Bager za bagere: specifikacije, opis i recenzije

Bager je mašina za kopanje i transport cikličnog delovanja, namenjena za odvajanje tla iz masiva, njegovog kretanja i opterećenja. Glavno radno tijelo posebne opreme je kofica koja se opterećuje u odnosu na razvijenu stijenu pomoću sile vuče mehaničkih mehanizama. Bager može biti tipa "direktne lopate" (dizajniran da razvije stijenu iznad mesta stajanja), "lopatica za povratak" (koja se koristi za izvlačenje mase zemlje ispod podkonstrukcije) i bager sa drškom sa "skraćivanjem" kante. Drugi tip je neophodan za razvoj velikog obima tla, prilikom odlaganja, pri obnavljanju zemljišta i hidrauličkom inženjerstvu, za čišćenje dna reka, jezera i drugih vodnih tijela.

Bager-dragline

Prvi šematski dijagram bagera za drogu razvio je u 16. veku veliki naučnik renesanse Leonardo da Vinci. Na industrijskom nivou, ova vrsta opreme se koristi od 1884. godine u Sjedinjenim Državama. U Rusiji se ova vrsta vozila koja se kreće na zemlju pojavila u posleratnim godinama. Korišćeni su za razvoj mineralnih naslaga. Dragline bager, za razliku od drugih modela specijalnih uređaja, odvaja kamen iz masiva vučom kofe preko površine a ne djelovanjem hidrauličnog ili kablovskog sistema. Zahvaljujući fleksibilnom vezivanju konopca do nosača, drogerija vrši svoj rad na mnogo većoj udaljenosti i veći dubini od mehanizma vuče nego u drugim vrstama mašina. Ovo je i prednost i glavna razlika ove vrste opreme za zemlju.

Načelo dizajna i rada

Drogerija se sastoji od nekoliko osnovnih sistema - mašine koja generiše vučnu silu, bum, sistem konopa i kantu. Sistem konopa se sastoji od vučnih i podiznih kablova, koji su pričvršćeni za lanac pomoću lanaca. Prvi je neophodan za pomicanje radnog elementa u vertikalnoj ravni, a drugi povlači kofu na mašinu, koja uzrokuje i sečenje stijene i utovar zemlje. Nakon toga, bager za vuču istovremeno povuče i podizne i vučne kablove, zbog čega se rastojanje između naginjalnog bloka i priključne veze povećava, konop za istovar se proteže. Kao rezultat, prednja ivica kante se podiže nagore, što ne dozvoljava kopičenje tla.

Nakon kretanja mase zemljišta do mesta istovara, sila na vučnim i podiznim užadima je oštro smanjena, zbog čega je napetost istovarnog kabla oslabljena - kanta gubi ravnotežu, pretvara se, kamen se isporučuje.

Karakteristike rada

Dubljenje kante u zemlju se odvija samo pod sopstvenom težinom. Prema tome, kako bi se osigurala visoka sila kopanja, stene moraju biti dovoljno slobodne. Zbog toga, gusta i tvrda stena, koja se planira razvijati pomoću bagera za drobljenje, prvo se opušta kliničkim dezintegratorima ili operacijama eksplozije.

Tokom rada, i konopci za vuču i podizanje moraju biti u konstantnom naprezanju, što je neophodno kako bi se izbjeglo preklapanje. Podizanje i spuštanje guma je takođe zahvaljujući radu kablovskog mehanizma. Stoga, kada radite sa tvrdim i gustim zemaljskim stenama, postavljaju se male kante za veličinu, tako da ne prelaze maksimalni kapacitet opterećenja.

Prednosti i mane

Za razliku od konvencionalnih bagera, u kojima su pokretni vučni uređaji kreirani hidrauličnim ili kablovskim sistemima, a kanta je rigidno povezana sa gromobranom, telo drške se slobodno kreće u odnosu na glavnu mašinu. Ovo vam omogućava da ga spustite na veću dubinu (nekoliko puta veće od konvencionalnih modela može).

