SUV "Nissan Patrol" 6. generacije SUV ne pripada ovdje!

Po prvi put je japanski SUV "Nissan Patrol" je rođen davne 1951. U to vrijeme je stvorio automobil za potrebe vojske i u svom vanjskom izgledu ličio je na Willys Jeep. Oslobađanje od sljedeće generacije je izvedena s dugom intervalu. Postepeno automobila "Nissan Patrol" izvršena je ne za vojne svrhe, ali za civile. Prema tome, značajno renoviranje održan 1960. godine, 1980, 1988, 1998. Nakon šest godina na svjetskom tržištu došlo do šeste generacije legendarne off-road. Ovaj model nije izgubila svoju popularnost čak i nakon što ga izvadite iz proizvodnje.

dizajn

Kako bi se osigurala odgovora vozača, "Nissan Patrol-6" - čisto muško automobil sa njegove karakteristike i karakter. Zaista, oblik i linije nisu kao što su ljubav sada - oni su grube, masivne i istinski off-road. Izvan vozila najmanje suvišnih detalja. Veliki pravougaoni farova glavnog snopa, napući branik sa integrisanim svetla za maglu, brendirani rešetka sa ogromnim logom kompanije. "Nekoliko" blatobrana i pragovi se dodaju samo hrabrost u lice "Nissan Patrol-6."

unutrašnjost

U unutrašnjem dijelu, takođe, ima svoje specifičnosti. Danas smo navikli da se uporede "Nissan Patrol" sa nekom vrstom elite, fancy crossover, ali sa 6. generacije situacija je sasvim drugačija. Unutra, sve je vrlo jednostavno i jasno je moguće za vozača, postoji minimum elektronskih sistema i "zvona i pištaljke". Čak je i on-board kompjuter nije dostupan. Unutrašnjosti vozila upravo stvoren da osvoji najdalje off-road staze i opasne prepreke. Redizajn 2004 donio mnoge promjene u kabini.

Promijenjen prednji arhitekture, shema boja je postala veliko i završnih materijala - kvalitetniji. Usput, mnogi vozači uočili prisustvo velikog slobodnog prostora između sjedala. U principu, 5 metara SUV "Nissan Patrol" je zaista dostojna pravog off-road staze ljubitelje (i još nije za one koji žele da se glamurozan SUV s masom elektronskih sistema i "widgeta" u pola cijene od džipa).

tehničke karakteristike

Automobil je završio sa dva motora. Od ovih, benzin je 245 konjskih snaga zapremine 4,8 litara. Ova jedinica je u stanju da se raziđu automobil do maksimalnih 190 kilometara na sat. Turbo dizel sa svojim zapremine 3,0 litara ima snagu od 160 konjskih snaga. Ovaj uređaj je opremljen sa "mašine" quad, pet koraka "mehanike".

Što se tiče potrošnje goriva, tu je sve točkove SUV se nije na prvom mjestu u smislu efikasnosti. Kao što su moderni SUV, "Nissan Patrol" ima potrošnju goriva od grada oko 25 litara na 100 kilometara. Na autoputu, automobil je ekonomičnije - petnaest litara po "sto". Što se tiče turbo, prilično je izuzetak od pravila, jer je takav motor ne upija više od 9 litara i 14 litara zemlje - u gradu mode. Prema tome, benzinski motor je manje popularan nego dizel.