Armored Car "medvjeda" MIC-3924: oznaka, tehničke karakteristike

Oklopno vozilo SPM-3 / MIC-3924 / "The Bear" je ruski ekvivalent MRAP tipa vozila. Ovo je skraćenica za uklanjanje Otporan Ambush Protected, i doslovno se prevodi kao "zaštićeni od napada iz zasjede i podrivaju". Auto je dizajniran za zaštitu osoblja u uvjetima gerilskog ratovanja, borbu protiv terorizma operacije i suzbijanja nereda. U ovom članku ćemo izbliza sa "Bear", pogledamo istoriju njegovog nastanka, tehnički i taktički karakteristike, kao i mnoge druge interesantne podatke. Za početak da biste saznali što je uzrokovano potražnja za ovu vrstu vozila.

POZADINA

Prva oklopna vozila s visokim stupnjem zaštite od eksplozija na standardnim mine anti-vozilo se pojavila u 70-ih godina prošlog stoljeća u Južnoafričkoj Republici. Prvi model bio je BTR "Casper", dizajniran za borbu protiv pobunjenika vojnih operacija u Namibiji. U ranim dvadeset i prvom stoljeću, američka vojska i njeni saveznici bore u Afganistanu i Iraku, suočavaju se s problemom velikih gerilski otpor. Onda su odlučili da uče iz iskustva kolega iz Južne Afrike. Velika Britanija, zajedno sa Sjedinjenim Američkim Državama počela da se masovno kupuje licencu za južnoafrički oklopnih vozila, da kreiraju svoje ažuriranu verziju. Onda je došao MRAP skraćenica koja je stajala za program oklopnih vozila sa najvišim nivoom balističke zaštite i otpornosti na ono diže od protutenkovskih mina i bombi na cesti.

Prvi pokušaji

U Rusiji, ovih automobila početku sam mislio u drugom izbijanja rata u Čečeniji. U 2004. godini, ruski komanda internih trupa je pokrenuo razvojni rad na stvaranju oklopno vozilo. Ova odluka je rezultat detaljne analize poslovanja na Kavkazu. U kontekstu oružanog sukoba, koji je nastavio prilično sporo, osnovni gubitak osoblja koje u napadu bande na povorku. Korištenje BMP, oklopnih transportera i tenkova za kolone podrška - vrlo skupe mjere. I na isti resurs automobilske opreme na puta više sredstava osoblje oklopnim vozilima. U tom smislu, oklop "obučen", "Ural" i KamAZ. Doduše, takva revizija gruzovichkov imale pozitivan efekat.

Međutim, miniran putevi ipak dovesti do značajnog gubitka osoblja. Posebno pogođeni KamAZ. Zatim, tu je bio pokušaj da se stvori vožnje automobilom na sva četiri točka od BMP-97 (aka KAMAZ-43269, ili "The Shot"). Ipak, ovakav razvoj također nije uspjelo. Mašina mogla izdržati podrivanje ručnu bombu tipa F1, koja ima kapacitet punjenja od samo 60 grama TNT-a ekvivalent. Bilo je i problema sa plasmanom kadrova u kabini, i održavanje prijenosne sklopove i donji.

Izrada "Bear" mašine

Nakon neuspjeha poslovanja navedenih dolaze iz specijaliziranih holdinga "vojno-industrijskog preduzeća" i članovi odjela mašina kotačima MSTU. I njihove oklopno vozilo je razvijen "The Bear". Glavni dizajner je postao zaposlen u "vojno-industrijskih kompanija" Stanislav Anisimov. Njegov rad je nastavljen Michael Kireev - šef programa za poboljšanje BRDM-2. Tim dizajnera MSTU predvodio Aleksandrom Smirnovym.

Prvi i osnovni zadatak s kojima se suočavaju programeri - da se postigne takav nivo zaštite kao u MRAP program vozila. Armored Car "Bear" nije nadogradnja već poznatih modela SPM-1 i SPM-2. To je potpuno novi razvoj.

