Pričajmo o stabilizator rukav

Automobil bi trebao biti ugodno i sigurno. To se mora kretati ravnomjerno. Biti otporni na prevrtanje i okretanje. Da bi se postigao takav učinak, postoji mnogo različitih načina. Sada ćemo se fokusirati na anti-roll bar i njegove elemente u sistemu kola suspenzije.

Naravno, svaki vozač u više navrata primijetili da je automobil u krivinama roll stranu. Drugu mašinu, naprotiv, ako se držeći guma u kolovozu, zauzvrat prolazi bez nepotrebnih ljuljanje.

Naravno, mnogo ovisi o vrsti i dizajn suspenzije. I usput, iz serije u seriju, ona prolazi kroz značajne promjene. Treba napomenuti da je za udobnu vožnju suspenzija treba da bude mekana. Ali mekoću postoje mnogi nedostaci. Jedan od njih - za ljuljanje tijela. Da biste to spriječili, dizajneri mogu ići na razne trikove. Na tome kasnije.

Instalacija stabilizator omogućuje suspenziju biti malo teško zadržati automobil od prekomjernog ljuljanje uz održavanje udoban performanse u vožnji. stabilizator bushing ga je u ovom aktivno pomoći.

Stabilizator se formira kao metalnom šipkom i ima proljeća svojstva. Čaure prednji stabilizator oko instaliran u sredini (ovisno o dizajnu) i napravljen od gume.

Srednji dio stabilizatora je pričvršćen za tijelo ili zraka. Ona ima U-oblik. Završava pomoću zglobne nogu (popularno nazivaju kosti), su vezani za suspenziju komponente, često na ruke.

Sada smatraju da je to rukav. Bush, u kontekstu stabilizator - parenja dijelova. To je, stavlja svoje unutrašnje rupe na radnom predmetu (npr rukohvat), ona se nalazi na vanjskoj strani i pijan zakovica na kruti element (u ovom slučaju, karoserije vozila ili osovina). Rezultat: stabilizator čvrsto fiksna, ali zahvaljujući rukavima ima sposobnost da "float" u obavljanju svojih funkcija posao.

stabilizator za vrijeme trošenja rukav može nerviraju neprijatan kucanja. Kako to izbjeći?

Bočna stabilnost automobila je vrlo važno, posebno pri skretanju. Ako, na primjer, ne uzimaju u obzir stopu pojave rotacije, mašina može lako prevrnuti. Naravno, ako je točka "Daredevil" automobila ne može spasiti ni novi-fangled sistem stabilnosti kursa. Ako promenite putanju kretanja, mašina je nagnuta u suprotnom red. Postoji rizik od prevrtanja. U ovom slučaju, jedan točak više utovar od drugih. Iz toga slijedi da je više Spreman za volanom treba da "podrška". Ova funkcija je dodijeljen stabilizator. stabilizator čahura, zauzvrat, pružiti mu je "plutajući rotacije" da ne biste oštetili metal preopterećenja.

Stabilizator - vrlo pouzdan element u suspenziju mašine. Kao što je on vidi varijabla opterećenja, detalji vezani habanje. Zamjena neispravnih dijelova sa novim preporučljivo je izvršiti na sljedeći održavanje, ne čekajući da potpuno uništenje. stabilizator čaure, pod uslovom da su dobre kvalitete, su dovoljno dugo, po nalogu od 10.000 kilometara. Ali, može podsjetiti sebe prije nego karakterističan škripu i zveket. Nema potrebe da se uplašio! Ali da odloži rješenje pitanja je također ne isplati. Zamjena stabilizatora čahure i može se obaviti sami. Visoke vještine i bogato iskustvo u vodovod nije potrebno. Ali budite sigurni da ste pročitali priručnik za popravak automobila. Također je jednako važno pronaći i kupiti visokokvalitetne rukav, čime se eliminiše što je više moguće vjerojatnost njihovog preranog trošenja.