Kako i koji dobri brisači biraju: pregled, tipovi, proizvođači

Jenitors su sastavni deo svakog automobila. Sada postoji mnogo vrsta ovih proizvoda. S vremena na vrijeme, vlasnici automobila se postavljaju: koje vrste brisača za žičare je bolje izabrati? O vrstama proizvoda i njihovim karakteristikama ćemo razgovarati u našem današnjem članku.

Vrste

U ovom trenutku postoje dve vrste elemenata:

• Wireframe;
• Frameless.

Koji dobri brisači i šta da biramo? Svaki od njih je drugačiji u dizajnu, ali svrha je ista. Ovo čisti staklo u lošim vremenskim uslovima. U nastavku ćemo pogledati oba tipa i saznati koji su brisači najbolji - žičani ili bez framelessa.

Wireframe

Ovo je klasična vrsta proizvoda koja se koristi na svim automobilima dvadesetog veka. Neki proizvođači su do sada opremili svoje automobile brisačima. Karakteristika njihovog dizajna je osovina metalne šarke. Okvir je napravljen od čelika. Gumeni nož je pričvršćen na vetrobransko staklo zahvaljujući okretnim rukohvatima. Kakvi dobri brisači? Prednost elemenata rama je niska cena. Međutim, postoji nedostatak - niska pouzdanost. Zbog upotrebe šarnira, brzo se olabavljuju i postaju neupotrebljivi. Takođe, čelični elementi su skloni mrazu.

Plastične šarke

Nedavno su proizvođači takvih brisača počeli da koriste plastične šarke. Oni su manje zamrznuti i bolje očišćeni od ledene koruze. Takođe, plastična konstrukcija obezbeđuje bolju pokretljivost i tačnost fiksiranja prekidača. Oni su lagani i ne opuštaju kao njihovi kolege. Bolje se uklapaju u vetrobran. Koji dobri žičani brisači proizvode? Ovo je Boschov posao. Ali pregled modela će biti malo kasnije.

Ostali nedostaci

Koji janitors su bolji u stavljanju VAZ-a? Ako uzmemo u obzir jeftinije žičane proizvode, ne zaboravite da kvalitet njihove montaže nije na istom nivou. Ako uštedite, možete nabaviti krikte i squealing četke koje neće samo uznemiriti vaš zvuk, već i loše očistiti površinu zbog loose ugradnje na vjetrobran. Vek trajanja ovih proizvoda je od 6 do 12 mjeseci. Sve zavisi od kvaliteta.

Određivanje habanja je vrlo jednostavno - ovi brisači počinju slabo očistiti površinu. Na vetrobranu su mrlje. Dakle, glavna prednost ovih proizvoda je niska cijena. Minus - sklonost zamrzavanju. Čišćenje takve elastike od leda je skoro nemoguće.

Frameless

Takvi proizvodi su popularniji u ovom trenutku. Lako se izrađuju i pogodni za rad. Njihov vek trajanja je dva puta duži od onog u analognim frejmovima. I bez obzira kakav je šarke - plastika ili metal. Nedavno je sve više proizvođača napustilo okvirna rješenja. Postoji tendencija da uskoro napuste tržište u potpunosti.

O građevinarstvu

Ovi elementi su napravljeni od njihove metalne ili plastične osnove, koji je pokriven odozgo sa gumom (često sintetičkim). Središnji nosač može promeniti svoju geometriju. Donje gumene trake su pričvršćene za brisače.

Što je najbolje izabrati, zavisi od sezone. Postoje zimska i ljetna rješenja bez rama. Dizajn oba elementa je aerodinamičniji. Na savremenim mašinama izgledaju privlačnije. Okviri rešenja staraju izgled automobila. Što se tiče prednosti proizvoda na tanjiri, oni rade bez sumnje i ne drže led. Bezbarvni brisači se lako čiste od snega. Gumena na bočnim stranama zatvorena je posebnom oblogom ili kućištem. Pojava mašine se poboljšava.

Nakon brisača - ovo je deo automobila koji, zajedno sa blatobranima, mora biti što je moguće neupadljiviji. Oni se praktično ne mogu videti pod vetrobranom. Izgledaju veoma uredno. Ovo je veliki plus.

Stan "bez framelessa"

Ovo je jedna od sorti ovih proizvoda. Oni su jeftiniji od analoga zbog njihove jednostavnosti proizvodnje. U ovim proizvodima se koristi manje gume. Sama elastična traka, koja je pričvršćena za vetrobransko staklo, potpuno je identična sa uobičajenim modelima.

Ali izgled ovih brisača je nešto lošiji. Što se tiče funkcionalnosti, oni ni na koji način nisu inferiorniji od njihove "braće". U nastavku ćemo razmotriti još jednu vrstu čistača, koja se na našim putevima retko nalazi.

Hibrid

U početku se ovi brisači pojavili u Japanu. Mogu se videti na automobilima "Toyota", "Nissan". Smatra se da su pouzdaniji od analognih bezmalo. Prednost u kvalitetu montaže i dizajna. Na kraju krajeva, elastična traka u kućištu je tako kvalitativno fiksirana da će pogon brisača biti veći od onog što će se pojaviti u ploči ili će gumeni element pucati. Takođe su pogodni za zimu. Oni su bezumni i možete ih očistiti od leda običnim strugačem.

