Razlog za zaustavljanje vozila saobraćajne policije

Svaki vozač suočeni sa situacijom u kojoj je policajac cestovnom prometu zamahne štapom prugasta, tražeći da se zaustavi. Razlog može biti drugačije. Svaki vozač bi morao da zna na osnovu čega se može zaustaviti policija. Baš kao što je zabranjeno. Postoji naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova, koji postavlja pravni razlozi za zaustavljanje vozila. Bolje da li će svaki vozač biti upoznati sa ovim dokumentom, na putu do zabune.

Opravdani razlozi za zaustavljanje stroja

Ako pogledate nalogu Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije № 185 iz marta 2, 2009, možete upoznati sa dobro osnovani razlozi na osnovu kojih je inspektor ima pravo da zaustavi lični prevoz:

1. Ako postoje jasni kršenja saobraćajnih propisa od strane vozača, koji su fiksirani od instrumenta ili vizuelno. Oni uključuju:

• Pokretanje crveni semafora.
• Preticanje na mjestu gdje je zabranjeno.
• To premašila stopu preporučeno na ovom dijelu staze.

2. Razlozi za zaustavljanje vozači automobila ponekad ne razumiju, ali ponekad inspektor ima informacije da je automobil potez osumnjičen da je počinio krivično djelo ili saobraćajne nesreće.

3. Ako prema operativnim izvještajima automobil je želio, tu je svaki razlog da se to zaustavi.

4. U prisustvu informacija inspektora da je vozilo je važan svjedok na mjesto zločina ili iz koje želite da se očitavanja.

5. razlog za zaustavljanje može biti potrebno koristiti vozač kao svjedok.

6. Potreba za podešavanje akcija također može tražiti da se zaustavi auto.

7. Ako je hitno potrebna auto žrtvama, zdravstveni radnici ili policijskih službenika, već je i legitiman razlog da se zaustavi saobraćaj policijsko vozilo 2016. godine.

8. Zaustavite osoblje mašina, ako obavlja operativne aktivnosti. Ali da policija mora nužno biti relevantni dokumenti, koje mogu dovesti do vozača.

Prema statističkim podacima, najčešći razlog za zaustavljanje vozila (2016.) radnika - je provjera dokumenata. Ali, vozači bi trebali biti svjesni da je takav postupak je nužno vršiti samo na stacionarnim post DPS-a. Ako se stop vrši na pogrešnom mjestu, vozač ima pravo da ne predstavljaju dokumente ili da traže orijentacije, prema kojima je pregled.

Trebalo bi imati na umu da su dokumenti za inspekciju može pružiti samo prometne policije ili saobraćajne policije, ostale usluge nemaju pravo da traže od svojih vozača.

Kao legitiman razlog za zaustavljanje DPS vozilo može se smatrati potrebu da se provjeri prtljažnik. To je sasvim legitimno, ali u toku izvještaja inspekcije bit će pripremljen, i zahtijeva prisustvo svjedoka.

Šta treba vozač nakon zaustavljanja

Prema pravilima, vozač mora zaustaviti ako je potrebno, saobraćajna policija, razlog za zaustavljanje vozila mogu biti (2016. pravila je potvrđeno) bilo. Nakon zaustavljanja morate izvršiti sljedeće korake:

1. Zaustavite stroj tako da ne ometa kretanje drugih vozače, osim ako nije drugačije navedeno točnu lokaciju puno policije parking.
2. Ne smijete zaboraviti uključiti desni pokazivač pravca i park na strani ceste.
3. Ako nema povjerenja u pravi izbor mjesta zaustavljanja, možete uključiti alarm, čine ga kao izgovor da se objasni neuspjeh prevoza nepropisno parkiranje, jer policija ne može naći kriv za to.
4. Ako vozač nije obračunao i stajali predaleko od inspektora, može proći i čekamo saobraćajne policije će se odgovarati.

Bez obzira na razloge za zaustavljanje službenik mašina treba se predstave i predstave svoje dokumente vozača, a zatim zvuk osnova za zaustavljanje.

Ispravnom redoslijedu transporta zaustavljanja

Razlozi za zaustavljanje DPS mogu biti različiti, ali postoje neka pravila koje treba slijediti od strane policije, prilikom zaustavljanja vozila:

1. Davanje signal da se zaustavi, policajac prometa mora navesti parkirno mjesto. mora biti dozvoljeno zaustavljanje.
2. Vozač nema pravo da zaustavi auto na pogrešnom mjestu, ali od ovog pravila postoje izuzeci:

• Hitne slučajeve koji se odnose na suzbijanje nezakonitih djela.
• Podešavanje događaj.
• Opstrukcija štete po život i zdravlje.
• Patrola automobil može odrediti posebno mjesto.

