Metro karta New Yorka. Karakteristike kretanja vozova

Metro (Underground) "Big Apple" je drugačije složene rute, na kojem u haotičnom način fokusiran metro stanice u New Yorku, i kontroverzni povijest.

istorijsku pozadinu

Sve u svemu to je spajanjem tri metropole javnog prijevoza:

• podzemnih željezničkih linija koje se protežu u utrobi grada;
• tramvajske linije, nalazi se u Brooklyn;
• nadzemne željeznice, visokim preko četvrtima Manhattana.

Sudeći od metro New Yorku, američki urbanisti briljantno uspio spojiti u jedinstvenu mrežu postojećih čeličnih načina, koji dopunjuje ih sa novim petlji. Postati Subway je počeo na Manhattanu 1868.. Njegov podzemne arterija je svoje prve putnike 1904. godine.

pravo prolaza

Platiti za putovanje u podzemnoj nemaju na početku putovanja, a izlaz iz predvorja. Za ovo barijere i posebnih MetroCard karticama. Metal tokena bili u upotrebi do 2003. godine. Kupiti ulaznice i metro New Yorku ne mogu samo na blagajni metro, ali u knjizi, ili trgovine, kao iu popularnim lokacijama catering. Kazna za ticketless putovanje je 100 $.

Trenutno, stanovnici i gosti metropole služe 26 ruta. Njihova ukupna dužina prelazi 1 300 kilometara. Bronx, Manhattan, Queens i Brooklyn - Glavni područje metro. Nalaze se 468 putničkih stanica. U nastavku je detaljan dijagram njujorškom metrou.

lavovski sletanja lokaliteta je uređen u tipičnom gradu koncizan i praktične stil. Lobiji nedostaje profinjenosti i bogate dekoracije.

Karakteristike pokret

New York City podzemne željeznice otvorena danonoćno, osim za broj tranzitnih poena. Razlikujemo vremenskim razmacima, od kojih zavisi direktno na relaciji i vrijeme putovanja:

• špica (radnim danom);
• ručak;
• večer;
• noć;
• vikend.

Pored standardnih grana, postoje tzv izraziti da je u samo dvadeset minuta, prevazići na putu za više od trideset zaustavlja. Oni su dizajnirani kako bi se smanjilo najpopularnijih stanica u najaktivnije sati. Njihov raspored ovisi o vremenskom intervalu, što čini za put, i ukazao na metro u Njujorku.

Uprkos tvrdnjama non-stop rad, u stvari, platforma Samo za popravke i održavanje. Tipično, ova neizgovorena pauze dogoditi kasno noću, kada je minimalna protok ljudi.

Važno je napomenuti da u svakom vozu motorman prisutan. Metro je radnik u prvi automobil. On je odgovoran za praćenje skladu s propisima o sigurnosti putnika. Da se može pristupiti na svim pitanjima koji su nastali u toku putovanja pitanja.