Tar - o čemu se radi. Sastav i primjena

Da se stvori kvalitetan i pouzdan kolovoza postoje različiti u sastavu i svojstvima materijala. Jedan od njih je i katrana. Ono što je ovu supstancu, šta svojstva posjeduje i gdje je primjenjivo, to je vrlo dobro poznat u prvom redu graditelja i radnika na putu. Ljudi starije generacije, koji je odrastao u Sovjetskom Savezu, će pamtiti ono što je bio njihov prvi žvakaće gume - katran. Eksterno smolasta supstanca se formira nakon prerade nafte imaju viskozna struktura i izražava crno. Prinos mulj je 8-45 posto po težini ulja.

Tar - šta je to

Osnova ovog materijala su naftni derivati, tako da je sastav katrana je vrlo sličan frakcije nafte. Oni su obavezna komponente:

- Naftni smola koja se sastoji od ugljikovodika od složenog sastava i saopštavanje katran viskoznost i stringiness.

- Asphalt - materije koje povećavaju toplinsku stabilnost.

- Asfalt kiseline i njihovi anhidridi imaju smolaste konzistencije i srodnih polinaftenovym kiseline.

- Isto tako obavezno komponenta je visok sadržaj katrana metala prisutnih nečistoća u ulju.

svojstva katran

Oni uglavnom zavise svojstva ulja, kao i tehnologije koje se koriste u obradi. Prirode naftnih frakcija pogođene i neke karakteristike mulja, kao što su gustoća, topljenja i flash koksiranje. Bolji katran dobijen od mazuta i smola je oko 8% svoje težine.

Korištenje katrana

U raznim granama primijenjenih mulja. To je bitna komponenta za proizvodnju i izgradnju puteva bitumen, poznato je, možda, sve. Ali pored toga, katran je potrebna i proizvodnji motornih goriva, lož ulje i zapaljivih plinova. U izgradnju i gumene industriji se koristi kao emolijens. Katran sa visokim sadržajem smole može obraditi u dizel gorivo metodom hidrogenacije i pucanje.

U cilju otklanjanja smolaste-asfaltena komponente i policikličkih aromatskih ugljikovodika koji imaju nizak indeks viskoznosti i visok stepen koksnog primjenjuje deasphalting mulja. Otapalo, u pravilu, je propan. Ali, uz to, kada želite da se za hidrokreking jedinice sirove ili katalitički kreking mogu se koristiti pentana i butana. Ponekad, u dvije faze deasphalting se obavlja kada je prva faza rezultira asfalta izdvaja više viskozna komponenta - DAO 2.

U obavljanju ceste radi mulj je doveden u čvrstom stanju, a već neposredno prije nego što ga koristite zagrijava u tečno stanje.

sekundarnih sirovina

U proizvodnji deterdženata, laka ulja, parafina i druge procese pročišćavanja gdje se reagens koristi kao sumporna kiselina, nastaje-proizvod pod nazivom kiselina mulja. To je vrijedan sekundarni resurs u crnoj gumene mase, koji uglavnom sadrži sumporne kiseline i organskih spojeva. Ton kiselina mulj omogućuje da dobije 600 kg lož ulja, 230 kg gipsa 110 kg 60 kg kokaina ili plinoviti ugljikovodici.

Opasnost od katrana kiseline za ekologiju

Unatoč svojoj vrijednosti kao sirovina za asfalt veziva, pa čak i jedan od najvažnijih faktora koji predstavljaju opasnost za okolinu, to je kiselina mulja. To je supstanca zaista izvor opasnosti za floru i faunu, lako je zamisliti, ako se sjećate svog sastava - smolaste supstance i besplatan sumporne kiseline, čiji sadržaj može biti i do 70% od ukupne mase.

Rizik je metoda čuvanja i katrana kiseline. S obzirom na činjenicu da danas ne postoje efikasne metode reciklaže, otpad se jednostavno bačena u skladište ribnjak drži ponekad prilično velika područja. Kao rezultat redoks procesa koji se javljaju spontano na površini skladištenje, velike količine sumpor dioksida. Nakon jakih kiša ili otapanja snijega kisela izvorska voda teče iz pretrpane ribnjaka, acidifies tla i podzemnih voda.

Sve to ima negativan utjecaj na ekološke situacije u blizini lokacije ovih ribnjaka, negativno utiče na zdravlje ljudi koji žive u okruženju. Milioni tona katrana kiseline uskladištene u otvorenog skladišnog ribnjak na području Rusije. Gotovo sve rafinerije su takav otpad. Samo u jednoj regiji svoj akumulirani više od 250 tona.

Odlaganje otpada

U modernom razvoju zgrada raste potražnja za proizvodima kao što su bitumen, katran, bitumen lijevani asfalt. U skladu s tim, i sve veći broj proizvođača. Mnogi od njih pokušavaju riješiti problem katrana otpada kiseline, metodom sumporna tretman kiselina, ali je još uvijek nedovoljno u skali, t. Da. To je prilično složen proces. To zahtijeva materijala skupo otporna na kiseline, razvoj posebne tehnike i uvjeta skladištenja. Danas, razvio je najefikasniji tehnologije za otpadne kiseline mulja.

Skoro sve stručnjaka koji su uključeni u cestogradnji, katran s pravom smatra jedinstvenog materijala. Njegov pretapanje vam omogućava da kreirate različite sastojke koji su uspješno koristi u cestogradnji. I korištenje mulja u pokrivanje krovova i građevinski radovi za lož ulje, maziva ulja i tekuća goriva dodatno povećava svoju vrijednost.