Jet motora: operacija (kratko). Princip rada jednog aviona mlazni motor

Pod reaktivne shvatiti pokret u kojem se tijelo odvojen određenom brzinom od jednog od njegovih dijelova. Rezultat takvog procesa je sila koja deluje na vlastitu. Drugim riječima, to nije ni najmanji kontakt s vanjskim tijelima.

Jet Propulsion u prirodi

Tijekom ljetovanja na jugu gotovo svakog od nas, kupanje u moru, sastao se sa meduza. Ali, malo nas zna da su te životinje preselio samo kao mlazni motor. Princip rada u prirodi ovog stroja se može vidjeti pomicanjem neke vrste morskih planktona i larve vretenca. Osim toga, efikasnost ovih beskičmenjaka su često veći od hardvera.

Ko još može ilustrirati kako mlazni motor princip rada? Lignje, hobotnica i sipa. Sličan pokret ide, i mnoge druge školjke. Uzmimo, na primjer, sipe. Upija vodu u svojim škrga šupljini i energično baca kroz lijevak koji usmerava unazad ili u stranu. U ovom slučaju, školjki je u mogućnosti da se kretanje u pravom smjeru.

može se poštuje princip rada mlaznog motora pri kretanju salse. Ovo morskih životinja prima vodu u širokom šupljinu. Nakon toga, mišiće tijela ugovor, gurajući tečnost kroz otvor se nalazi na zadnjem. Reakcija rezultira jet daje mast da napreduje.

mora projektil

Ali veće savršenstvo u reaktivno navigacije postignut još lignje. pojavljuje čak i oblik projektila koji se upravo kopirati sa ovim morskog života. Kada kreće malom brzinom lignje periodično savija njegov dijamant fin. Ali za brzo bacanje on mora da koristi svoj "mlazni motor". Princip rada svih njegovih mišića i tijelo u isto vrijeme je vrijedno razmatranja više detalja.

Imamo neku vrstu lignje plašt. Ovo mišićnog tkiva koja okružuje njegovo tijelo sa svih strana. Tokom kretanje životinja su usisani u plašt veliku količinu vode, dramatično bacanje potok kroz poseban uski mlaznice. Ove akcije omogućavaju lignje potez gura nazad pri brzinama do sedamdeset kilometara na sat. Tokom kretanja životinje okupljaju u svim svojim deset pipke paket koji daje tijelo moderniji oblik. Mlaznice ima poseban ventil. Životinja okreće pomoću mišićne kontrakcije. Ovo omogućava morski život pravcu promjene. Uloga volan tokom lignje igra pokreta i pipke. Ona ih upućuje na lijevo ili desno, gore ili dolje lako izbjegao sudar s preprekama.

Postoji neka vrsta lignje (stenotevtis), koja je vlasnik titulu najboljeg pilota među mekušaca. Opišite princip rada mlaznog motora - i da ćete shvatiti zašto, juri ribe, životinje ponekad iskoči iz vode, dobiti čak i na palube brodova ide preko okeana. Kako se to dogodilo? Kalmar pilot dok u elementu vode, razvija maksimalni okretni moment reakcije ruku za njega. Ovo mu omogućava da lete iznad talasa na udaljenosti od pedeset metara.

Ako uzmemo u obzir mlazni motor, princip rada životinja može biti još spomenuli? To je, na prvi pogled, vrećaste hobotnice. Plivači nisu tako brzo kao i lignje, ali u slučaju opasnosti od njihova brzina može zavide čak i najbolji sprinteri. Biolozi koji su proučavali migracije hobotnice, otkrili da se kreću kao onaj koji ima princip mlazni motor.

Životinja sa svakim mlazom vode izbacuju iz kratera, što proboj na dva ili čak dva i pol metra. U ovom slučaju, plutajući hobotnica čudan - unazad.

Drugi primjeri za mlazni pogon

Ima svoju rakete i biljaka u svijetu. Princip mlazni motor može se uočiti kada čak i na vrlo lagani dodir "squirting krastavac" velikom brzinom odbija ručice, istovremeno odbacujući ljepljive tečnost sa sjemenkama. Tako sama voće leti preko značajne udaljenosti (do 12 m) u suprotnom pravcu.

