Minivan Chevrolet Orlando ( "Orlando Chevrolet"): specifikacije, probne vožnje, kompletan

Chevrolet Orlando - grad van iz Koreje ogranak General Motorsa. Lampica vidi u 2010. godini i dostupan je u jednoj generaciji do današnjih dana. U ovom članku ćete naučiti sve što je potrebno o "Chevrolet Orlando": tehničke specifikacije, opis pojave, interijer, ponašanje na cesti, branje i cijene.

Istorija automobila

U 2008. godini, kompanija Chevrolet se pitanje stvaranja kompaktni monovolumen koji će se prodavati u cijenu budžeta segmentu. Razviti model povjerenje GM korejski jedinice. Iste godine na salonu automobila u Parizu je predstavljen prvi koncept. Kako je planirano, ovaj automobil je trebalo da bude dogovora sa velikim kapacitetom. Od 2009. do 2010. godine kompanija riješiti problem sa proizvodnjom vozila. Odlučeno je da se počne transportera u Koreji.

To istovremeno bavi dva problema. Prvi - visoki troškovi "Orlando". Proizvodnja vozila na Korejskom GM biljke smanjuje troškove rada i mnogim dijelovima mašina. Drugi problem je slaba iskorištenost azijskih tvornica. Kao rezultat toga, svi je bio pobjednik. Pregled Chevrolet Orlando nastavlja da opiše izgled.

eksterijer

Prema ovoj liniji automobila - to je grad pun kombi. S obzirom na činjenicu da je izgrađen na Cruze platformi, automobil je kompaktan i izuzetno prostran unutra.

Njegova pojava je sasvim izvanredno, a privlači očima prolaznika. Svi glavni vektor dizajn ideje koncentrirana u masivnom obliku i dijelove tijela. Ozbiljnost i monumentalnost posmatrati u svemu - od prednjeg do zadnjeg optike. U 2010. godini, sličan avangardni dizajn je bio na talasu popularnosti u proizvođača urbani automobil. Treba se samo sjetiti C4 Picasso, koji je direktni konkurent za "Orlando" u svojoj klasi.

Uprkos neobičan dizajn, izgleda kao jednostavan kao moguć. Kvadratnih oblika oko tijela proizvesti jak učinak, ali vrlo brzo dosadi. Masivni prednji branik, maska hladnjaka i optike su pogodniji za neke Tahoe, CA, a ne minivan porodice.

Glatko prešao na stranu pogled na automobil. Bright izdvojila blatobrane, ogromna ogledala na debelom "nogu", nastavio je cjelokupni dizajn tema jednostavan i sirove forme. Čak i grublje i jednostavnije osvrt "Chevrolet Orlando". Tijelo liči na grubo nacrt budućeg kocke ili automobilom. Neki uporediti ga čak i sa "remek" domaće automobilske industrije.

jednostavne forme

Red zadnje optika ravnog oblika blago izvedeni iz zadnje strane tijela. U sredini su vrata prtljažnika konvencionalni umetak sa hromiranim amblemom Chevrolet. Do sada istražiti sve test automobil pogoni slažu u jednom - auto ne izgleda kao atraktivna kao na prvi pogled.

Navodno, prilikom osmišljavanja strukture i smanjenje troškova proizvodnje inženjera i dizajnera preterao pojednostavljenje izgled. Međutim, žalba - to nije glavna karakteristika "Orlando". Vratimo se na najvažnije.

unutrašnjost

Najvažnija stvar nije ono što je izvan i ono što je u autu. Salon ne voli grubi izgled automobila "Chevrolet Orlando". Specifikacije i oprema, naravno, na budžetska nivou. Ali, sve mane se oprostio pri pogledu dizajna rada u unutrašnjosti automobila. Čitav prednji panel proizvodi umirujuće. Kombinacija crne i bež, tirkiz i svjetlila presvlake - sve to stvara zaista ugodnoj atmosferi u unutrašnjosti automobila.

Centralnoj konzoli je nejasno podsjeća na Solaris svojim izgledom i ergonomija - puno dugmadi i V-oblika. Centralni panel glatko u konzolu menjača. Na multimedijalni sistem kontrole jedinica je mali crno-bijeli ekran sa vizirom koji štiti od sunčevih zraka, a sve sa istim ugodnom tirkizno pozadinskim osvjetljenjem.

kontrola sistema na volanu su minimalne - kontrola svjetla, kontrola klime, glazba kontrole. Poseban govor dostojan table. Svi podaci se mogu lako čitati, pozadinsko osvjetljenje se ne miješa u mraku, optimalna svjetline.

prostrana unutrašnjost

sjedište i suvozačevo sedište vozača podiže nema prigovora. Jedina negativna - je nedostatak putničkih naslona za ruke. Sada idemo do zadnjeg kola. Sve test vožnje stalno hvalio sa 7 sedišta vozila. Nije odmah ukazuju na to da "Orlando" nije minivan punopravni 7 sjedala - sjedište treći red se smatra opcionalno.

Drugi putnik red još udobnije od prednjih sjedala. Pristup im je zaista kraljevski: masivne i velika stražnja vrata omogućuju lak ulazak i izlazak iz automobila, pa čak i vrlo veliki ljudi. Preko zadnjem dijelu je gomilu džepova, kasete, i tako dalje. Vrlo komforno i prostranu kabinu.

Sada se okrećemo glavni nedostatak - treći red sjedala fold out. To je bio neuspjeh da donese odluku od prostranog kompaktnih kombija Chevrolet Orlando, cijena je prilično demokratski u odnosu na ostale konkurente, kombi pun 7 sjedala. Sedišta zauzimaju puno prostora u prtljažniku, a odvijala kaučem prilično nezgodno. Uske slijetanje zoni, nezgodno pristup trećem redu - konkretno, najznačajniji negativan u ovom autu.

"Orlando Chevrolet": tehničke specifikacije

Paleta motora za automobile su samo dva uređaja. Prvi od njih - 1.8-litarski benzinski motor sa snagom od 140 konjskih snaga. Drugi motor - dizel po 2 litra i 163 konjskih snaga. Nepotrebno je reći da je dobar overclocking performanse "Orlando Chevrolet" - tehničke karakteristike omogućuju do 100 km / h za 11-12 sekundi. To je dovoljno za urbanim sredinama. pogon na prednje točkove samo. menjača može biti ručno ili automatsko.

Je minimalna cijena automobila sa 1,8-litarskim motorom je 1,3 milijuna rubalja. Sa dizel motor od 2 litre po cijeni počinje na 1 milion 500 hiljada rubalja.

"Chevrolet Orlando": branje

Mi smo sada opisati kompleta kompaktnih kombija. To nema smisla govoriti o detaljima svakog modifikacija "Orlando Chevrolet" - tehničke karakteristike su približno isti u sva tri. Najjednostavnije - LS. To uključuje set zračnih jastuka, čelični točkovi sa dijagonalom od 16 inča, klima uređaj, ABS, minimum multimedijalne obuke i drugih standardnih sistema.

Mogućnosti LT - je prednja svjetla za maglu, ESP, full podešavanje sjedala i tako dalje. LTZ je vrhunska oprema (njegova cijena počinje od 1 milion 500 hiljada rubalja) je dopunjen mnogi elektronski sistemi (tempomat, senzor za kišu, pokreta, svetla).