F22 protiv Su37. njihovo upoređivanje

Zahtjevima aviona pete generacije su prilično širok. Glavni od njih se može izraziti u dvije definicije - stealth i svestranost.

Amerikanci imaju velike nade za avion F-22. Mi smo naoružani vrijedan višenamjenski Su-37. Mnogi vojni stručnjaci su doveli u pitanje. Će osvojiti protiv F22 Su37?

Povijesti stvaranja aviona F-22

SAD planovi su odavno stvaranje takvih aviona, koji bi bio potpuno drugačiji u svojim karakteristikama leta aviona, koji je postojao u službi.

The Air Force je formuliran osnovne zahtjeve za buduće borac.

Mašinu treba da ima:

• novi avioniku;
• upaljenim motorima računala;
• To treba da ostane nevidljiv ciljati sredstva detekcije.

Konkurs je pokrenut sredinom 1986. godine. Za rad na novoj mašini grupa dva CB su bili uključeni. Uslovi konkursa ograničenog vremenskog okvira: dizajn je dobio 50 mjeseci.

U ovom slučaju, to nije predviđeno opciju usporedbu: F22 protiv Su37.

A do početka 1990. godine, obe mašine sa oznakom "Proizvod YF-22" i "Proizvod YF-23" su bili spremni.

U procesu dizajniranja smo mnogo novca. Kao rezultat toga, korisnici su odmah odbacuju skup radara koji obavljaju funkcije Omnidirection brod. Također je morao da odustane od dodatnih optičkih i zaštitnih sistema. Takve žrtve uzrokovane činjenicom da je projekt išao dalje finansiranje projekta F-22.

U ljeto 1991. godine osvojio je automobil, u stvaranju kojem je prisustvovao i kompanija kao što Lockheed, Boeing i dinamika.

Skupa igračka?

Vjerojatno svi pamti izraz "zlata"? Sada, ove riječi su vrlo pogodne za američki F22 aviona. Su37 protiv (svoju cijenu, saznajemo kasnije) samo inicijalni trošak "American" bila je veća za 4,5 puta. A ako uzmemo u obzir indirektne troškove, ukupna cijena "super oružja" otišao do oznake od 350 miliona $!

Dakle, cijena od 19,7 tona zlata (kao i teži prazan F-22) u 2006. godini je bila ista 350 miliona $!

Kako Su-37

Odluka o stvaranju Su-37 je napravljen 1986. godine, kada je vojno-industrijskog kompleksa SSSR Vijeća ministara.

Prvi eksperimentalni prototip je stvoren uzimajući u obzir realnost Hladnog rata - Rusija je "Terminator" protiv "Raptor" (SAD).

Avion stvorena uz pomoć P. Suhoj projektni biro i A. Lyulka (OKB "Saturn"). Tu je i rad drugih institucija i organizacija su bili uključeni. Među programeri je francuska firma "Sextant Avionics"

Probnih letova, što testirao moćan novi motor AL-37FU izvršeni su u ranim 90-ih godina. Motori su nastali povećane vuče i rotacijski mlaznica.

Rezultati testa su bili toliko uspješan da je pomogao podstaći stvaranje novih aviona.

Ali, to je u avgustu 1991. godine, nakon čega je uslijedila serija događaja - raspada Sovjetskog Saveza, eliminacija Minaviaproma i kao rezultat toga, zaustavljen je finansiranje radova. Sve to dovelo je do toga da je program je da se uspostavi dugoročne aviona je svedena na minimum i da je sigurno zaboravio.

Dakle, protivnici SAD-u to vrijeme mogli radovati samo u činjenici da u virtuelnom ratu "Raptor" protiv Su-37 "su izgubili tako ozbiljan kandidat.

Dizajn karakteristike F-22 Raptor

Kada naoružani F-22 Amerikanaca, kako bi se smanjila vidljivost na radaru neprijatelja, odlučili smo da sve oružje unutar aviona.