3. Ako policajci zaustavili automobil, oni ne mogu iskoristiti ga za traganje za kriminalca. Oni mogu biti zatraženo da pomogne, ali mora upravljati vozilom s samo vlasnik.

Kada je to moguće prisiljeni stop

Postoje razlozi za obavezno zaustavljanje vozila, onda da zaposleni mogu koristiti:

• Tehnička sredstva: palica, pištolj za omamljivanje, plin pištolj.
• Semafori ići kontrolora letenja, što znači da je kompletan pokret stop.
• Zaposleni može da blokira cestu usluga omogućen mašina signalizacije.
• Ako se situacija omogućava zaposlenima DPS mogu iskoristiti uslugu oružja.

Nakon zaustavljanja saobraćaja, radnik mora doći u automobil sa strane vozača i uvede sebe i reći zašto se zaustaviti.

Koja dokumenta su neophodni za podnošenje zaposlenog DPS

Kada prestanete, zaposleni ima pravo da traži saobraćajne policije da dostave sljedeće dokumente:

• Prava.
• Osiguranje.
• Potvrda o registraciji u mašinu.
• Ako prijevoz nije lično, neophodno je da se predstavi putokaz ili dokument kojim se potvrđuje pravo da nose putnika i put koji treba slijediti.
• Ako je vaš automobil opremljen s posebnim znakovima, morate predstaviti dokument koji to potvrđuje, na primjer invaliditeta certifikat.

Svi ovi dokumenti su vozač ima pravo da se kroz prozor automobila, a ne nužno da se, bez obzira na uzrok zaustavljanja saobraćajne policije. Vozači treba izaći iz vozila, ako:

• Otkriveno je greška u autu i odmah je treba eliminirati.
• Postoje znaci upotrebe alkoholnih pića.
• Ako vam je potreban pregled automobila ili provjeru brojeva na motoru ili drugim komponentama.
• Potrebno je za izdavanje dokumenata, popravljanje prekršaj.

Vozač nije dužan da sjedi u policijskom automobilu, ako je to potrebno od strane policije. On ne može odbiti samo ako je saobraćajna policija postoje razlozi za pritvor ili hapšenja.

vožnju u pijanom stanju kao

Na putevima postoje trenuci kada je saobraćajna policija jednostavno ne mogu zaustaviti automobil. Ova kontrola je u stanju intoksikacije koje izrazito neizvjesna jahanje, krše pravila saobraćaja.

Sumnjaju da je prisutnost opojne zaposlenih nakon zaustavljanja može biti miris alkohola, nerazumljiv govor, neprikladno ponašanje. Popraviti kršenje tek nakon ispitivanja. To se može vršiti u prisustvu svjedoka ili u toku snimanja. Ako zaposleni imaju alko, postupak se obavlja na mjestu zaustavljanja, odsustvo vozač takav se šalje u medicinsku ustanovu.

Ako se intoksikacije potvrđeno, vozač će morati reći zbogom na svoj automobil, najvjerovatnije, da plati kaznu i gube licencu za određeni period, koji je određen od strane suda. Ali, ako se otkrije alkohol, saobraćajne policije moraju nositi vozaču da njegov automobil.

Kada je potrebno da se vozilo zaustavi inspektor

Kada prometne policije rade na putu dugo vremena, on je intuitivno osjeća, kakav auto prvo morate zaustaviti. Ovi simptomi su poznati daleko da ne sve vozače, ali ispod možete doći do njih znati:

1. Ako je automobil putuje, mašući na putu, dramatično usporava ili ubrzava, možete biti sigurni da je automobil zaustavio 100%. Prvi korak u inspektor mi pada na pamet je mislio da je vozač bio pijan, ali to može da se ponaša kao čovjek koji je iznenada postao bolestan. Onda prestani može spasiti život, osoblje će izazvati hitnu pomoć.
2. Ako je vozač, u pouzdan, da je inspektor bio rastrojen i ne gleda u njegovom pravcu, čini krivično delo, hapšenje je neminovna.
3. Ako inspektor vidi da je vozač ispred post čini oštar prilagodbe, onda to može biti sumnja da je vozač izbjegava susret sa DPS-om.
4. Previše oprezan jahanje sumnjiv inspektora, i to je također čest razlog za zaustavljanje. Policija već znaju da previše oprezan na putu su oni koji putuju bez dozvole ili previše prošli prethodnog dana.
5. Ako su brojevi su teško vidjeti na mašini, to je gotovo 100% slučajeva, vozač će se zaustaviti.
6. Vidljiva oštećenja takođe može uzrokovati da usporite inspektora.
7. Stop biti vozače koji vole treperi svjetla upozoravaju drugima o sastanku sa inspektorima.
8. Ako hitne vuče, zaustavljanja može biti potrebno kako bi bili sigurni da nije počinio krađu.
9. Ako je vaš automobil je vrlo slična onoj koja je navedena u potrazi, da hapšenje je neminovan.

