Dan ruski Air Force

Air Dan Force se slavi u Rusiji 12. avgusta, ali razlog proslave pada na taj datum nije poznat mnogima.

Povijesti nastanka vojnih aviona

Unatoč činjenici da je ruski balonista još u 1904-1905. učestvovao u vojnim akcijama u ratu s Japanom, pojava vojnih aviona u vezi sa osnivanjem od 12. augusta 1912. godine zrakoplovni dio Generalštaba dekretom Nikolaja II. Nakon toga, puno pažnje posvećuje razvoju tehničke opreme i vojne aeronautike. 1913. godine, došlo je do potpune ogranak avijacije aeronautike - dakle, prvi reorganizacija flote vojnih aviona je provedena (WWF) u Rusiji.

Kako je sve počelo?

Na prvi avion su se koristili samo za izviđanje i pretraživanje svrhe, ali onda je počeo da se bavi antena borbenim - Prvog svjetskog rata. Ruske flote brojevima do tada 263 jedinica. Se iscrtavao bombardera, a do ljeta 1916. godine - i borac - kao što su određene vrste vojnih aviona. Pojava dugog dometa avijacije je povezan sa stvaranjem dizajnera Sikorsky višemotornim aviona, "Ilya Muromets" i "ruski Vitez". Serije tukli evidencije za nadmorsku visinu i trajanje leta, kao i kapacitet. Ako na početku rata WWF snage izvele više pomoćnih funkcija u inteligenciji i komunikacije, kraj neprijateljstava flote već uzeti oblik kao nezavisna grana usluga.

Godine 1918., na temelju raspuštene Imperial WWF osnovan Sovjetski Air Force. Oni su tada zvalo radničkih i seljačkih Red Air Fleet. Vojni piloti tog vremena ušla u mnoge herojski stranice u istoriji. Dakle, u 30-tih godina to je bio prvi vojni piloti su dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza da spasi Chelyuskinites. U ovom trenutku najrazvijenijih i proizvodnji vojnih aviona. Međutim, u prvim satima Velikog Domovinskog rata je uništen 1.200 aviona. Vratite flota morao ratnim uslovima.

Nakon rata, u avion je bio kvalitativni skok: prelazak iz klipa motora na mlazni avion, koji testira po prvi put održan 1946. godine. Air Force sovjetske ere je definitivno doživljava svoj vrhunac, bez jednaki u svijetu u pogledu vojne opreme.

Nakon raspada SSSR-VVS su bili podijeljeni između Rusije i drugih 14 republika. Kao rezultat toga, Rusija ima oko 65% zaposlenih i 40% kompozicije VVS tehnologije. Od ovog trenutka za 10 godina, ruski Air Force i dalje pogoršava: brzo opadanje brojeve i opreme, i osoblje. Ukupan proces tehnike modernizacije i remonta započela tek 2009. godine. Onda je nastavio financiranja i kontinuirani razvoj u oblasti građevinarstva aviona.

Air dan Force proslave datum

U toku istorije praznika, Dana Air Force, njegov datum je odgođeno nekoliko puta. U danima Imperial WWF-a, u skladu sa ukazom Nikolaja II, piloti na festivalu bio je 2. kolovoza na dan Svetog Ilije. Podrazumijeva se da je nakon Oktobarske revolucije takav datum ne može ostati isti. U 20 godina smo počeli da slavimo Dan avijacije u julu, obično 14. jula - dan Bastilje. 1933. godine, proslava je odgođena do 18. avgusta. Da je pogodna: u avgustu završio u nastavi i obuku u ljetnom kampu.

To je trajalo sve do 1972. godine, kada je datum proslave, tako da ne pada na radni dan, je preselio u treće nedjelje u kolovozu, i tako je postao pluta. Zanimljivo, vojnog vazduhoplovstva piloti generalno dugo nisu imali svoje profesionalne odmor, bio je jedan praznik za civilne i vojne avijacije - Dan Air flote. Privatna dan Rusija Air Force - 12. avgust - je službeno odobren po nalogu predsjednika 1997. godine. U istom bi u 2006. godine, izmijenjen, čiji je sadržaj svodi na to da, iako je dan vazduhoplovstvo je priključen na isti datum, sam po sebi odmor i srodne djelatnosti mogu se i dalje organizovati u Dana Air flote Rusije, to jest, ponovo treće nedjelje u avgustu.

Svečana manifestacija na Dan vazduhoplovstva

Po prvi put u proslavu SSSR-Day Air Fleet održava u Moskvi 18. avgusta 1933. godine. Fokus proslava je tada postao Central Airport njih. Frunze. aviaparade skala je provedeno da se pokaže novine avijacije opreme i demonstracije pilota vještina.

Nešto kasnije, naime od 1935. godine, parada zraka na Dan Air Fleet tradicionalno je počeo da prođe na aerodromu u Tushino. Ali ne nužno na dan ovih događaja bio je upravo 18. avgust. Kada loše vrijeme praznika odgođen ili otkazan.

dan VF od 1947. godine pa sve do sredine 60-ih nastavili organizirati u Tushino, ali to je obično u srpnju: u jedan vikend tamo je sproveo prelijetanje. Kasnije aviaparada i pregled novog dizajna aviona su prebačeni u Domodedovo.

Sada Day Air Force je široko slavi u mnogim ruskim gradovima. Istovremeno, organizovana izložba vojne opreme i aeromitingu.

Air festival važnost za Rusiju

Jednom zanimanje pilot, osim vojska je bila izuzetno romantičan i prestižnom takmičenju i to može učiniti, osim što je profesija astronauta. Bilo je to u vrijeme Sovjetskog Saveza, ali je nakon propasti Sovjetskog Saveza, kada je došlo do značajnog slabljenja Air Force, interes mladih za profesiju previše oslabljen. To je rat postao neisplativo. Jer, od 2000-ih, tu je oživljavanje i modernizacija industrije, dan praznik Air Force je potrebno kako bi se poboljšala ugled avijacije kao važnu komponentu odbrane zemlje.