Oslonci na krilima aviona pod preklopnom stavljanje oružja u avionu postoje, ali da bi se prikrila se ne koriste.

Primjena kompozitnih materijala u slučaju leta mašine (što je 40% od premaza) omogućila je da se smanji ukupna masa strukture. Daljnje smanjenje težine, korištenje takvih materijala omogućuje dizajn da se poveća otpornost na pregrijavanje.

Također, avion tijelo bio je prekriven materijalom koji uspješno upija radio talasa. S istim ciljem (poboljšanje niskog profila) fenjer kokpit pregrade i ispod šasije se izrađuju u Sawtooth oblik. Takav oblik omogućava efikasno odvođenje ogleda elektromagnetskog vala od neprijateljskih radara.

Parametre stealth, naravno, osvaja F22 (protiv Su37). Ovo takođe pomaže romboidnog oblika krila.

elektrana Raptor koji je kombinacija dvije vrste motora P & W F119-PW-100, koji ima karakterističan za ovaj avion ravne mlaznica. Korištenje keramičkih materijala u njihovu izgradnju može značajno smanjiti vidljivost automobila u IR spektru.

Kada je snaga motora od 11.000 kgf avion lako može prevazići barijere brzine zvuka. I ovaj parametar se može pohvaliti ograničen broj borbenih aviona, uključujući F-22 i Su-37.

Karakteristike SU-37

Rusija rival F-22 je opremljen automatskim sistemom kontrole. Ovo pruža kretanje apsolutno sve aerodinamičkih tijela i rotacije mlaznice regulišu motor sa Rotary.

Elektronski sistem automatski štiti borac u zavisnosti ne samo težinu, već i izabrani režim leta. Također, avion je opremljen sistem mod automatsko povlačenje "vadičep".

Ona je prošla radikalnu transformaciju, i kokpit. Centralna kontrolno dugme je zamijenjen strani. A upravljanje motorom poluge zamijenjen soj koji je direktno poboljšati upravljanje motorom knyupeley.

Je dao? To poboljšava točnost pilotiranja, poboljšanu kontrolu nad avionom kada podvrgnuti pilot velikih ubrzanja. Avion isporučen integralni sistem kontrole žice, koji automatski mijenja vektora potiska pogonski sistem. Ovo rješenje dozvoljeno da daju upravljivost aviona na niskim i skoro nula brzine leta, ona ima pozitivan učinak u odnosu protiv F22 Su37.

Promijenjen i polje informacije na instrument tabli. Prije nego što je pilot sada četiri multifunkcionalni LCD monitor razvijen od strane francuske kompanije "Sextant Avionics". Monitori su dobili zaštitu od sunčevog zračenja i pilot sada možete vidjeti osnovne dinamičkih parametara pod svim vremenskim uvjetima.

Dodatni pokazatelj je i postavljen na pozadini vetrobrana, koji prikazuje sve potrebne informacije.

Povećanu udobnost kabine je povećana tolerancija na preopteretiti za pilot, a to, opet, omogućava da u potpunosti implementira sve borbene sposobnosti borbeno vozilo Su-37 vs F-22 pilota i borac.

Koliko je Su-37

Prema rezultatima širokog analize tržišta, koje je sproveo programeri, utvrđeno je da su potencijalni kupci Su-37 pokazuje spektar 24 zemalja. Broj ranih naloga iz različitih zemalja već iznosi 1 000 komada!

Ovaj veliki interes ne samo zbog jedinstvenih karakteristika, ali i atraktivna cijena aviona na međunarodnom tržištu, što je, naročito u poređenju (F22 protiv Su37), ne prelazi 30 miliona $.

Oružje "Raptor"

Borbene moći F-22 Raptor se sastoji od 20 mm top klase M61A2 Vulcan, računato na 480 rafalima. Mašina se može nositi na stubove krila šest raketa "zrak-zrak" AIM-120C AMRAAM rakete i dva tipa AIM-9M Sidewinder.

