Sve što turisti treba da znate o metro Istanbula: sheme, raspored, cena karte

Metro Istanbul, shema i uvjeti pod kojima će se raspravljati u ovom članku je najpogodniji oblik transporta. Možda turisti se ne slažu s tim mišljenjem. Metro - to je u Turskoj metroa: prozor voza samo mrak i ti nisi atrakcija. Ali u metrou se može lako i brzo doći iz jedne oblasti u drugu metropole. Istanbul - istinski gigant na području grada. To je povoljno smješten na dva kontinenta - Europi i Aziji. Ali ne samo vode Zlatnog roga predstavlja prepreku u logistici. Pravi pošasti Istanbul su prometne gužve. I nema novih raskrsnicama nisu u stanju da se nosi sa ovom pošasti. Vozite cestom od centra grada na glavnom međunarodnom aerodromu Ataturk je nekada bio pravi problem za turiste. Tramvaj, trajekt, autobus ... Sad ove poteškoće u prošlosti. Ali titanski posao je učinjeno, koje jednostavno treba posvetiti nekoliko redova.

priča

Kada je prvi ogranak Metro Istanbul? Turska je postala prva zemlja u kontinentalnoj Evropi i drugi (nakon Velike Britanije) na svijetu, obzavedshiysya podzemna transport. Sedamnaestog Jan 1875 za javnost je otvoren Tünel. Dužine linija od 573 metara se pridružio Galata Karakoy. To se sada zove žičare. Usput, londonskoj podzemnoj željeznici (najstarija u svijetu) je otvoren 1863. godine. Istanbul - grad u čijem se središtu je proširena oblasti voda, više od bilo koje druge potrebe u metrou. Planovi za izgradnju metroa je počela da se vrati u početkom dvadesetog stoljeća. Prvi je predložio 1912. godine od strane francuskog inženjera, L. Herbie. Njegova ideja polaganja grane sa dvadeset četiri stanice između Topkapi i Şişli nije bilo suđeno da se ostvari. Takođe, na papiru bili su projekti francuskog G. Prost (1936), M. Lanzhevina (1952) i holandske firme Nedeco. Situacija sa izgradnjom metroa komplikovana i izuzetno seizmički aktivan situaciju. U četvrti Istanbula zemljotresa posmatrati u devet bodova.

metroa

počeli prvi radovi samo u 1989. godine. Ali kojim tempom! Sada (u vrijeme prve polovine 2017.) naručio pet grana metro Istanbula. Krug podzemnog poruke će uskoro proširiti na još četiri u izgradnji linije. Svake godine, grad metro su 250 miliona ljudi. Četiri linije se nalaze u evropskom delu, i jedan - u Aziji. Sada stavite u sedamdeset stanicama, ali i izgrađeno je oko trideset godina. Zbog seizmičke situaciji radnici rade otvoreno. Najpopularnija je M1 liniju. Ovaj "light" (Hafif) pod zemljom. Linija povezuje centralni četvrti Aksaray na zapadu regije Istanbul. Otvaranjem tunela Marmaraj ispod površine vode što je omogućeno, i komunikacije između evropskih i azijskih dijelova grada.

Pravila i uvjeti putovanja u metrou u Istanbulu

Metro je otvoren od šest ujutro do ponoći. Interval vlak pokret je jako ovisna na granama, a posebno doba dana. Tokom špica, to je četiri minute. Metro u Istanbulu, šemu koja svake godine postaje deblje i više proširene, postoji jedna mogućnost. Prijelazu između grana se plaća odvojeno. Pogledaj metro, ostavljajući otvor brojača rampu. Ove rondele se prodaju u automatima na stanicama i blagajnama. Vredan medalju četiri lira. Ako će aktivno kretanje po gradu javnim prijevozom, preporučujemo da kupi Istanbulkart. Za kartica sama će morati platiti, ali uz to možete voziti na metro, tramvaja i autobusa za dva i pol lira.

Da li postoji karta metroa u Istanbulu na ruskom?

Sve stanice imaju detaljna mapa metro linija i zaustavljanja. Ona se duplirani na engleskom jeziku. Mnogi turisti su zainteresovani da li postoji karta metro u Istanbulu na ruskom jeziku. Nažalost, takve kartice nije. U najmanju ruku, u metrou. Internet, takođe, da je to problematično. Ona postoji u papirnom obliku obično u turističkim vodičima i phrasebooks, koji distribuiraju neki hoteli i turističke agencije. Ali na engleskom presnimavanje jasno imena izgovor stanice. A grane su označena različitim bojama: crvena, zelena, plava, ljubičasta. Da i oni se nazivaju jednostavno: M1, M2, i tako dalje. Također treba napomenuti da su u vod i tramvajske uspinjače dovodi do Galata brda.

Istanbul Metro: Opis

Pokušajte da shvatite kartu metroa. Svaki red u knjizi ima svoju boju. Na primjer, najmanji i najstariji penjanje uz brdo Galaćanima naveden je u ljubičasto. "Metro Light" je navedeno u plavoj boji. Ovo je najpopularnija grana, kao što prolazi na ključne znamenitosti Istanbula, kao i linkove na njih aerodroma. Ataturk. On line dvadeset tri stanice. Kada se koristi ova grana sa turistima su česti incidenti. Činjenica da M1 ima dva pravca M1A i M1V. Oba putevi polaze od Yenikapı i testirani Aksaray. Prilikom sadnje treba pažljivo pratiti, gdje je vlak ide. Ako ste na aerodromu, treba ti M1A. Drugih grana krajevima Kirazli. Crvena linija je postavljen relativno nedavno, već zato što ima svu infrastrukturu za osobe smanjene pokretljivosti. On povezuje centar sa Northern District Istanbula.

Ostatak linije

Metro Istanbul shema koji je dostupan u oba papira i na interaktivnoj formi i dalje je najpogodniji način prijevoza u gradu. Turisti ne treba se bojati da se izgubila u podzemne stanice. Sve što trebate znati tranzitne putnike koji žele da se brzo vidjeti znamenitosti, a zatim doći do zračne luke, željezničke stanice i glavnog mola, tako da je ovo gdje su dvije linije (M1 i M2), ali žičare. Ostala tri grane povezuju centar grada sa okolnih stambenih četvrti.