Zašto potrebu za takvim vozilom

Misha ovoj klasi se koriste kao sredstvo ili operativni rad mašine za transport unutrašnjih sila u sljedećim slučajevima:

1. operacije u borbi protiv terorizma.
2. Operacije za suzbijanje nereda.
3. Rješenja teritorijalne odbrane zadataka.
4. Olakšati granica trupa.
5. Prijevoz ljudstva u uslovima kada je to potrebno radi zaštite posade iz vatrenog oružja i oklop-piercing ima štetan faktora.

tehničke karakteristike

U useljiva pregrade stroja može primiti 7-8 osoba u potpunosti uniformi. I to ne računajući komandanta i vozača. Zbog širokog swing vrata pozicionirana u zadnjem dijelu, trupe mogu ostvariti udobno i brzo demontažu ispod poklopca vozila. Za razliku od jednostavnih oklopnih transportera, MIC-3924 smatra se puni učesnik u saobraćaju. Stoga, automobil ne treba da bude praćen saobraćaj vlasti policije. Auto razvija sasvim pristojno brzina - oko 90 km / h na dobrom putu.

Mašina se koristi serijski komponenti i sklopova za "Ural". Oni pružaju visoku razinu pouzdanosti, dugi vijek trajanja (800.000 km), jednostavnost i minimalne troškove rada i popravke automobila. Na SPM-3 "Bear" set snažan 300 konjskih snaga dizel motor YaMZ-7601 i neovisna torzija bar suspenzija sa teleskopskim hidrauličnim amortizerima, pozajmljen od BTR-90. Uz ovaj stroj ima glatkoće, velikom brzinom kretanja i odličan propusnosti. Jame, betonske grede, blato, strminama - sve oklopnih "Bear" prevazilazi prasak. Karakteristike vozila:

• Težina - 12 tona.
• Dimenzije stanovanja - 5900/2500/2600 mm.
• udaljenost od tla - 500 mm.
• brze ceste - do 90 km / h.
• Brzina na cesti - 35 km / h.
• Krstarenje na autoputu - 1400 km.
• Vozite - kompletna.

test

Prije nego oklopno vozilo se pojavio pred vojni oficiri, inženjeri imaju praktično tokom cijele godine da je ozbiljan test za potrebe određivanja snage prag. Automobil pucao iz neposredne blizine iz mitraljeza i snajperske puške. Oklop preživio, i to je najvažnije. U granatiranju oklop-piercing snajperske puške SALT 96 kalibra 12,7 mm opseg odbor stotina metara je udario, ali je metak jezgra se zaglavili u oklop, ili zaglavili u sjedište leđa. Kao rezultat ispitivanja, odlučeno je da u budućnosti da se poveća balističke zaštite stroja.

Zaštite "Bear" automobil

vrsta oklopa se koriste u ovom automobilu - diferencijal raznolikosti. Mašina je zamišljen kao monocoque. Prema domaćim GOST 50963, automobili u razinu balističke zaštite odnosi se na šesti razred (klasa 3 STANAG), tako i na nivou rudnika zaštite - klasa 2 STANAG. U jednostavnim riječima, kućište i staklo može izdržati piercing metak pogodio 7,62 mm, ispalio iz puške sa SVD udaljenosti od 100 metara. Što se tiče otpornosti na potkopa - vozila mogu nastaviti raditi nakon eksplozije na dnu točka ili projektil, 6 kilograma TNT-ekvivalent. Posada nije zadobio teže povrede i održava svoju borbenu sposobnost.

