Gdje je Tatar Strait, i zašto je to tako zove?

U stara vremena bilo je daleka i nepoznata zemlja - Tartary. Živjeli smo tamo nepoznata plemena, Tatari nosi opasnost za kršćanstvo (u evropskom smislu) i vodeći svoje porijeklo od samog Tartar - carstvo terora, najdublje regija Pakla. Od gotovo početkom 19. stoljeća zapadne Evrope doživljavaju svih naroda koji žive na prostoru između Kaspijskog mora, Kine i Pacifika.

Povijest naziva

Zašto Tatar Strait zove Tatar? Na kraju krajeva, od Sahalin, Japan i Okhotsk morima, povezuje na mjesto gdje žive Tatari, nekoliko hiljada kilometara ... Činjenica da su Tatari Evropljani naučili u danima Džingis Kan. Nije posebno sortiranje kroz jezik i kulturu turskih i Mongolski narodi, svi Evropljani ih je nazvao Tatari. Tokom vremena, reč "Tatari" su pretvoreni u "Tartar". Važnu ulogu u ovom promjenu pojava, koja se zove kontaminacije lingvistici: zvuk riječi nalik na "Tartar" - najdublje regiji pakla.

Tokom vremena, ljudi koji žive u dalekoj nepoznatom teritoriju, počeo pripisati sve značajke karakteristične za stanovnike pakla. Riječ "Tatari" i "Tartar" je tako zbrkano, da je tijesan povezuje tartar sa ostatkom teritorije je postao poznat kao tartar. Međutim, to je ne čudi da je Tatar Strait je bio povezan za mnoge s nešto strašno, gotovo drugog sveta. Čak u najjužnijem dijelu 40-80 dana u godini moreuza je prekrivena ledom. U sjevernom dijelu perioda "led" može trajati do 170 dana. uvjetima leda u Tatar Strait tako komplicirano svojoj studiji da kartografi su dugo raspravljali, uvala ili tijesan je geografski funkcija.

Karakteristike i geografski položaj

La Perouse 1787., Kruzenshtern 1805., Broughton 1796. bili u sastavu Tatar Strait, ali zbog straha od mnogih peščane sprudove koji su izloženi na oseke, nije mogao proći ga do kraja. Oni su uvjereni da Sahalin je poluotok, i ovo mjesto, odnosno, na zaljev. 1846., putnik Gavrilov potvrdili svoju verziju i otkrili da ni Strait ni Sahalin, Amur ili Rusiji ne moraju imati nikakve praktične vrijednosti. On nije znao šta čak i nekoliko desetljeća prije njegove japanski geometar uzeo pauzu od početka do kraja, uvjeren da Sahalin - otok, rekao je Tatar Strait na karti. Međutim, osim za Japance, sve do 1849. godine, ova informacija nije poznat nikome. Samo Nevel je bio u mogućnosti da dokaže da je tijesan dodavanje za brodove. Ali, to se dogodilo tek 1849. godine. Ono što je moreuza danas? Odvaja Aziji od ostrvu Sahalin. Sistem se sastoji od Tatar Strait, ušća Amur i Sahalin Bay, povezivanje moru Okhotsk i Japanskog mora. Tartar Strait karta pokazuje kako njena širina varira na različitim lokacijama. Na najužem moreuza Nevelsky je manje od 8 kilometara na sjeveru je 40 km i južnoj obali su odvojeni jedni od drugih 324 km.

Čudo prirode - Tatar Strait

Iznenađenje ne samo čudan obali mora u uvali, ali to je ogroman dubine. Jedan od njegovih najboljih "plitko" mesta se nalazi između Imperial Harbour i De-Kastri. Ovdje pokazuje dubinu od 32-37 metara, a samo dvije milje od obale. Oko Sahalin obali, u blizini ostrva Monneron, u blizini dubina Cape Leseps na svim rasponima od 50 do 100 metara. Ali između Cape Lazarev i umro, u kojoj priča se da postoji podzemni prolaz s otoka na kopno, na dubini od samo 10 metara. Gotovo svi u gradu, koji se nalazi na obali tjesnaca su jednake područja dalekog sjevera. Visoka vlažnost, niske temperature znatno kompliciraju život ljudi, ali ne utječu na život morskih stvorenja. U vodama moreuza uobičajenih lososa i kralj losos, lososa i smuđ. Ono što je iznenađujuće je da su stanovnici obale periodično dva metra ajkula uhvaćen. Dugo bio misterija, kao riba, ne mogu da podnose hladnoću, uhvaćen u mrežu lokalnih ribara. Danas, sve okrivio ekstremne radoznalost i mobilnost predatora. "Stray" - tako u šali i ozbiljno mještani zovu uhvaćene ajkule. U Tatar Strait -slojni haringa, girice, skuša.