Zahvaljujući laganom i dugom rastu, razvoj tla sa bagerom za drobljenje može se obaviti na znatnoj udaljenosti od stanovišta. Ovo povećava produktivnost ove vrste opreme i smanjuje troškove iskopavanja. Pored toga, sudeći po povratnim informacijama, jednostavan i dugotrajan mehanizam za kontrolu kofeina omogućava vam da smanjite troškove vezane za tekuće održavanje mašina.

Minusi bagera za drobljenje su usled fleksibilne suspenzije kante. Zbog toga se smanjuje tačnost kopanja i istovara. Kao rezultat, otprema stena direktno na vozila je teška. Najčešće, zemlja se uliva u deponiju - odakle se prebacuje u kamionske kamione. Dakle, nemoguć je razvoj kopnene mase bez dodatne opreme - konvencionalnih bagera, viljuškara.

Tehničke karakteristike

Da bi bager sa opremom za drogu pokazao maksimalnu produktivnost, lokacija za razvoj tla mora biti postavljena direktno ispred mašine. Pokretanje kante na lice može biti klatno - iskusan strojar, zamahnujući radnu opremu, može "baciti" ga na veće rastojanje nego što strelica dozvoljava.

U zavisnosti od modela ovog tipa opreme za zemlju, karakteristike mašine će biti u opsegu:

• Dužina guma - od 15 do 100 metara;
• Kapacitet glavne kante je od 6,3 do 168 m3;
• Maksimalni radijus kopanja je 15,3 i više metara;
• Pritisak na tlu je 0.06-0.255 MPa.

Prepoznatljiva karakteristika bagera za bagere je radna masa. Težina najlakših mašina je nekoliko puta veća od specijalne opreme sa hidrauličnim pogonom ili sistemom kablovskih blokova. Ovo u velikoj mjeri ograničava obim njihove primjene.

Obim primene

Ovi pregledi kažu da se bageri za vuču najčešće koriste na mestima velikog razvoja masiva tla. Oni se aktivno koriste tokom rudarenja otkrivke, kao i rudarstvu i stvaranju kamenoloma velikog radijusa i dubine. Dragulj sa perforiranom kantom se koristi za izvlačenje stijena sa dna vodenih tijela, kao i za čišćenje rijeka, jezera ili prilikom izgradnje hidrauličnih konstrukcija. Takođe se široko koriste u melioraciji zemljišta. U urbanim uslovima takve mašine za kopanje su izuzetno retke.

Tip pogona bagera

U skorije vreme, sve češće koriste se pešačke bagere. Isporučuju se na radnom mestu u rastavljenom obliku, gde se vrši njihova naknadna montaža. Ova mašina se uglavnom nalazi na ravnom području. Ako želite da pređete na novo mesto , operator bagera za bagere spušta posebne cipele, koje uzimaju težinu i podignu automobil.

Nakon toga, podloga za podršku se pomera, a tehnika ponovo "sedi" na njemu. Cipele se postavljaju na novo mjesto, a cijeli proces se ponavlja. Po pravilu, hodački bageri imaju veliku masu koja ne može biti podstaknuta gestarskim motorom. Skoro nikada nisu pronađeni bageri gusjeničari ili pneumatici. Obično su male mašine sa niskom produktivnošću, zbog čega nije preporučljivo ih koristiti na gradilištima. Praktično svi predstavnici ove vrste su raseljeni hidrauličnim i kablovskim mašinama.

Svetski proizvođači

Uralmash je domaća mašinsko-građevinska kompanija koja ima bager za dizalice u različitim delovima sveta. Tehničke karakteristike modela su u širokom opsegu, što omogućava svakom kupcu da pokupi mašinu prema svojim potrebama. Sudeći prema recenzijama, ovo je jedan od najpouzdanijih predstavnika posebne opreme korak po korak.

Konkurencija domaće kompanije je samo višekorisnički japanski koncern koji promoviše modele gusenica na svetskom tržištu. Tipično, ovo je lakša tehnika, koja se koristi u razvoju relativno malih tkiva zemljišta.