Njihova konstrukcija sastoji se od klasičnog elementa rama. Spoljno je prekriveno plastičnim kućištem. Zbog toga se povećava težina četke, kao i sila za pričvršćivanje vetrobrana. Međutim, takvi elementi se ne stavljaju u automobil, koji ima jaku krivinu vetrobranskog stakla. Plastično kućište jednostavno neće dozvoliti elastičnosti da ukloni snijeg ili kapljice vode odatle. Sada se takvi proizvodi proizvode ne samo u Japanu, već iu Nemačkoj. Brisači koja je kompanija bolje? Razgovaraćemo o tome kasnije, upoređujući proizvode različitih proizvođača.

Pregled proizvođača. Anco Contour

Ovo su meksički bezalkoholni janitors. Sada se komplet može kupiti za 900 rubalja. Dužina četke je 50 centimetara, što je pogodno za najsavremenije putničke automobile i krosovere. Testirani su brisači, zbog čega su dobili 3,8 od 5 rezultata. Komentari ukazuju na nedostatak instrukcija za instalaciju na ruskom jeziku. Među prednosti je i mogućnost montiranja elemenata na glavčinu.

Postoji set adaptera. Fiksiranje - na brzom oslobađanju. Postavljanje četke na staklo kao rezultat testova nije ohrabrujuće. U centru, novi brisači ostavljaju nečistu traku.

Bosch Aerotwin

Cena skupa proizvoda je oko 600 rubalja. Dužina četkica je 53 centimetara. Tokom testova, Bosch Aerotwin je dobio procjenu od 4,36 od pet mogućih. Pakovanje je vrlo kvalitetno, ali nije zgodno brisati brisače - možete prerezati prst na oštrom ivici. Opet, instrukcije na ruskom jeziku nisu ovde. Kvalitet čišćenja je praktično isti kao i prethodna verzija. Proizvod ostavlja nečistu traku na mestima.

Ali zbog niske cijene, "Bosch Aerotwin" je dobio skoro veću tačku od meksičkog ekvivalenta.

Heyner Hybrid

Ovo su hibridni brisači. Čudno, njihova cena je manja od ostatka - 300 rubalja po setu. Dužina svake četke iznosi 50 centimetara. Uputstvo je samo u Njemačkoj, što uzrokuje neugodnosti. Postoje dva adaptera za različite poluge. Fiksiranje bez rupe, veoma guste (mada vam treba puno napora). Tokom istraživanja, ovi brisači ostavili su najmanji broj neobrađenih traka.

U kombinaciji sa niskom cenom, ovi proizvodi su dobili maksimalni rezultat od 4,5. Koji su najbolji brisači izabrani? Ovo su najbolji čistači u odnosu na cenu i kvalitet. Izgledaju sjajno, ne ulovite oči i ne pokvarite izgled automobila.

Odvojeno o zimskim brisačima

Kao što smo ranije primijetili, postoje ljetnji i zimski proizvodi. Izgleda da morate nositi sa sobom obe vrste janitorsa, tako da kada se prvi sneg zameni zimskim ili prolećnim - sa letnjim. Ali, kako kažu komentari, ovo nije ništa drugo do marketinški potez. Često se u takvim zimskim proizvodima koristi nisko-kvalitetna gumena traka, koja služi jednu sezonu i raspada. Ali sve zavisi od kvaliteta izgradnje. Takođe, zimski elementi odlikuju bučnost rada. U poređenju sa letom, oni su masivniji. Zbog toga mnogi koriste čitavu godinu ljetnih, ali vrlo kvalitetnih brisača. Ipak, ovi elementi se razlikuju po tipu prevlake koji se nanosi na gumenu traku. U nastavku ćemo detaljno razmotriti ovo pitanje.

Koji su janitors bolji - silikon ili grafit?

Postoje proizvodi sa grafitom i silikonskim punjenjem. Prva se koristila dugo vremena. Sve dok nema silikonskih rješenja. U prvom slučaju koristi se guma sa raspršivanjem grafita. Takvi proizvodi koštaju 2 puta jeftiniji od silikona. Ali ima li razloga da se plati? Definitivno tamo. Činjenica je da raspršivanje grafita ne može da obezbedi takvo mazivo, kao što je silikon.

Kao rezultat toga, čistač ne može lako da se kreće duž stakla. Počne da pišti. I zaustavlja se tek nakon što se na vetrobranu pojavila voda ili snijeg. Silikon jos uvek radi bez prisustva ovih komponenti. Stoga, oni služe mnogo duže, nemojte grebati staklo i ne kreirajte puževe.

Zaključak

Dakle, smatrali smo bez okvirja i brisača za automobile. Što je bolje izabrati zavisi od budžeta i samog automobila. Za savremene mašine, sigurno bez framelessa. Ali ako je to "klasika", izbor je definitivno drugi. Po funkcionalnosti, oni se gotovo ne razlikuju, tako da svi biraju na osnovu dizajna.