Aviona nosi i bombe, koja se sastoji od avionskih bombi i vođeni tip Jdam GBU-39 tip bombe. U ovom slučaju, supersonični brzina ne ometa aviona da bi napad.

Borbenih sredstava Su-37

Usporedba F-22 i Su-37 je potrebno da se počne sa malog oružja i topova ruskog borca. Sastoji se od brze-singl-barel 30 mm top GSH-301, koji se nalazi u desnom krilu i ima municije patrone 150.

Dopunjuje ognevooruzhennost raketa i bombardera opremu. Nalazi se na nosioce zraka u 12 lokacija:

• 6 - krilo ploče;
• 2- krilo savjeti;
• 2 - motor;
• 2- tsetranoplanom pod.

Aviona može biti opremljen sa:

• 8 vođene rakete "zrak-zrak";
• 10 rakete srednjeg dometa s aktivnim navođenje;
• 6 raketa za blisku zračne borbe F-73;
• 6 avionskih bombi KAB-500Kr sistem navođenja.

U primjeni Kh-29L, 25LD i C-X-59M borac opremljen kontrolu oružja kontejnera.

Svi nekontrolisanog aviavooruzhenie tipa "zrak-zemlja" prikuplja ukupne težine 8 tona. To mogu biti predstavljeni:

• 16 bombe FAB-500M54;
• 14 bombe FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 zapaljive rezervoar ST-500;
• 48 bombi OFAB-100-120;
• 8 KMGU spremnici;
• 120 nevođene rakete C-8 (B-6 blokova 8M1);
• 30 rakete C-13 (6 blokova UB-13);
• 6 rakete C-25 (PU-25 O).

rano kompleks upozorenja predstavljena je puls-Doppler radar sa radara fiksnim niz i na brodu za pogled straga.

Su-viđenje sistem obuhvata Imager 37, koji je u skladu sa laserski daljinomjer-oznaka. U ovom podešavanje vam omogućava da otkriju i nekoliko istovremenih ciljeva.

"Jumping" Su-37

Patriotski "Dry" je stekao tako velike borbe kvalitete, koji od njih treba posebno govoriti.

Aviona može promijeniti nagib pod uglom od 180 °, održavaju se sve dok se vrši raketa pečenja. U borbeno vozilo ne postoje ograničenja u napadni ugao. I zbog povećanja podići priliku za obavljanje nove vratolomije:

1. Preokret u avionu za 360 °.
2. Prisilni širenja požara.
3. Osvrćući se na vertikalu.
4. Implementacija "kobra" pod uglom od 150 ° - 180 °.
5. Puč u brojkama predstavom "Bell".
6. Puča, sa gubitkom visine 300-400m.

Sa takvim mogućnostima manevriranja izgleda izuzetno povoljan Su-37 "Terminator" (u odnosu na F-22 "Raptor"), koji osigurava superiornost u zraku borbi.

Sistem za detekciju opseg za F-22

Brodu Oprema se sastoji od dva računara instaliran CIP, svaki opremljen sa 66 modula. Sastoje se od 32-bitni i960 klase procesor.

Na brodu je američki avioni imaju tip radara AN / APG-77. Instalacija je opremljen sa faznom antene, koji se sastoji od 2.000 predmeta, kako kako bi se omogućilo primanje i emituje signale.

Putem detekcije radara meta se izvodi u opsegu od 225 km. Dok je na brodu radar otkriva ciljeve na udaljenosti od 525 km.

En sistem zaštite sprečava presretanje neprijateljskih radarskih signala. Takav sistem je F-22 (Su-37 protiv) pomaže u otkrivanju cilja, tako da neprijatelj ne primjećuje to uz pomoć opreme.

Stručnjaci sumnjaju?

Trenutno, vojni stručnjaci SAD-u su vrlo skeptični svojih zraka superiornost.

I to nije slučajnost. Ulazak u areni bore u Siriji novih ruskih zrakoplova pokazao svetu moć domaće oružje!