Kako senzor kisika?

Moderni zaštiti životne sredine su prilično stroge, a sastav normi izduvnih gasova su jasno definirani. To je razlog zašto posebne uređaje koji se koriste u današnjoj automobilskoj industriji. Ovo katalizatorom koji su pod uticajem nivo otrovnih materija u izduvnim je značajno smanjena. Nažalost, takvi uređaji rade dobro samo pod određenim uvjetima. To je ono što treba senzor kisika. Ovaj mali detalj ispunjava vrlo važnu funkciju.

Što je senzor kisika?

Optimalan sastav smeše goriva i zraka - kad 1 dio goriva ima oko 14,7 dijelova vazduha. U ovom slučaju, koeficijent zraka višak (L) jednak 1. efikasan rad katalizatora će biti dostupne samo kada L je jednak 1, sa greškom od 0,01. Glavna funkcija senzora - ona kontrolu nad sastav smjese gorivo-vazduh.

Senzor kisika je mali uređaj, napravljen od poroznog materijala. Njegova glavna komponenta je cirkonij. Top je prekrivena platinom-pozlaćen komad. Takav uređaj odgovara razlici između sadržaja kisika u atmosferi i izduvnih gasova. Pored toga, stvara se na izlazu odgovarajući potencijalna razlika.

Princip rada sonde je dovoljno jednostavan. Smanjenjem nivoa kiseonika u izduvnim izazvalo reakciju oporavka cirkonijuma dioksida. Inače, katalizator za takve transformacije je platine. S obzirom da je reakcija redukcije na površini senzora smenjuju sa oksidacije, integritet i operativnost sonde se automatski održava.

Do danas, postoji nekoliko osnovnih modela takvih uređaja. Najpopularniji se smatra Bosch senzor kisika. Ovaj aparat se odlikuje visokom osjetljivosti i obradivosti.

U dvije točke senzor kisika

Ovo je jedan od glavnih modela ovog uređaja. Sonda je priložena kao neutralizator ispred i iza njega, što omogućava preciznije popraviti koeficijent zraka višak. Elektroda na jednoj strani uređaja u kontaktu sa ambijentalnom vazduhu, a sa druge - sa izduvnih gasova kao odgovor na stvaranje razlika potencijala. Što je veći sadržaj kiseonika u izduvnim, manja je generira napon.

U onim slučajevima kada je nivo kisika u mješavini goriva-zraka smanjuje, a napon postaje visoka, proizvedene električne signal, koji se prenosi na sistemu kontrole motora.

Broadband senzor kisika

Ovaj uređaj je malo drugačiji od prethodnog, kako u strukturi i principa rada. Sastoji se od dva dijela keramike, to je obična sonda dva poena i ubrizgava dijela. Između dvije elektrode u dve tačke dio sonde je stalno generira napon od 450 mV. Istovremeno, kisik iz ispušnih plinova prolazi kroz upumpava dio senzora. Što je niži nivo kisika, što je veći napon između dvije elektrode. U takvim slučajevima, signal se prenosi na elektronske kontrolne jedinice. Inače, prema ovom shemi radi VAZ senzor kisika.