Princip rada mlaznog motora može se uočiti dok su na brodu. Ako se iz vode ga u određenom pravcu baciti teške kamenje, on će se kretati u suprotnom pravcu. Isto se načelo jet. Tamo samo kamenje koristi gasova. Oni stvaraju reakcije sile pruža kretanje u zraku i prazniti prostora.

fantastično putovanje

O svemirski let čovječanstvo je sanjao dugo vremena. O tome svjedoče djelima pisaca naučne fantastike, koji je za tu svrhu nudi razne alate. Na primjer, junak priče francuskog pisca Hercule Savinien Cyrano de Bergerac postignut Mjeseca na vagona, na kojima stalno baca snažan magnet. Prije ovog istoj planeti i postao poznat Minhauzen. Napraviti izlet pomogao giganta grah stabljici.

Jet Propulsion se koristi u Kini u prvom milenijumu prije nove ere. Čudno rakete za zabavu na taj način služio bambusa cijevi, koje su ispunjene prahom. Inače, nacrt prvog automobila na planeti, osnovan Newton, bio je također s mlazni motor.

Istorija RD

Tek u 19. stoljeću. san čovječanstva kosmosa počeo da steknu specifičnosti. To je u ovom stoljeću prvi u svijetu ruskog revolucionara N. projekta I. Kibalchichem je kreirao aviona mlazni motor. Sav papir Narodnaya Volya bile sastavljene u zatvoru, gdje je bio nakon atentata na Aleksandra. Ali, nažalost, 1881/04/03 Kibalchich je ubijen, a njegova ideja nije bila praktična utjelovljenje.

Na početku 20. stoljeća. ideju korištenja raketa za svemirske misije predložio ruski naučnik K. E. Ciolkovski. Prva opisu posla koji čine kretanje tela varijabla mase u obliku matematičkih jednadžbi, objavljen je u 1903. U dalje razvijati sama shema naučnik mlazni motor za pogon s tekućeg goriva.

Ciolkovski je i izmislio višestepene raketa i predložio ideju stvaranja niskoj orbiti prostor ovom gradu. Ciolkovski dokazala da je jedini način za svemirske misije je raketa. Odnosno jedinica opremljena jet, na punjenje goriva i oksidant. Samo takav projektil je u stanju da prevaziđe sile gravitacije i da leti izvan Zemljine atmosfere.

space Exploration

Članak Ciolkovski objavljen u časopisu "Scientific Review", koji je odobren za naučnika ugled sanjar. Njegovi argumenti niko uzeo za ozbiljno.

Ciolkovski ideja sprovodi sovjetski naučnici. Predvođeni Sergeem Pavlovichem Korolevym, oni lansirao prvi umjetni Zemlju satelit. 4 okt 1957, ovaj uređaj isporučuje u orbitu raketom sa mlazni motor. Rad RD je bio zasnovan na pretvaranje kemijske energije, što se donese tok plina goriva, pretvara u kinetičku energiju. U ovom slučaju projektil u pokretu u obrnutom smjeru.

Mlazni motor, čiji je princip se koristi za mnogo godina, nalazi svoju primjenu ne samo u prostoru nego iu avijaciji. Ali češće se koristi za pokretanje rakete. Za samo RD je u mogućnosti da se uređaj u prostoru, kojoj nedostaje bilo koji medij.

Liquid mlazni motor

Ko god pucao iz vatrenog oružja ili jednostavno gledao proces izvana, zna da postoji sila koja će sigurno otuđiti gepek nazad. Osim toga, kada je više sigurno vratiti povećava punjenja. Samo rad i mlazni motor. Njegova princip rada je sličan kako vratiti deblo odbijanja nastaje pod djelovanjem mlaz tople gasova.

Što se tiče raketa, onda je to obradi, tokom kojih dolazi do paljenja smjese, to je postepeno i kontinuirano. Ovo je najjednostavniji, čvrsto pogonsko gorivo motora. To je dobro poznata svim modela rakete.

U mlazni motor tečnost (LRE) za generiranje radni medij ili potisak mlaza, mješavina koja se sastoji od goriva i oksidansa. Potonji, generalno govoreći dušične kiseline ili tečni kiseonik. Goriva u raketni motor je kerozin.

Princip rada mlazni motor koji je u uzorcima čuvaju do današnjih vremena. Tek sada, tečni vodonik se koristi u njemu. U oksidacije impulsa supstance specifična je povećana u odnosu na prvi proširivanje odmah za 30%. To je vrijedno rekavši da je ideja korištenja vodika je predložio Ciolkovski. Međutim, postojeći u to vrijeme, izazovima rada sa ovom visoko eksplozivne materije su jednostavno neodoljiva.

