine brodova, koji se koriste za šetnju, ribolov ili lov.

Preporučena upotreba

Vanbrodski "Khankala" (6 l. P.), Komentari o kojima se raspravljalo gore, treba pravilan rad. Sve preporuke navedene u uputama. Prevozi motor može biti na svojoj strani ili uspravno. Nemojte stavljati uređaj na strani na kojoj izlaz menjača.

Kada se rad motora u tijelu vode treba prvo obratiti pažnju na pitanja sigurnosti. Ako se motor ugasi, a broj asistenata nije potrebno osigurati alternativni prijevoz brodova do obale.

Rezervnih dijelova (tabova, svijeće i sl. D.) Must nose sa sobom. Prije slanja pregledava karburator rad. A hladan motor treba imam na sisanja. To nije potrebno mijenjati proporcije komponente goriva smjese.

Da u divljini nije došlo hitnim slučajevima, održavanje i popravak motor treba obaviti na vrijeme.