Airbus A320 - 737 alternativu

Razvoj i projektiranje Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» nastojao da svrgnu američka kompanija Boeing, avion koji je u to vrijeme bio dominiraju mala i srednja aviokompanija. nije da osvoji tržište, ali je postignut značajan napredak, ovaj avion za njegovu popularnost je drugi u svijetu nakon što je Boeing 737.

A-320 minuta bio prvi avion, struktura u kojoj se primjenjuje sistem kontrole žice. Konvencionalni volana u taksista tamo, oni se zamjenjuju manjim ručkama kao joystick za kompjuterske igrice. Signal sa manipulator, pod nazivom "saydstik" obrađene Bord kompjuter, procijeniti ispravnost djelovanja pilot, a koji izlazi signal za uslugu motore odbijanjem letvice, poklopce i kormilo.

Instrument tabli takođe je bio drugačiji, umjesto uobičajene skale većina njenih zauzimaju katodnih monitora, koje se prikazuju parametri leta i podacima senzora.

Primijeniti i novo u svijetu avijacije tehnologije rješenje - sve horizontalnoj ravni i mehanizacije krila elementi su izrađeni od kompozitnih materijala. U principu, plastika koja se koristi u izgradnji neviđeno širok, čini jednu petinu težine praznog aviona.

dizajn karakteristika širok čelika vratašca prtljaga pregrade kako bi se olakšalo rukovanje.

Airbus A320 se odnosi na avion jednim prolazom, ali to ne znači da ima malog kapaciteta. Broj putnika - 150-180 ljudi. Unutrašnjeg volumena trupa razbijena u dva salona - Business Class i ekonomije. Budući da je svrha brod ne pruža mnogo sati leta, to je u ekonomskoj klasi je najpopularniji, tako da je raspored sjedenja ovdje Šest lako stolice u nizu sa prolazom u sredini, a ne više prestižnih i skupih "posao" salon, gdje četiri od njih.

Sigurnost dizajnera aviona je takođe pokušao Evrokonsortsiuma - četiri alarm izlaza, koji su opremljeni sa Airbus A320, sa unutrašnjom postavom vatrootpornih plastike, maksimalno pojednostavljen dijagram izlaz kroz glavna vrata.

Da postane klasik Airbus SAS shema se primjenjuje u ovom slučaju: low-jednokrilac sa swept krila i motora gondole, spuštene ispod nje. Naučiti Airbus A320 na terenu lako - stoji njegov prednji stajni trap je odbio da dođe.

Ovaj tip aviona je napravljena oko četiri hiljade, a većina njih (3945) su sada Naho u vazduhu, oni su rijetki. Narudžbe za Airbus A320 čine dvije tisuće primjeraka. Prvi mašine idu u francuskom gradu Toulouse, ali onda, zbog povećanog obima proizvodnje, što je preselio u Hamburg-Finkenwerder, Njemačka. U posljednjih nekoliko godina, Airbus je počeo montažu, iu Kini.

Aviona ovog tipa prodaje u 1987., prva od njih je kupio Air France, a onda je počeo za opskrbu cijelog svijeta. Rusija je također upravljati A320. odbor Društva fotografija "Aeroflot", sa trobojkom na repu prikazuje jedan od dvadeset šest Airbus ove serije u svom vlasništvu.