Portovi Tatar Strait

Danas, svaki učenik zna gdje je Tatar moreuza. Uče u školi i gradu, nalazi se na njegovim obalama. Svoje male. Na udaljenosti od 663 km (to je dužina tijesan) se nalazi 8 gradova. Khabarovsk je postao poznat kao krajnja tačka KM, iako je njegova povijest počinje u avgustu 1953. Ovaj port je u Tatar Strait danas povezana pruge od Komsomoljsk na Amuru Highway to Vanino i Lidoga i od zračne luke maja-Gatka mogu dobiti na bilo koji Dot zemlju. Na 32 kilometara od Khabarovsk je maglovito port Vanino. To je najveća luka u Khabarovsk Territory. Brod saobraćaj ovdje ne prestaje ni zimi: led prekidači stalno čistiti vode ledenog pokrivača. Piers Vanino protezao za 3 km i 22 vezova rade non-stop.

Aleksandrovsk, Neveljsk, Kholmsk

Aleksandrovsk administrativno pripada regiji Sahalin, a nalazi se na zapadnoj obali. U 75 km dalje je mali aerodrom zoniranje. Na ostalim naseljima gradskog naselja vezuje makadamski put. Ovaj grad na klimatske uslove je ekvivalent Far North. Život ovdje je oštra i doslovno hladno.

Neveljsk također pripada Sahalinska oblast. Ovaj port u Tatar Strait je poznat kao ruski lavina području. To je vjerojatno zbog činjenice da postoje tri teku rijeke: Kazachka, Lovetskaya i Nevelskaya. U 2007. godini, zemljotres skoro potpuno uništio grad. Uprkos činjenici da su restauratorski radovi završeni davno, ljudi su polako napuštaju grad.

Kholmsk - jedina i najveća luka u Sahalin centru odmrznuti površine vode. Dva moderna terminala, 3 željezničke stanice, veliki saobraćajni čvor su povezani u jedan sistem. Kholmsk - je centar kulture, ribarstva i ekonomije. Do 1946. godine, nosio je japanski naziv Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

A malom selu sa stanovnika manje od 4 tisuća ljudi je vrijedan jer ima mnogo prirodno sklonište za brodove. De-Kastri je dobio ime po markiza La Perouse ekspedicije sponzora. A mali, ali vrijedan u vojnoj luci pripada Khabarovsk Territory. Nalazi gotovo u samom centru Sahalin Shakhtersk se odnosi i na Tatar Strait. On je jedini aerodrom koji povezuje područje na Korsakov, i drugim gradovima otoka. To može trajati samo YAK040 i AN-24. Ekonomiju grada postepeno opada: od nekoliko rudnika sada rade samo "Udarnovskaya", a dijelom Solntsevsky rudnika uglja. Port Uglegorsk poznat po kanalu, koji mještani zovu "Rijeka Tuhlyankoy". On baca pulpe otpada u Tatar Strait, i preciznije u Japanskom moru. Grad ima LPH i hrane preduzeća. Prosječna godišnja temperatura je -1,7 ° C Do 1946. godine, ugalj je ovdje minirana, a danas je proizvodnja se odvija na drugim mjestima.

Zagonetka od Tatar Strait

Čak krajem 19. stoljeća, ideja izgradnje podzemnih tunela je predložio, što je dovelo do Sahalin. Privlačna ideja nije realizovana: nije bilo novca za njegovu realizaciju. Pokrenuto je pitanje 1929. godine, ali Staljin je konačnu odluku. Tunel ispod Tatar Strait počeo da gradi snage Gulag zatvorenika. Sve je počelo na Rtu je izgubljen, i morao završiti na kopnu u Cape Lazareva. Nepotrebno je reći kako je teško bio rad zatvorenika u Far North. Ali uz Staljinove smrti prestao svih radova. To se dogodilo u jednom danu milijarde investicija, tona građevinskog materijala ostao neiskorišćen. Tuneliranje još nije ni počela. Međutim, ova konstrukcija i dalje ima puno legendi. skoro završio, ali veoma klasifikovani prema jednoj verziji izgradnje. S druge - su preplavili hiljade zatvorenika u tunelu. Poznat je po jednu stvar. Danas, postoje tri načina povezivanja Sahalin s kopnom: glavnina brana, tunel i most. datumima realizacije još nisu poznati, ali to ide daleko izvan 2015. godinu. Ponekad, međutim, pojavljuje se informacija u štampi o tome da li će Japan sudjelovati u izgradnji, to će biti završen u najkraćem mogućem roku.

Ono što je brana?

Naučnici su izračunali da će, ako brane namyvat na svom najužem (gdje obale su odvojeni jedni od drugih samo 7 km), ove godine možete napraviti pouzdan brane sa samo jednim bager. Na gotove brane mogu instalirati elektrane, koja je pumpanje vode, će proizvoditi, a ne gubiti energiju. Prema dizajnera, elektrana brane će uticati na klimu Tatar moreuza. Najodvažniji vizionari tvrde da sa ovim tehničkim uređaj može transformirati oštre klime moreuza u topao i ugodan resort ruba.