Slažem se, ovi radnici stop uzroci vozila su dobro utemeljena.

Verifikacija dokumenata na putu

Vrlo često, vozači će naići na prometne policije na putevima da zaustavi gotovo svi, objašnjavajući da je zakazan pregled dokumenata.

Vozači bi trebali biti svjesni da je dozvoljen takav postupak samo u post DPS-a, ako ste prestali za ovu svrhu u nepoznatom mjestu, onda je ovo ultra vires, ako policija nemaju veoma važan zbog tog razloga.

Vozači koji imaju puno pravo da ne predstavljaju dokumente, ako je test se izvodi na pogrešnom mjestu, ili nemaju poseban orijentacije, koja mora podnijeti saobraćaja inspektora.

Nijanse zakonodavstva 2016-2017 godine

Barem jednom u čitav svoj doživljaj vožnje vozača kojima se suočavaju policajci koji nisu obučeni u obliku i casual odjeću. Razlog za to tajne patrolira za otkrivanje prekršaja.

U 2017. godini, zakonodavstvo je izmijenjen i dopunjen, koji zabranjuje ovu vrstu aktivnosti. Ako obavlja patrole, radnik mora biti u formi. Ako se vozač zaustavi ljudi u civilu i predstavljao je radnika saobraćajne policije, on ima pravo da ne odgovori na njegove signale i ići dalje.

Sasvim druga stvar ako se automobil zaustavi u obliku zaposlenog, a vozač ne reaguje. Onda on ima pravo da prati vozila i primijeniti svjetlo ili zvučne signale da se vozaču da se zaustavi. Ako se vozač ne reaguje, saobraćaj inspektor je dozvoljeno da koristite zvučnik ili da izvrši obavezno zaustavljanje.

Zakonodavstva reguliše proces zaustavljanja vozila, bilo bi lijepo kad bi se upoznali sa vozačima da znam šta bi mogao biti razlog za zaustavljanje vozila saobraćajne policije.

Postoji još jedna inovacija. Na autoputevima, prolazeći izvan grada, saobraćajne policije može zaustaviti samo auto u slučaju da oni izvode patrole na društvo automobila sa lampicama i tsvetograficheskoy šeme.

Ako se patrole vodi tajne, a policijska kola nema posebnih mrlje, a zatim zaustaviti vozači nemaju pravo. Postoji još jedan dodatak: Ako komentar prošlosti proxy isteka roka na upravljanje transportom, osoblje treba da pomognu doći do grada ili drugih lokaliteta.

Preporuke za komunikaciju sa inspektora

Vrlo često, kada je vozač zaustavlja saobraćajne policije, vozač počinje da glasno protestuju i ogorčenjem, ogorčena, to je u osnovi pogrešno. Evo nekoliko smjernica za olakšati komunikaciju, bez obzira na razlog za zaustavljanje vozila:

• Morate komunicirati mirno i ljubazno. Radnik je u obavljanju svojih dužnosti, tako da zlostavljanje može biti ispunjen upotrebu dodatnih sankcija.
• Ako pokušavate da izvrši pritisak ili zastrašivanja, ne budi.
• Tvrde svoje pravo, ako vjerujete u nju na 100%, ali da to tiho.
• Dokazuje njihov slučaj, korištenje koncepta pravila puta, čak i ako se ne sjećam.
• Nikada ne zaboravite o svojim pravima, ali moramo imati na umu da je saobraćajna policajci rade svoj posao, i da ih imaju.

Ako se prilikom komunikacije sa zaposleni DPS imate bilo kakve sumnje u zakonitost svojih postupaka, potrebno je da ga pitam da pruže potvrdu o zaposlenosti. Propisima utvrđeno da je inspektor funkcija prometne policije mogu obavljati samo na osnovu naloga smjernice. Ako ne postoji, onda njeni postupci su nezakoniti. Je vozač ima pravo da traži broj telefona da pozove dužnost i pobrinite se da imate instrukcije u vezi sa ovim stražar.

zaključak

Ni vozač nije bio osiguran na putu da se sastane sa zaposlenom DPS-a. Najčešće stop razloga - podnosi kazne za kršenje pravila saobraćaja ili izvršenje krivičnog dela na putu. Kada vozač upravlja vozilom u trijezan, u skladu sa svim pravilima, to je pristojno isto vozačima na cesti, niska vjerojatnost zaustavljanja DPS-a.

To vrijedi za svakog vozača malo prosvetljeni u smislu učenja njihovih prava da bi mogli da izdrže navale ilegalnih policije i također događa. Napuštanje puta, svaki vozač trebao znati da on preuzima odgovornost ne samo za svoj život, ali za život pješaka.