Najduži u Evropi most Vasco da Gama

Na listi modernih svjetskih čuda slobodno možete napraviti most Vasco da Gama. Ona se nalazi u sjeveroistočnom dijelu Portugala, u blizini Lisabona.

Vasco da Gama je bio poznat kao portugalski vrijeme Navigator velike geografske otkrića. 1497. godine, putnik sa ekspedicije krenuli u potragu more put do Južne Azije iz Evrope. Putovanje je bio uspjeh: Vasco da Gama otkrio jugoistočnoj obali Afrike, od kojih budući put doveo do Indije preko Indijskog oceana. 1499., ekspedicija sa velikim trijumfom se vratio u domovinu, koju je predvodio pobjednika. Za velike zasluge Vasco da Gama je imenovan Viceroy portugalske Indije.

Ime pronalazača, odlučeno je da se ime mosta koji povezuje obale Portugala preko rijeke Tejo (ili španski. Tahoe). To je najveća u cijelom Iberijskom poluostrvu. Rijeke počinje u Španjolskoj, prolazi kroz Portugala, a ulijeva se u Atlantski ocean u blizini glavnog grada u zemlji - grad Lisabon. Vasco da Gama je zamišljen kao velikoj meri i svrhu objekta. Opravdanosti izgradnje izgradnje mosta diktirali su hitnu potrebu da se istovari automobilski saobraćaj u Lisabonu na krovu 25 de Abril Bridge.

Projekat novog mosta bio zadužen da razvije grupa arhitekata predvođena Michel Verlozhe. Pred njima nije bio lak zadatak - da biste se povezali na rijeci Tejo, odvojen više od desetak kilometara, uzimajući u obzir veliku seizmičkim područjima rizika.

Vasco da Gama Bridge: karakteristike projekta

Autori su napravili projekt mosta, koji se sastoji od nekoliko sekcija, strukturno različiti jedni od drugih. Najduža dio u dužini od dvanaest kilometara izgleda kao ovješenog mosta, ili visi. Visoki armirano-betonskih stubova su priključeni na cesti uz pomoć Ventoux - direktno čelične užadi. Visine pilona do sto pedeset metara. Najveći raspon viseći most je 420 metara. Osim toga, visina puta u odnosu na nivo mora je četrdeset i sedam metara. Ove postavke ne ometa slobodan prolaz rijeke plovila.

Ona pruža most nepokretnosti ovješeni kolovoza. Lagan površine puta je osigurano odvojeno od pilona, koji sprečava uništavanje mosta kada seizmičke vibracije i olujnog vetra. Dizajn je otporan na vjetar opterećenja snagu do dvije stotine pedeset kilometara na sat. Vasco da Gama most izdržati oscilacije u Zemljinoj kori, što je četiri puta snagu zemljotresa sa snagom propratnih potresa do devet poena, koja je održana u Lisabonu sredinom osamnaestog stoljeća.

Inicijalnog i finalnog dijelova mosta ide u vijadukta - izgradnja mosta na gomile. Razmak između nosača na različitim mjestima u rasponu 40-80 metara. Potopljena gomile idu do dubine od stotinu metara.

Ukupna dužina je Vasco da Gama most je sedamnaest kilometara dvije stotine metara. Uzimajući u obzir znatan dužina nadvožnjaka, u svom dizajnu proračunima zaobljenost zemljine površine je snimljen. U suprotnom, između visine sjevernog i južnog ekstremiteta mosta ne bi bilo razlike u osamdeset centimetara. Programeri su definirane garantnog roka od rada jedinstvenog dizajna - sto dvadeset godina.

autoput

Na mostu popločan autoputa širok trideset metara, na kojem je kretanje organizovana u četiri trake u svakom smjeru. Tri benda su stalno angažovani, četvrti na otvaranju trenucima maksimalnog broja otkucaja transport stream. Ograničenje brzine, saobraćaj - sto dvadeset kilometara na sat. Samo jedan od sekcije mosta nije dozvoljeno da idu brže od sto kilometara na sat. Pod nepovoljnim vremenskim uslovima potrebno smanjiti brzinu na devedeset kilometara na sat.

Za organizaciju preventivnih mjera za održavanje mosta u pravilan položaj sa vozačem, krećući se prema glavnom gradu, naplaćuje se obroke. Cijena se određuje prema vrsti vozila, u rasponu od dva i pol do jedanaest eura.

Estetske karakteristike mosta

Autori projekta važan estetski komponenta u prilogu konstrukciju mosta. Da bi se smanjio utjecaj na prirodni okoliš, most je postavljen u najširem delu reke.

Vijadukt koji se nalazi na južnoj strani, podignuta na znatno udaljenosti od obale, obalnom području stoga je prošla minimalne loma dno. Rasvjeta dizajnirana tako da se odsjaj od svjetla tokom noći se ne odražava na površini vode.

uslovi

Vasco da Gama most je izgrađen u rekordnom kratkom vremenu. samo tri godina je prošlo od stvaranja velike zgrade prije stavljanja u pogon. Polovina ovog perioda je pripremne radove. Izgradnja ogromnog građevinskog učestvovalo više od tri hiljade graditelja. Četiri najveće građevinske kompanije osigurati nesmetano funkcioniranje vlastitih tehničkih sredstava najnovija dostignuća. Izgradnja jakih prijevoz arterija koštali državu 9.000.000 eura.

otkriće

Svečano otvaranje izgradnje velikih razmjera bio je 29 Mart 1998 uoči izložbe Expo-98. Značajan događaj bio vremenski ograničen na godišnjicu otvaranja pet stotina morski put istraživač Vasco da Gama, u čiju čast a ime je dobila po Superman.

Gledajući elegantan, ogromna zgrada, gledalac dobija utisak lakoće i bestežinskog dizajn, pozivajući ga u beskonačnu daljinu. Putujući kroz Portugal, definitivno treba posjetiti poznati mjesta kao što je Vasco da Gama most, fotografiju koja će zauvijek ostaviti u memoriji od najmoćnijih i svijetle emocije. Grand Zgrada je vidljivo u svojoj ljepoti u svim godišnjim dobima, što je jednako impresionirao sunčan dan i tamne noći, oblačno jutro i ljubičaste noći.

zaključak

Naslov od najdužih evropskih most s pravom dobio Vasco da Gama most. Portugal može s pravom biti ponosni jedinstvena struktura, uvođenje svjetske zajednice u riznici najvećih arhitektonskih dostignuća čovječanstva na kraju dvadesetog stoljeća.