Stanica "Kakovka" - Metro muzej

Stanica "Kakovka" - metara, smatra se jednim od najstarijih u ruskoj prestonici. U principu, prvi ogranak moskovskom metrou otvoren je u proljeće 1935. godine, a za transport čvor potpuno postoji u 1969.

U kolovozu ove godine počela sa radom "Avtozavodskaya" stanica metroa linije Moskva od stanice do novog, koji je kasnije postao poznat kao "Kherson". Dužina ovog dijela je 9,5 km.

Sekcija 1. Opšti opis

Iz arhitektonskog gledišta stanice "Kakovka" - podzemni plitko. To se odnosi na vrstu referentnih stanica, koje se odlikuju po tome što imaju dodatne preklapaju podršku. Izgradnja ove vrste biljaka bilo uobičajeno u kasnim 60-ih - početkom 70-ih godina. 20. stoljeća. Od podrška instaliran u 2 reda, od kojih svaki ima 40 kolona, ova vrsta dobila razigrani titulu "stonoga". Teren između kolona je 4 m.

Odjeljak 2. povijest izgradnje metro stanice "Kakovka» (Moskva)

U izgradnju projekta modela je bio da se u stanicu. Koncept "model" u ovom slučaju odnosi na tehničku opremu, koja je, zahvaljujući svojoj izvrsnosti, već dugo koristiti bez promjena. Unutrašnje završne obrade i svijetle rješenja arhitekata doprinose na činjenicu da je svaka stanica nakon toga je originalni objekat, vrlo izražajne i za razliku od drugih tipičnih stanica.

Ime stanice "Kakovka" dobio sa ulice Kakovka, koji se može pristupiti jedan od izlaza iz njega (svi izlazi u grad iz ove stanice 8). Kroz podzemne hodnike danas možete izaći na ulice i Kakovka Yushunskaya, kao i Chongarsky i Simferopol Boulevard. U centru možete ići na Serpukhovsko-Timiryazevskaya linija - na ovoj stanici je kasnije izgrađen "Sevastopolj". Po pravilu, podzemni "Kakovka" mapu grada jasno pokazuje, tako da problema sa orijentacijom na terenu obično ne javljaju ni sebe, ni gosti Moskovljani.

Odjeljak 3. Karakteristike stanice i razlozi za njegovo popularnosti

Plafonjera stanica dvorana stvara fokus na rebraste površina stropa. Generalno stanica "Kakovka" - metrou, za koji je korišten za registraciju podu granit sive i Labrador. Da biste završili kolone - mramor crveno-smeđe boje. Ova šema boja doprinosi svečanom raspoloženju.

Čovjek koji je prvi put došao na stanicu, a ne u žurbi o svom poslovanju, ne znajući ništa na putu, može u potpunosti doživjeti stroge ljepotu sobe. U ovom slučaju, umetak na zidovima posvećen herojima građanskog rata, stvarajući poseban raspoloženje - čini se da ste u muzeju prostorijama.

Stanica "Kakovka" - metro, završava kolona je od interesa i paleontolozi. Specijalisti u ovoj oblasti ističu da je mramorni stupovi su od dvije vrste, čak i za neupućene u posebnom području stručnosti čini sve okrenuti materijal biti isti. Ako pogledate pažljivo na površini od mramora pločice na višestruke stupce, možete vidjeti vrlo zanimljiva i ponekad jedinstven fosila. Glavonošci, igle morskih ježeva, ljušture puževa i ljiljana krhotine ... - sve to možete vidjeti na površini pločica, koji su se koristili za ukrašavanje kolona u podzemlju. Stanica "Kakovka", pored svoje osnovne funkcije, zapravo obavlja funkciju muzeja dvoranu!