Koji je princip rada mlazni motor? Goriva i oksidansa ući u radne komore iz odvojenih tenkova. Dalje postoji konverzija komponente u mješavini. Gori, ističući ogromnu količinu topline pod pritiskom u desetinama atmosfere.

Komponente radne komore mlaznog motora dolazi na različite načine. Je oksidans se uvodi ovdje direktno. Ali gorivo prolazi duži put između komore i mlaznice zidova. Evo ga zagrijava i, već imaju visoku temperaturu, ona se baca u zonu sagorijevanja kroz brojne mlaznice. Nadalje, avion je formirala mlaznice spolja i vidi avion donosi push tačku. Tako se može reći što je princip mlazni motor radova (kratko). U ovom opisu ne spominje većinu komponenti, bez kojih bi LRE posao bilo nemoguće. Među potrebni su kompresora za stvaranje željenog pritiska za ventil za ubrizgavanje, ponuda turbine i t. D.

modernoj upotrebi

Unatoč činjenici da je rad na mlazni motor zahtijeva više raketnog goriva motor nastavlja da služi ljudima današnjice. Oni se koriste kao glavni pogon raketnih motora, kao i za različite manevarskih svemirske letjelice i svemirske stanice. Aviona se koristi drugim vrstama rulne staze, koje se donekle razlikuju performanse i dizajn.

Razvoj avijacije

Od početka 20. stoljeća, na period od izbijanja Drugog svjetskog rata, ljudi su leti samo propeler aviona. Ovi uređaji su opremljeni motorima s unutarnjim izgaranjem. Međutim, napredak se ne stoji. Sa svojim razvojem postoji potreba da se stvori moćniji i najbrže aviona. Međutim, dizajneri aviona se suočavaju sa naizgled nerješiv problem. Činjenica je da čak i blagi porast snaga motora je povećana težina aviona. Međutim, izlaz je pronašao Englez Frank Will. Imao je novi motor, pod nazivom reaktivne. Ovaj izum je dao snažan poticaj razvoju avijacije.

Princip rada jednog aviona mlazni motor je slična akcija požara crijeva. Njegov crijevo ima uži kraj. Teče kroz uski otvor, voda znatno povećava brzinu. Stvorio sa snagom leđa pritisak je toliko jaka da je požar jedva drže u rukama creva. Tako je ponašanje vode može se objasniti činjenicom, što je princip mlazni motor.

Ramjet RD

Ova vrsta mlaznog motora je najlakši. Predstavite može biti u obliku cijevi s otvorenim krajevima, koji se montira na avion koji se kreće. U prednjem dijelu svog presjeka širi. Kroz ovu strukturu, dolazni zrak smanjuje svoju brzinu, a povećava pritisak. Najširi dio takve cijevi komoru za sagorijevanje. Dolazi do ubrizgavanje goriva, a potom i za sagorijevanje. Takav proces grijanje pomaže formirana plinova i snažnu ekspanziju. Tako postoji potisak mlazni motor. Njegova proizvode sve iste gasova, kada povukao sa silom prema van iz uskom kraju cijevi. To je ta glad i čini avion letu.

koristiti problemi

Nabojnomlazni motori imaju neke nedostatke. Oni su u stanju da radi samo na tom avionu, koji je u pokretu. Aviona, koja je u stanju mirovanja, In-line RD pogonjeni ne mogu. Kako bi se podigne u zrak avion potreban bilo koji drugi starter motora.

Obraćajući

Princip rada mlaznog motora tip turbomlaznih aviona, koji je bez nedostataka ram RD, omogućavaju dizajnerima avion za stvaranje najnaprednije aviona. Kako se ovaj izum?

Glavni element nalazi u turbomlazni motor, - gas turbine. Uz pomoć prešao kompresor za zrak, prolazeći kroz koje komprimiranog zraka usmjerena u posebnoj komori. Rezultirajući sagorijevanja goriva (obično kerozin) proizvodi padaju na lopatice turbine nego dovesti ga u akciju. Dalje, protok zraka-gas prelazi u nastavak, koji ubrzava do velikih brzina i stvara ogromnu reaktivne sile potiska.

povećanje snage

Reaktivni vuču može značajno povećati u kratkom vremenskom periodu. Za tu svrhu, sagorijevanje. To je ubrizgavanje dodatnog goriva u potok curenja plina iz turbine. Neiskorišćeni kisika u turbini doprinosi sagorijevanja kerozina, što povećava potisak motora. Pri većim brzinama povećava svoju vrijednost doseže 70%, dok je mali - 25-30%.