"Gazelle" Sljedeći, kombi od metala: specifikacije i fotografije

Među niskotonasnim komercijalnim vozilima u specijalnoj niši su svi metalni kombiji. Ova klasa automobila, u zavisnosti od opreme, koristi se i za prevoz robe i za isporuku putnika. Pored toga, moguće je koristiti mašinu u varijanti tereta i putnika.

Zanimljive informacije o niskotonasnim metalnim kombijima

U teškim gradskim uslovima, kada je zabranjen kretanje teških kamiona, prisustvo ovog segmenta automobila, odnosno serije mašina "Gazelle" Next (cjelokupni metalni kombi), vrlo ozbiljno pomaže komercijalnim strukturama pri uređivanju isporuke robe i robe.

U članku ćemo govoriti o svim aspektima automobila "Gazelle" Next. Kompletan metalni kombi, na fotografiju vašoj pažnji u članku, ima mnogo interesantnih stvari o kojima će biti korisno za svakog entuzijasta automobila da zna.

Osnovni tipovi svih metalnih kombija

Uobičajeno je podeliti ovaj segment automobila u univerzalne kombije i specijalne kombije. Mašine koje se koriste za isporuku različitih roba, u odsustvu zahteva za pružanje određenih uslova u trenutku isporuke, odnose se na univerzalne kombije. Ove mašine mogu zaštititi transportovane predmete od mehaničkih oštećenja i loših vremenskih uslova. Njihove varijante proizvedene su u šatoru ili u obliku kompleta svih metala, na primjer, "Gazelle" Next (cijeli metalni kombi).

Specijalni kombiji su uvek opremljeni dodatnom opremom, često su rashladni uređaji, sa sistemom automatizacije. Obezbeđuje sigurnost kvarljive robe tokom isporuke. Svrha specijalnih kombija može biti veoma različita: od prevoza namještaja do transporta proizvoda.

Automobilski kombi

U svetskoj auto industriji, svi metalni vagoni proizvode sledeće kompanije: Fiat, Volkswagen, Ford, Peugeot, Iveco, SEVEL - svi inostrani proizvođači. A od ruskih proizvođača automobila treba izdvojiti: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (na primjer, "Gazelle" Next - kompletan metal). Detaljnija procjena treba dati predstavniku ruskih proizvođača.

Automobilska serija "Gazelle" Sledeća - sledeća aproksimacija ruskih proizvođača mašinama ovog segmenta inostrane proizvodnje. Automobili ove formacije još nisu proizvedeni od transportera postrojenja: visokokvalitetnog motora, besplatne kabine i cene koja omogućava konkurenciju automobilima stranih automobila.

Sprovodeći razgovor o svim metalnim kombijama, cene za koje se nalaze u rasponu od 1-2 miliona (a ponekad i skuplje), automobili koji predstavljaju ruski proizvođač su dodijeljeni privlačno kupovnom cenom. Na primjer, u "Gazelle" Next-u (cijeli metalni kombi), dostupnost tehničkog zaostajanja od svjetskih brendova pogodno nadoknađuje prilagodljivost lokalnim uslovima rada, stvarnim troškovima održavanja i popravke i primamljivog odnosa cijene i kvalitete.

Neke informacije iz istorije mašine

"Gazela" Sledeće - kombi koji pripada porodici domaćih malih tonaža vozila. Serijski mašina proizvede Gorky Automobile Plant od 2013. godine. U poređenju sa automobilom "Gazelle-Business", automobil je opremljen udobnom i sigurnijom kabinom, nezavisnom prednjim oslanjanjem i regalom za snagom i zupčanikom.

Automaker ima fleksibilnu proizvodnju: kupio je robotsku liniju za proizvodnju kabina. Na njemu, u stvari bez dodatnih podešavanja, izrađuju se kabine za različite klase ovih mašina. Takođe, biljka poseduje savremenu opremu za farbanje, uključujući i uvođenje kataphoretičkog prajmera, u kojem je kabina ili tijelo potpuno potopljeno u nekoliko kupatila, a nanošenje tla nastane usled elektrodepozicije.