Visok nivo zaštite od mina je osigurana pomoću nosača tijelo koje ima u obliku slova V dno i veće visine u odnosu na naseljena zemlja prostoru. vozilo klirens od 50 cm, što je više u odnosu na isti parametar u oklopnim transporterima, BMP i tenkova. Stoga, dizajneri su u razvoju ruskog oklopno vozilo "Bear", tvrde da je jači to može biti samo jedan tenk. Zahvaljujući Instant postavku dima ekranima mašina u roku od nekoliko sekundi da se sakrije od neprijatelja cilj vatru. Veo se formira pomoću ovog sistema je u mogućnosti da se sakriju oklopnih "Imajte" ne samo iz jednostavnog optičkih uređaja za nišanjenje i posmatranje, ali i na modernim optoelektronskih uređajima, uključujući i termovizijske kamere.

oružje

Glavni naoružanje, koje nude dizajneri staviti na oklopno vozilo, "Bear" - mitraljez daljinsko podešavanje, koja se zasniva na mitraljez 6P50 "Kord" 12,7 mm. Sistem za upravljanje vatrom uključuje dva televizijske kamere (normalno i nizak nivo), laserski daljinomjer, a putno računalo, i LCD ekran u boji, koji prikazuje sve potrebne informacije. Glavna prednost ovog sistema je u tome što omogućava strelac za cilj bez napuštanja oklopna zone zaštite. Ovisno o zadatku kao primarni oružje umjesto mitraljeza mogu se koristiti za pogon automatski bacač granata kalibra 30 mm ili kalibra PKTM 7,62 mm. Sistem za upravljanje vatrom je jednako dobar i udoban rad s bilo kojim od ove vrste oružja. Važno je napomenuti da je takav univerzalni uređaj se koristi u ruskoj vojsci po prvi put.

Posebna oprema

Armored Car "Bear" je opremljen sa različitih skupova posebne opreme dizajniran za efikasno vođenje neprijateljstava i osigurati sigurnost posade. Među njima su:

1. Daljinski sistemi oružja.
2. Blokator eksplozivne naprave na radiju.
3. Uređaj je zračenje-kemijske izviđanje.
4. dim ekran sistem polaganja.
5. Instalacije za ventilaciju i filtraciju 100 HLF zraka.
6. Perimetra zaštite "roll BB".
7. zapalio "doping" točka gašenje sistema.
8. Klima-uređaj.
9. Spotlight op-5M. Ima Xenon lampa, daljinski upravljač, sposobnost da se fokusira na zrak i rade u statoscope modu.
10. Radio-stanice "201-Eric."
11. Zvučnik uređaja.
12. Treperi beacon i druge manje značajne mogućnosti.

Treba napomenuti da su sve gore navedene opreme, u rasponu od velikih sistema do najsitnijih detalja, izrađen od ruskog preduzeća.

prezentacija

Armored Car "medvjed", čiji su specifikacije divljenja, je prvi put predstavljen u kasnu jesen 2008. godine na sajmu znači kako bi se osigurala sigurnost države, pod nazivom INTERPOLITEX. Kasnije, automobil je pokazao ruski ministar obrane A. E. Serdyukovu i top menadžmenta Ministarstva unutrašnjih poslova. Načelnik vojnog odjela pitao za brzo okončanje jedinstveni test automobila. I ministar unutrašnjih poslova Ruske Federacije RG Nurgaliev izrazio je uvjerenje da će "medvjed" uskoro stići u redovima MVD tehnologije.

Oklopni transporter sa osovinska konfiguracija 4 * 4 je također na ekranu ispred osoblja ODON - posebno odjeljenje posebne namjene unutrašnjih trupa. General NE Rogozhin - Glavni BB - osobno pregledava vozne osobine. On je prolazio na sve vrste prepreka, savladala vertikalni zid i "češalj". Nakon testiranja, general je rekao da je veoma zadovoljan rezultatom rada na vozila specijalne namjene. U 2013. godini, nakon posljednjeg testa kola balističke je uključen u cilju odbrane države za Ministarstvo unutrašnjih poslova.

zaključak

Danas smo saznali šta je oklopno vozilo "medvjed". Mašinu zaslužuje pažnju zbog svojih tehničkih i zaštitni učinak. To potvrđuje visok nivo borbenu obuku Ruske Federacije i profesionalizam inženjera domaćeg dizajna. Naravno, ovo je sjajan dizajn, koji će ostati konkurentan za dugo vremena. I ti i ja samo da se nadam da je ikada potrebno ovu vrstu automobila niko u praksi.