Genije projektanta i prostranstvo visine Eiffelov toranj

Ono što se obično povezuje s većinom Parizu turista i ljudi jednostavno zainteresirani? Naravno, uz svjetski poznati Eiffelov toranj, koji je vekovima privlači radoznale i upečatljiv znanje. Priča toranj je zanimljiv i neobičan, kao povijest svih poznatih remek svjetske kulture.

1889. godine, bilo je da će se održati dostignuća sajamske industrije. Grada Pariza, izabran je. Izložba je održana po dvanaesti put i ponovo posvećen otkrića na polju nauke i tehnologije. Pariz kao gostoljubivi domaćin, u skladu sa Parižana, morao je da predstavi svijetu najneverovatniji dostignuće.

Širom Francuske proglašena je za takmičenje projekata, od kojih je jedan trebao biti ne samo zaštitni znak grada, ali i simbol same izložbe. Najbolji arhitekti zemlje predstavljen žiri svoje visoke sličica. Nakon dugih rasprava, prednost je data na ideju Gustave Eiffel, već dobro poznati arhitekta Francuske. On je predložio da se izgradi u srcu glavnog grada ogromne čelične konstrukcije sastavljen od pojedinačnih piramide elementi postavljeni u obliku tornja, i montiran na čvrstim temeljima. Projekt je preambiciozan, ne samo za 19. stoljeće. Nakon završetka visine Eiffelov toranj je trebalo da bude više od 300 metara.

Izgradnja tornja je bila velika manifestacija koja nema analoga. Odmah odrediti složenost. Prvo i najvažnije je sposobnost da izdrži svakodnevno otpor opterećenja tornja vjetar temelja, struktura tla, montažnih elemenata i da ih dizanje u visine - sve stvari koje nije učinjeno, i iskustvo u takvim operacijama nije bilo samo graditelji, ali i inženjera. Osim toga, gotovo odmah nakon odobrenja projekta pao mišljenja ogorčena Parižana, koji su smatrali da tako ružna struktura napravljena od metala, ne može se kombinirati s povijesnim znamenitostima glavnog grada. Uprkos protestima, počela je rad.

Izgradnja tornja počelo je u januaru 1887. Mjesto za gradnju objekata izabran je na lijevoj obali Seine. Najteži element izgradnje pojavio temelja. Za njegovu pripremu i izgradnju je godinu i pol, a sama izgradnja je prikupljeno gotovo osam mjeseci. Nakon dvije i više godina Eiffelov toranj pojavio pred očima Parižana i posjetiteljima podjednako.

Visine Eiffelov toranj bio je više od tri stotine metara, što je dvostruko više svjetski rekord u to vrijeme, poznati piramide Keopsa, Katedrala Ulm i katedralu u Kölnu. Eiffel je bio u stanju da izračuna precizno do najsitnijih detalja svaku fazu izgradnje, da razmotre detaljno realizaciji svakog procesa. Po prvi put u građevinskoj praksi u obzir prije polaganja temelja svojstava tla su uzeti i svoj rezervoar, koji je vodio istraživanje. Bazu na najnovije tehnologije izgrađena pomoću komprimiranog zraka. Položaj tornja morao stalno prilagoditi za koji su instalirani priključke, od kojih svaka ima kapacitet dizanja od 800 tona.

Inovacija je visine Eiffelov toranj. Jer nisu napravili ranije dizajna ove veličine, morao je riješiti problem za dizanje i elemenata za pričvršćivanje. Eyfelevskaya toranj plana arhitekte pretpostavlja postojanje tri etaže. Visina prvog kata je 58 metara - zadatak je jednostavan, u prisustvu posebne dizalice i vitla. Poteškoće se mogu pojaviti sa izgradnjom drugom katu, jer je postavljen na 116 metara iznad zemlje. Specijalno za tu svrhu je dizajniran posebnim dizalica inženjer radno sposobni na visinama. A dizalica podiže šine posebnu platformu.

Treći kat - piramida visoka 180 metara i 16 metara u prečniku, koji su prikupljeni na licu mjesta. Uzimajući u obzir da je visina Eiffelov toranj na mjestu više od 120 metara, što je tehnički teško. Posebno za ove namjene su primijenjene montažu kolijevci, kojoj je bila smještena radnika.

Iznenađujuće, projekt je tako temeljito postavljeni Eiffel, koji nikada nije bio podvrgnut reviziji. Proračuni uzeo u obzir sve, uključujući i maksimalnu moguću opterećenja, koja može da izdrži dizajna. Sve detalje dizajn su mašinski u svoje tvornice i su napravljene do najbliže milimetar inženjera.

Zvanični datum otvaranja tornja se smatra da je 31. marta 1889. Ona je bila pravi remek-djelo. Priliku da se penje i tražiti nad gradom je to uspješan komercijalni projekt, a ne samo 19. stoljeća, ali danas, kao i ime kreatora zauvijek ovjekovječio u The Chronicles of istorije.