Mi-28N "Night Hunter": tehničke specifikacije i slike

Napad helikoptera svijeta od lansiranja na ratištima (kao što se to dogodilo u godinama Drugog svjetskog rata) su prošli kroz velike promjene. komandanti vojske u tim danima nije dao je veliki značaj, s obzirom na ulogu oprema: aviona rotacijski-krilo se prvenstveno koriste za evakuaciju ranjenika iz udaljenih područja na frontovima. To je bio slučaj u Koreji. Stvari su počele da promeni u Vijetnamu, gdje američka vojska je koristila ove mašine za napad na ciljeve na zemlji, da ih opremiti sa malim oružjem i raketnim oružjem, a onda je dobio prvi napad helikoptera. Slična metamorfoza dogodila u Sovjetskom Savezu, iako uz neke razlike u pristupu. Na kraju krajeva, sovjetski vojni stručnjaci su prepoznali prednosti američke linije šoka ispred rotacijski-krila aviona. Rezultat promjene pristupa domaćih proizvođača aviona postao je Mi-28N. U ovom trenutku se smatra najboljim u svojoj klasi. To je upravo slučaj kada je bilo moguće "sustigne i pretekne."

Stormtroopers

Tokom Drugog svjetskog rata, glavni način preciznom štrajkova u sjedištu, komunikacija centara, rezervoar kolone i druge relativno male mete bile napad aviona. U prvom tragičnih dana rata na glavama naših vojnika bacali bombe "Junkers-87", koji je imao skroman učinak let, ali u potpunosti shvatiti prednosti iznenađenje. Stvorio KB Iljušin "Flying Tank" IL-2 je imao niz prednosti u odnosu na njemačkom analogni, glavni među kojima je bio ogroman vitalnost, zbog razmatra racionalan raspored i teški oklop, u kombinaciji s funkcijom ram-ležaj. O primjeni helikoptera kao stormtrupera tada niko nije ni sanjao, a ovi avioni su percipiraju više kao egzotični smiješno, od male koristi u vojne svrhe. Nakon dve decenije helikoptera će naslijediti najbolje karakteristike "Flying Tank" i da će postati glavni upečatljiv jedinice vazdušnu podršku trupa tijekom taktičkih operacija.

"Huey" i "Kobra"

UH-1 "Iroquois", pod nazivom američki vojnici "Huey", zahvaljujući svojim karakteristikama, to je postao jedan od najviše masovno proizvoditi u povijesti čovječanstva helikoptera. To je pouzdan, jednostavan za rukovanje, može nositi mnogo u malom pakovanju nosivost. Ova višenamjenska helikoptera, koristio kao sredstvo za slijetanje, leteći "hitne pomoći" kamion ili zrak. Također UH-1 je služio kao zadatke vatrenu podršku, ali punopravni "bubnjar" u njegovo ime nije bilo. Razlog za ranjivost "Huey" bio je nedostatak zaštite oklopa - on je imao samo rezervoar sjedište i goriva pilota. Međutim, uspješan uređenje i moćan pogon se koriste u drugu mašinu, "Cobra» AH-1 razvijen od strane iste kompanije, "Bell". Predatorske uski trup zamijenjen je "tijelo", "Huey", piloti se nalaze u tandemu, jedan iza drugog, podijeljena i njihove funkcije. U to vrijeme, vozio automobil, drugi traže da pronađe i uništi neprijatelja. Više u autu nije bilo mjesta za nikoga, sve korisne težine jeli oklop i oružje. Borbeni helikopter Mi-28N u svom primarnom krugu je izgrađen na isti način.

Sovjetski način razvoja borbenih helikoptera

U međuvremenu, u Sovjetskom dizajneri aviona su pokušali da se povežu funkcije slijetanje i napad u jednom stroju. Da bi se to primjenjuje na isti način "zaduživanja" elektrane i raspored shema, ali osnova je donesena Mi-8, najčešći sovjetskih helikoptera. Rezultat je bio uglavnom dobar, ali je auto bio prevelik i težak. Mi-24 je više moćan i impresivan malo "Kobre", ali inferiorniji u odnosu na njih u agilnosti, sposobnosti tajanstven pristup na cilj i ranjivost. Uvijek ispravno koristiti iskustva drugih, a on je pokazao da je kombinacija dvije funkcije u jednom stroj nije dobro ni za jedno od njih. Osim toga, za put od rata u Vijetnamu Amerikanci kontinuirani razvoj šoka helikoptera, stvarajući "Apache» AH-64, koji ima veliku informacione tehnologije i postao prvi konceptualni rotacijski-krilo linije fronta napad aviona na svijetu. Afganistan je pokazao da je vojska treba novih borbenih helikoptera.

