Saobraćajne signalizacije. Pravila puta

Jedan od glavnih sredstava za upravljanje saobraćajem su semafori. Automobili prelaska kontroliranom raskrsnici, da idem samo na instrukcije optičkih uređaja. Takva urednost prometa smanjuje mogućnost nesreće.

Saobraćajne signalizacije su sredstvo upravljanja saobraćajem. U izuzetnim slučajevima, naime, kada je jedinica u degradiranom stanju koordinaciju pokreta uključeni u policijska kola.

saobraćajne signalizacije

Prvog semafora (semafor) osnovana je u Londonu i ručno uključiti. Time je, kako kažu, ne stoji i dalje. Sve ispravke, razvija i semafora kao dobro. Do danas, navikli smo da to vide kao uređaja koji su instalirani na putu. semafora - crvena, žuta i zelena, su poznati svima.

Najpoznatiji je ulica saobraćaja (fotografija gore); on signali su vođeni ne samo vozači već i pješaka. Međutim, osim ovih sredstava organizacije kretanja, postoje i druge vrste koje se koriste na pružnih prelaza, rijekama i tako dalje.

vrste

Semafori su podijeljeni u sljedeće vrste:

• Street.

- Automotive (okrugli);

- izlaznosti;

- sa trepćući crveni signal;

- osnovan na putnim prelazima;

- Reverzibilni;

- prilagođen za pješake, bicikliste, route vozila;

- tramvaj.

• Railway.
• River.
• Motorsport.

Semafori za uličnu vozila - okrugli

Svako od nas u djetinjstvu su nas učili da se fokusiraju na signale. Najpoznatiji je izvor njihove krug svjetla tri boje krase podesivi raskrsnici i regulisanje kretanja vozila i pješaka.

Šta signale u saobraćaju saobraćaj hrani?

• Crvena. Zabranjuje početi putovanje / prolaz raskrsnici. Treperi signala boje ima istu vrijednost.
• Treperi žuto - pokret dozvoljeno. Ali upozorava na opasnost na raskrsnici. Takođe može obavijestiti učesnike u saobraćaju da su semafori ne rade. Ako postoji saobraćajni policajac na raskrsnici, transport odvija u njegovom pravcu.
• Žuta. Traffic Light objavljuje da je zabranjeno kretanje i obavještava o predstojeće promjene boje.
• Green. To vam omogućuje da se kreće.
• Green treperi. To ne predviđa zabranu kretanja. Obavještava da uskoro skreće zabrane.

Na nekim semaforima za preciznije informacije, digitalni semaforu.

Jednokratna osvjetljenje dvije boje (crvena i žuta) kaže da vozači automobila, pješaka i drugih učesnika u saobraćaju o zabrani putovanja / prolaz, a koji će uskoro postati zelena.

Semafori sa dodatnim sekcijama i strelice

Ovi uređaji su instalirani na prometnoj raskrsnici. semafora imati oblik strelice u uobičajenim bojama: crvena, žuta ili zelena i su obdarena istu vrijednost kao runde. Razlika je u navedenom pravcu. Treba napomenuti da su strelice, koji omogućava da se skrenuti lijevo, također omogućuje da se radi zaokret (osim ako je zabranjena potonji dodatno instaliran saobraćajni znak).

Okrugli semafor, leća od kojih su prikazane strelice, koji se nalazi iznad svake trake. To olakšava orijentaciju vozača na kolovozu da ukaže gdje to može biti da se nakon paljenja omogućiti signal. Ali oni su slične vrijednosti konvencionalnih rundu.

Saobraćaj sa dodatnim sekcijama ima drugu ćeliju sa strelice označava smjer. To je, pokret u određenom pravcu je dozvoljeno samo kada je svjetlosni signal je zelena. Tu je i drugačija situacija: istovremeno se upali zeleno i crveno dodatni odjeljak zabrane signala. To znači da je dozvoljeno da počne da se kreće u pravcu označenom strelicama tek nakon što će biti preskočen vozila prolaze križanja s drugim područjima.

Sa dodatnim sekcija semaforima (slike) možete pogledati u nastavku.

Za bolju orijentaciju i otklanjanje pogrešnih skretanja na glavnoj zelenoj objektiv prikazane crne konture strelice. Čak i noću, kada zatvaraju dodatni odjeljak na semaforu, možete jednostavno ne primjećuju, vozači vozila će biti svjesni svoje prisustvo.

