Ono što je kajak? Eskimo i sportski kajak

Termin "kajak" povezana je kod većine ljudi sa prepoznatljivim nacionalnim prevozno sredstvo na površini vode. To je istina, ali tehnička načela proizvodnju danas izgradnje brodova se prostiru u cijelom svijetu, a dijelom jedinstvene. To jest, da shvatite šta kajak, prvo treba da se obrate tradicije naroda Arktika, ali u isto vrijeme da se razmotri i moderne kajak, koji se ponavljaju strukturne karakteristike broda.

Ono što je kajak?

Danas, postoji mnogo verzija i varijacija alata, ali svi oni spadaju u kategoriju čamaca na vesla. Tradicija isti proizvodnju upravo takav dizajn je otišao iz Aleuts i Eskimi. U odgovoru na pitanje o tome što je kajak, također je važno napomenuti da je jednokrevetne, dvokrevetne i trokrevetne. Modeli proizvedeni od strane industrijske metode, su završili principe izrade baze broda kao skelet pomoćne strukture. Stambeni kajak ima prilično sofisticirani uređaj, u ovom slučaju, ovisno o izmjeni njegove postavke se mogu prilagoditi u skladu sa svrhom. U najjednostavnijem verzijama kajaka je bajpas struktura uz prisustvo nekoliko lukova pletenih bazi plastike, drva ili drugih materijala.

Eskimo kajak

Ovo je klasičan brod Arctic autohtonih naroda, od kojih je bilo moderno i kanua i kajaka. Fotografije je gore navedeno, samo pokazuje tradicionalne Eskimo brod. Kao materijali koji se koriste za proizvodnju takav pečat kože znači i morževi što dodatno hooped okvire brod. Osnova dizajna drveta ili kosti. Oriental Eskimi se koristi za formiranje trupa Baleen. Svi spojevi, zatvarači i dijelovi šavovima napravljen živih morskih životinja.

Ako uzmemo u obzir pitanje šta kajak Eskimi u smislu funkcionalnu aplikaciju, prvo što se bave lov i ribolov. To je za ovu svrhu koriste se danas koriste domaći brod na Arktiku. Međutim, izvan regije u kajaku postoje i druge svrhe.

sportski kajak

Sport modeli s Inuiti su ujedinjeni samo oblik i neke strukturne elemente. Razlike su zbog prirode aplikacije. sportskih kajak koristi u plovidbu. Na taj način možete izvršiti veslanje slalom, plutaju na grubo reka, sudjelovati u vodenom Rodeo i t. D. U skladu s tim, tradicionalne građevinske metode za proizvodnju takve brodove nisu pogodne. Proizvođači koriste za tu svrhu, trajnije materijale, kao što su polipropilen, polivinil klorida i karbonskih vlakana. Nove tehnologije omogućavaju brod visoke čvrstoće, ali bez značajnog povećanja težine. Rezultat je optimalne performanse, omogućujući siguran rad kajaci. Fotografije sa primjer takvog modela je predstavljen ispod.

napuhavanje model

Kajaci ovo modifikacija su najmoderniji, pružaju jednostavnost upotrebe, i jeftin. Postoje dva tipa kajaka:

• Uzorak sa strukturom dva sloja. U ovom slučaju, brod ima okvir u obliku guste ljuske od polivinil klorida i plug-cilindara koje čine brod a ime je dobio na napuhavanje;
• Monoballonnye verzija. Takva napuhavanje kajak nema integrisanu interne cilindara. Njihova funkcija se vrši po sebi PVC platno, koja sadrži mješavinu gasa.

Modeli u ovoj kategoriji se koriste u raftingu, ekspedicije, za potrebe ribolova i opuštajući obiteljski odmor.

Razlike u odnosu na kajaka i kanua

Iako je kanu se često naziva grupi kajaka krute klasifikacija ne dozvoljavaju. U tom slučaju, trebalo bi razmotriti mogućnost kapaciteta broda. Klasični pogled dvostruko kajak - ovo je kajak, koji je napravljen samo između industrijski način. Tj Eskimo brodovi se ne može nazvati kajaci. Razlike u kanuu više osnovnih. Prvo, na brodu se ne koristi bilobed veslo, što je tipično za kajaka i kanua. Drugo, postoji razlika u lokaciju Paddler. Kanua skoro da nema pravila u vezi praktičnost situacije - osoba može sjediti na sjedište ili u krilu. S druge strane, kajak ukazuje na to da će veslač sednici se nalazi na zadnjici.

Karakteristike rada

Svaki put kada koristite kajak korisnik mora obavljati nekoliko operacija, uključujući korake montaža-demontaža i sušenja. Da ne spominjemo potrebu za obavljanje postupaka održavanje, koje se mogu javiti nakon primjene brod. Na primjer, na napuhavanje kajak može zahtijevati prilagođavanje položaj cilindara zrakom ili vraćanje oštećenog dijela tkiva i polivinil klorid. Međutim, u slučaju okvira-pomoćnih modela rade od korisnika, ni manje ni više. Glavne poteškoće su vezane samo za proces montaže, ali i redovno održavanje u ovom slučaju ne manje od kolega na napuhavanje. To je zbog složenosti dizajna, u koje povrede nisu neuobičajena pojava - posebno u teškim radnim uslovima.

Vesla za kajak

Iako je naglasak na odabir i procjenu tehničkih i operativnih kapaciteta broda je na njegov dizajn, mnogo zavisi od vesla. Da biste se prijavili moderne modele kajaka kajak. Jedan od ključnih kriterija za izbor u pravu i levoruchnost vesla. Zatim, uzeti u obzir vrlo oblik lopatica - su simetrični i asimetrični verzije. Prvi tip zahtijeva više napora od Paddler, ali košta manje. Kompleks oblik, koji ima asimetričan veslo u kajak, veslo duže i omogućava korisniku štedi energiju. Ali takvi modeli su skuplji.

Kako ne bi izgubili u tehničkom zamršenost izbora ove dodatne opreme, u početku treba da se rukovodi liniju modela, dizajniran za pojedine vrste kajak. Na primjer, ako čamac, kajak će se koristiti za hodanje bez ekstremnom slučaju, to može biti rekreativni vesla. Da počini ekspedicije treba radije model turneje, i sportske izmjene će biti savršen za veslanje i slalom.

zaključak

Neobična pogled na kajak, njegov dizajn karakteristike i funkcionalnosti formirana na Arktiku. To se dogodilo u vrijeme kad nije bilo tehnoloških materijala kao što su polivinil klorida i karbonskih vlakana u obliku ugljika. Međutim, na pitanje šta kajak danas znači šire razumijevanje ovaj brod. Dovoljno je sjetiti o brojnim upotreba kajaka - od ribolova do sportskih slalom. Naravno, to je zadatak pred brod, i definirati tehnologiju proizvodnje. Dakle, ako prije nego što proizvođači da poboljša karakteristike kajaka samo uvođenjem više praktičan i pouzdan materijala, danas se mijenja i dizajn kajak. Na kraju je brod nalazi visok nivo snage, izdržljivosti, i pruža odgovarajuću razinu sigurnosti za većinu Paddlers. Važno je napomenuti da je, uz modernizaciju brodova i povećati zahtjeve za opremanje kako u pogledu pouzdanosti, tako i po pitanju njegove funkcionalnosti i praktičnosti.