Izazov - da vidi u mraku

Analogni "Apache" se može nazvati Mi-28, koji ima sredinom 80-ih počeo je proizvoditi Rostov Helikopter Plant. Automobil je bio vrlo dobar u mnogim aspektima superioran u odnosu na inozemstvo ekvivalent. Međutim, iskustvo borbenih upotrebu svojih helikoptera Amerikanaca u nekoliko oružanih sukoba otkriva mnoge sistemske nedostatke. Ispostavilo se da se ponašaju nepredvidivo u mraku ili pod siromašnih "Apache" pojaviti. Tokom "Operacija Pustinjska oluja" nekoliko automobila, američka vojska izgubio zbog sudara sa zemljom i sa svakim drugim, bez obzira na dostupnost noćni vid sistema. Efikasan "rade" u mraku i ne dolazi u obzir. Isti problemi su bili progonjeni i federalne snage u Čečeniji. Taktika gerilskog ratovanja je najefikasniji samo noću. U mraku, neprijatelj je manevarskih, reorganizuje i izaziva iznenadne udarce, nakon čega se, po pravilu, uspješno udaljavaju na sigurnom mjestu. Suprotstavi ta taktika može samo helikopter - "Night Hunter", koji vidi u mraku i magli.

Novi helikopter i glavne razlike

Kolektivni Biro ime. Mil je imao težak zadatak. Da se razvije novi automobil početkom devedesetih, bilo je gotovo nemoguće, to jednostavno nema dovoljno sredstava. Osnova je uzeta Mi-28A, nadograđenu modifikaciju Mi-28. Proizvodne trake u tvornici u Rostov je poželjno da se ne velike promjene, proizvodnja već debug. Međutim, potreba za komentar o mnogim dizajn i informacije sheme su već kasni. Mi-28A i Mi-26H vrlo slične po izgledu. Ali pod sličnim "izgled" krije velika razlika. Promjene uticale na glavni mjenjača i mnoge druge jedinice. Još jedan je bio elektronike i ostalih komponenti i sklopova. Od stare helikopter i dalje snažan oklopnih trupa, neki sistemi oružja i raspored. Postoji još jedan detalj koji razlikuje ovih borbenih helikoptera. Fotografije vrhu stroja, odnosno osi rotora, pokazuju loptu. Da postoje svevideće "očima" lovca.

General arhitektura

Jedrilica Mi-28 je napravljen na principima relevantnih pojmova pete generacije borbenih helikoptera. 98% okupljanja proizvedenih jedinica u Rusiji. Noževi su napravljeni od kompozitnih polimera i imaju jedinstvenu strukturu, kao i profili sa posebnim aerodinamičkim karakteristikama, što smanjuje buku njima. Čaure, obično ne treba podmazivanje, što znatno pojednostavljuje rad. U tom procesu, dizajneri su imali kako bi se osiguralo da je Mi-28N "Night Hunter" na karakteristike leta (uzlijetanja težina - 10,5 t, brzina - 300 km / h, strop - 3600 m statički, dinamički 6.000 m, borbeni opterećenje - više od 2 t) nije bio inferioran u odnosu na osnovni model, sposoban za obavljanje Aerobatics u skladu sa principima pozajmio aranžmana, rezervacija i dupliranje osnovnih životnih čvorova. Karakteristike pristup je bio da se automobilu kiberorganizm sa vlastitim sensorics i mogućnost da odmah reagiraju na prijetnje koje se javljaju u toku borbenih misija.

ACS

Upravljački sistem je integriran koliko god je to moguće. Svi podaci potrebni za završetak zadatka su prikazani na tri ekrana u svakom od dva izolovana separea. obrade informacija se odvija tri Bord kompjuter i multiple periferne procesora. Interfejs ima otvorenu arhitekturu koja olakšava promjenu operativne zadatke. Ergonomija kabine usavršio.

Mi-28N "Night Hunter" sebe definira vlastite koordinate. Za tu svrhu primi sve kontrolni sistem informacije iz vanjskog izvora cilj: termalne senzore, kamere i ugrađeni optički lokator (RLS "Samostrel") postavljen na osi rotora. Zahvaljujući informacijama o prostornom položaju pruža mnoge važne karakteristike ponašanja mašine, kao što je mogućnost da lete na ekstremno niskim visinama (5 metara), automatska odstupanje od prepreka (stubovi, drveće, dalekovod podržava, itd), da ne spominjemo sudara sa zemljom.

