Minimalni period obaveznog autoodgovornosti osiguranje u 2015. godini

Za sve vlasnike automobila u Rusiji zakon o obaveznom osiguranju motornih. Za tu svrhu postoji poseban politika koja treba da dobije svakog vozača. Na ono što je minimalni period obaveznog autoodgovornosti osiguranje u 2015. godini će se raspravljati u ovom članku.

Kategorija za osiguranje

Postoji nekoliko kategorija vlasnika automobila, koji moraju biti osigurani pod različitim uvjetima. Na primjer, vlasnici vozila koji su se prijavili njihov automobil izvan Rusija kupiti autoodgovornosti politike za period od pet do petnaest dana. Također možete kupiti osiguranje na duži period - do dvadeset dana. Ovaj zahtjev se odnosi samo na one vozače koji su u tranzitu i šalju na mjesto prebivališta, odnosno za prolaz obaveznog tehničkog pregleda vozila. Za one koji su se registrovali vozila na teritoriji Rusije, minimalni obavezno razdoblje autoodgovornosti osiguranje je godinu dana. Ako se u nedavnoj prošlosti je bilo moguće osigurati svoj auto odgovornost za najmanje šest mjeseci, u 2015. će biti nemoguće učiniti.

Kako izračunati trošak

trošak politike ovisi o nekoliko faktora. Prvi je sam automobil. Sljedeći je politika cijena u regiji u kojoj je registrovan vozila. Nakon toga, vlasnik automobila mora navesti u ugovoru da je period u kojem je planira da koristi vozilo. Međutim, treba imati na umu da pri navođenju period, kao što je deset mjeseci, cijena se izračunava na godinu dana. Stoga, bez obzira na ono što je minimum obavezno razdoblje autoodgovornosti osiguranje, troškovi politike CTP osiguranja ne može se platiti u ratama, koje nije predviđeno osiguravača. Zato je, želeći da se uštedi novac, vozači dolaze sa različitim trikovima, ako samo smanjiti troškove politike.

Kako osigurati vozilo

Sve što trebate učiniti da se dobije ugovor za transport do najviše minimalni period obaveznog motornih TPL osiguranje - je da kontaktira kompanija koja pruža takve usluge. Danas postoji širok spektar organizacija spremna da služi klijentima na najviši nivo i po pristupačnim cijenama. Ono što je najvažnije, ne zaziru od kupovine potrebnih politika u budućnosti, nema problema, posebno u slučaju saobraćajne nezgode. Ako će se nesreće otkriti činjenicu da je krivac nije obavezno osiguranje, osim činjenice da će vratiti štetu nastalu na žrtvu, on je morao da plati visoku kaznu za odsustvo ovog dokumenta.

Koja politika je isplativije kupiti

Kao što je već spomenuto, minimalni obavezno razdoblje autoodgovornosti osiguranje je godinu dana. Sve cijene su strogo regulirano od strane države, i apsolutno svih društava za osiguranje dužni su da prodaju podatke politiku po standardnoj cijeni. Međutim, možete malo uštedjeti.

Na primjer, ako se u zimskom periodu osoba ne koristi svoj auto, onda, naravno, nije potrebno da se preplatiti za nekoliko mjeseci.

Ima i onih vozače koji upravljaju transport samo tri mjeseca godišnje. Dakle, iskustvo u vožnji raste, bez nezgoda stopa vožnje pada i starosti vlasnik auto je također sve više od dvadeset dvije godine. faktor proračun za tri mjeseca će biti niža nego za cijelu godinu, pa budite sigurni da navede rok upotrebe vozila.

Nakon prikupljanja svih podataka, menadžer osiguranja može napraviti tako mali popust za vozače na minimalni period obaveznog autoodgovornosti osiguranje. Neke kompanije, pokušavajući da zaradi što je više moguće, uključiti u politiku i životnog osiguranja. Dakle, prije nego što potpiše ugovor, neophodno je da se razjasni agent uključen u službi. Ako nema potrebe za dodatnim uslugama, bolje je da im se, a ne da se preplatiti, ali onda morate čekati više od mjesec dana za registraciju za minimalno razdoblje osiguranja od autoodgovornosti. Rosgosstrakh, na primjer, uz odličnu reputaciju, nudi politika bez ikakvih dodatnih troškova. Stoga, kada je rok važenja osiguranja dođe do kraja, možete se obratiti na pouzdanu organizaciju i sigurno voziti automobil za još godinu dana.