Odlične karakteristike mašine

Vecna "bolest" automobila ovog brenda - rjesenja krila - izlecena je primenom sledeih dijelova (dijelova) od plastike u dizajnu "Gazelle". Takođe, plastično rešenje dobilo je tako važan detalj kao "pediment", na koji su pričvršćeni radijator, prednja svetla i branik. Ovakvo rešenje omogućilo je jednostavno uklanjanje nerđajuće konstrukcije. A, ako uklonite "pediment", dobićete pun pristup kapiji automobila "Gazelle Next" (kombi). Iako je mesto ispod kapuljače i bez demontaže sasvim dovoljno, za razliku od gustog prekomorskog rasporeda u automobilima ove klase.

Ono što je ostalo od stare "Gazele"

Novi auto-metalni kombi "Gazelle" Sljedeće, fotografija koja je predstavljena u članku, jasno pokazuje šta ostaje "Gazelle" Sljedeće iz prethodnog modela automobila. Međutim, moguće je razmotriti i novu platformu za utovar, jer se čak iu osnovnoj verziji ova platforma opremljena čeličnim stranama ispostavila da je šira u poređenju sa automobilima prethodne generacije.

Novi potpuno metalski kombi "Gazelle" Sljedeći je preuzeo strukturu rama iz prethodne "Gazelle", ali sadrži i značajne razlike, na primjer, elemente plug-in-a. Da bi stvorili duži osnov, oni su napravljeni od debljeg metala, koji izbjegava preklapanje redovnim preopterećenjem (što je vrlo tipično za rad u ruskim uslovima). Takođe je promenjeno pričvršćivanje ožičenja, kočionih creva, koje se pozajmljuju od stranih proizvođača i sada su manje sklone za koroziju.

Sa dna automobila, iskusan vozač će otkriti i mnoge zanimljive tačke:

• Ažurirano nezavisno prednje oslanjanje,
• Više efikasniji kočioni sistem sa resursom od trideset do četrdeset hiljada kilometara vožnje.

Prilikom ispitivanja zadnjeg oslanjanja nema promjene - ostaje iz prethodne "Gazelle", iako je moderniziran umjesto zatvaranja, šarke za pričvršćivanje amortizera i prisustva aluminijumskih umetaka između izvora i šasije.

Vreme rada mašine pre prvog održavanja je 20 hiljada km, garancija proizvođača je sto pedeset hiljada kilometara ili tri godine rada.

Potrošačke želje

Višak normativne nosivosti i preporučene brzine, koji su tipični za većinu gazelskih vozača, ogleda se u apelacijama pisama potrošača koji dolaze u servis za podršku fabrike automobila. Dizajneri planiraju povećati snagu motora sa unutrašnjim sagorevanjem (za sledeći Cummins dizel motor od 2.8 litara i 120 konjskih snaga je ugrađen), što u principu nije neophodno, jer motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima opterećenje za sigurno ubrzanje mašine, a rezervom momenta omogućava Napravite dinamičku opterećenu "Gazelu".

O ceni i kvalitetu

"Gazel Next" - kombi, čija je cena oko 1,3 miliona rubalja, lako će se takmičiti sa kombijem "Ford Transit", koji košta skoro dvostruko više - oko dva miliona rubalja. Vans i Mercedes su također u cijeni od oko dva miliona rubalja, dok su Renault i Peugeot trošili nešto manje - oko 1,8 miliona rubalja.

Prilikom glasanja rublja, šanse za popularnost novog automobila "Gazelle Next" (kombi) kao nisko-tonažnog kombija su veoma dobre. Ostaje nadu da će ruska auto industrija imati za cilj poboljšanje kvaliteta i pouzdanosti mašina bez znatnog povećanja troškova, a apsorpcijom najboljih stranih kolega: pouzdanosti, udobnosti i pristupačnog održavanja tokom cijelog radnog veka.