artiljerija naoružanje

Glavna svrha za koju je stvorio helikopter "Night Hunter", - vođenje neprijateljstava u uvjetima smanjene vidljivosti i punim odsustvu. Njegov prethodnik, Mi-28, u svakom pogledu izvanredan automobil, uključujući i njihovu vatrenu moć, tako da je raspon ruku Mi-24N uglavnom ponavlja prototip alata. Gun, 30 mm na pramcu ostala nepromijenjena (2A42) kao svoj rotacijski mehanizam koji omogućava snimanje u zadnjem dio hemisfere (110 stupnjeva), a odstupanje od 53 stupnjeva vertikalno. Možda će biti zamijenjen još savršen instrument, posebno razvijen za Mi-28N. "Night Hunter" još nije otarasila snažnog utjecaja, što sprečava pucaju precizno. pištolj težine, smanjenje i kreću se bliže centru gravitacije mašine, kao što je već rečeno, inženjeri Mil.

rakete

Vođene rakete "Ataka-V" može udariti supersoničnom brzinom oklopna meta, pa čak i prikriveni ERA. Smetnje na to ne rade - to će proći kroz maglu, dim i prašina. Novi ATGM "Ataka-D" su povećan na 8 km dometa. Ali ne u svim slučajevima, posada najnoviji ruski helikopter koristi te rakete. Tu su jeftiniji i jednostavniji način razaranja, koji je naoružan Mi-28N. "Night Hunter" može dobro Nursi C-13, C-57 ili C-80, ako ne zahtijeva visoku preciznost, u kombinaciji sa oklopa. Zapravo, svi koji su se borili Mi-24, je u arsenalu helikoptera, plus nešto drugo. Na primjer, može staviti minska polja.

U slučaju pune skale neprijateljstava može biti situacija u kojima će neprijatelja avione pokušavaju srušiti Mi-28N. "Night Hunter" će biti u mogućnosti da odbiti rakete "zrak - zrak" P-73 je u stanju da se bori protiv zraka ciljeva, ima visoku pokretljivost i brzinu.

Zaštite i spašavanja

Početna lekovi ovog helikoptera je njegova tajnosti. Ona može doći na maloj visini, sakriti iza bilo barijere, otkrivajući samo njihova radara. Posada ima vremena pokušavaju procijeniti situaciju, donijeti odluku i odmah napad, pogodio neprijatelja sve njihove vatrene moći. Protiv neprijatelja PVO je nešto u trgovini. Infracrveni zamke raketa će biti izdvojeno od termalnog otisak mašine, i kukolja HC-26 oboren sa smislom za navođenje bojevih glava.

Kokpit pruža sa kružnim rezervacije. Zaštite koju pruža aluminijske legure lim 10 mm sa deponovanih keramičkih slojeva. fenjer blindirano staklo ima debljinu od 43 mm (glava-na) do 22 mm (lateralni). sjedište pilota i operatora podijeljeni su i oklop.

Ova predostrožnost ne izgleda previše pod jakom neprijateljskom vatrom. Osim toga, primjenjuje i tehnika dizajn koji smanjuju ranjivost vitalnih komponenti, i to:

- Motori su raspoređene duž strane, što smanjuje vjerojatnost istovremenog kvara projektila kada udario;

- helikopter je u mogućnosti doći do baze na jedan motor, koji automatski pali odmah u punom kapacitetu;

- maksimalno korištenje pneumatskih sredstava;

- dupliranje glavnih sistema.

Pružanje i posada predstojeće opasnosti upozorenja, u slučaju sistema zarobljavanja helikoptera smjernice znaju o tome odmah i biti u mogućnosti da poduzmu mjere da spasi automobila, ili na najnepovoljnije okolnosti, svoje živote. Bailout radi na dva načina, od kojih je izbor zavisi od visine (do 100 m ili više). Tako postoji lopatice snimanja i krilo panela.

I pruža režim teško prizemljenje. Fotelje i stajni trap su dizajnirani na takav način da se isplati zamah i smanjiti snagu udarca na terenu. U principu, CB inženjeri dali sve od sebe za život posade bio je najmanji mogući rizik.

Izvoz verzija

Analiza taktičke i tehničke performanse "Night Hunter" navodi na zaključak da je Rusija oružane snage su bili najbolji borbeni helikopter na svijetu. To je sposoban za borbene misije u najtežim uvjetima: u potpunom mraku, magla, dim i vatru. U ovom slučaju, posada ima velike šanse da se spasi život čak i pod najneprijatnije scenario bojnom polju. To ne čudi da ne samo da je rusko ministarstvo obrane, ali ni druge zemlje želio da opremi svoju vojsku Mi-28N. Fotografije ovih mašina sa amblemima vazduhoplovstva Egipta, Alžira i Iraka pojavila u novinama uskoro, moguće je da u nekim zemljama Latinske Amerike, oni će braniti nacionalne interese. Veliki interes za "Night Hunter" i pokazao švedske vlade. Naravno, izvoz verzija se razlikuje od unutrašnjeg ruskog instrumentacije i punjenje neke karakteristike oružja sistema.