SDA: unazad svjetla

U nekim dijelovima autoputa u određenom trenutku će ogromne gužve. Da se ubrza kretanje i ne stvaraju sati prometnih gužvi na putevima ušao u traku s obrnutom pokret, koji se, mijenja pravac, u zavisnosti od semafora. Svaki bend ima svoj, u skladu sa SDA.

Saobraćaj ima tri sekcije. U prvom crveni znak "X". Drugi dio je žutom strelicom u trećem - zeleni. U skladu s tim, crveni signal - zabranjuje kretanje zelena - dozvola i sprečava žuta. Drugi dio može promijeniti smjer strelice na desno ili lijevo i da ukaže na kojoj će biti obnovljena nakon signala lampice omogućuju. Na semaforu sa unazad kretanje bendova je zabranjeno.

Semafora za pješake i bicikliste

To znači da organizuje pokret ima samo dvije boje - crvenu i zelenu. U objektivu prikazana silueta pešaka ili biciklistu. Green omogućava kretanje, crvena - zabranjuje.

Za turističke aranžmane biciklista ponekad koriste svjetla sa okruglim signale prema kojima je instaliran informacije ploča. Ona ima oblik - bijeloj podlozi, što pokazuje bicikl u crnoj boji.

Da privuče pažnju, kao i za slijepe pješački semafori su opremljeni sa zvučnim signalom. Služi se kada je zeleno svjetlo se pali, što omogućava da se kreću na put.

Tehnička sredstva za regulisanje kretanja tramvaja

Za motorna vozila, koja se dodjeljuje poseban traka može biti instaliran poseban svjetla. Ona ima četiri kružna objektiva iste boje - White Moon. Ovi signali su raspoređeni u obliku slova "T".

Vođeni takvim semafora dovoljno. Ona ima tri objektiva raspoređenih u nizu, a četvrti na dnu centru. Kretanje dozvoljeno tramvaja na vatru dva signala istovremeno. Dakle, za prolaz u donjem desnom objektiv mora biti omogućen i centralni u gornjem redu. Kombinacija ova dva signala obavještava vozača da je pokret izričito dozvoljeno. Kada dnu objektiva i pravo / lijevo gore tramvaj može rotirati u odgovarajućem pravcu. Travel je zabranjeno u svim pravcima, kada je semafor svijetle top tri signala. Ova kombinacija je neka vrsta zahtjeva tramvajske stanice.

Prema semafora su dužni koristiti shuttle vozila vozača, koji se dodjeljuju određeni bend. U našoj zemlji, to je najčešće tramvaja. Međutim, druge učesnike u saobraćaju treba uzeti u obzir i semafori sa bijelo-moon objektiva. U stvari, dok različiti signal nalazi prednost šinskih vozila u saobraćaju.

Okrugli White Moon lampicama instalirani i prije pružnog prelaza. Uključeno objektivi omogućuju da putovanje preko pruge. U poređenju sa uobičajenim za nas oko semafora signal je sličan zelenom, što omogućava kretanje.

Ako se objektiv ne trepće bijelo-moon, i obrnuto - to je crvena, onda transfer staza dozvoljeno u odsustvu zone vidljivosti željeznicom. U ovoj situaciji, ne treba žuriti. Bolje sporo procijeniti situaciju na prijelazu. Imajte na umu da je na mnoge željeznice instaliran pogon na lijevoj strani.

kazne

Najčešće greške vozača - radi crveno. Po prvi put kršenje vaš novčanik izgubiti tisuću rubalja.

Ako ste pokrenuli crveni drugi put, isplata će biti mnogo veći: pet hiljada rubalja u državnoj kasi ili otkazivanje vozačke dozvole u trajanju do šest mjeseci.

Važno je napomenuti da je kazna se izdaje ne samo za pokretanje crveno svjetlo, ali i na žuto, kao i njihove kombinacije.

Memo Novice vozači

Pažljivo procijeniti situaciju na cesti. Zadržavati malo bolje nego da požuri i povede u saobraćajnoj nesreći.

Trudim se da ne izgubimo iz vida jednog znaka ili oznaka. Nakon što je prvobitno pogrešno vrijeme poziciju na kolovozu neće dozvoliti da se planirani manevar.

Nesumnjivo, svi putevi korisnik (bez obzira da li vozač ili pješak) mora znati pravila saobraćaja i da se kreće u skladu s njima.