Pirati iz Somalije: oduzimanje brodova

Ko su gusari Somalije? Kako je ova banda potekla? Ovim i drugim pitanjima odgovoriće se u članku. Somalijski pirati su moderne naoružane grupe, u cilju otkupa spektakularnih brodova sa obale Somalije. Oni su naoružani, po pravilu, sa lansirkama granata i automatskim oružjem. Oni koriste vozila sa malim tonažama (motorni brodovi, čamci, ribarske šušače) kao vozila.

Organizacija

Somalijski pirati su često veličanstveno organizovani, ali nisu dobro pripremljeni. Teritorijalne vode Somalije imaju status lokacije pomorskih baza nekih zemalja i međunarodnih organizacija, kao i militarizirane (policijske, vojne, humanitarne) zone odgovornosti čuvajućih, patrolnih ili kontrolnih strana. Da bi se osigurala sigurnost transporta, područje pirata patrolirao je ruska mornarica, države članice NATO-a, Indija i druge države.

Sastav grupacije

Pirati iz Somalije su mladi ljudi stariji od 20-35 godina iz Putlanda (samoproklamovana država u sjeveroistočnoj Somaliji). Prema Vazduhoplovnim snagama, pirati su podijeljeni na takve kategorije osoba:

• Stručnjaci koji rade sa tehnologijom, uglavnom sa GPS opremom;
• Lokalni ribari, koji razumeju situaciju u morskim situacijama;
• Bivša vojska, koja je učestvovala u unutrašnjim borbama Somalije u okviru lokalnih sindikata.

Asocijacija za podsticanje mornara zapadne Afrike otkrila je da ima oko pet osnovnih piratskih bandi u kojima ima hiljadu topovnjaka.

Pojava piraterije

Kako i zašto su bili gusari iz Somalije? Od 1991. godine ova zemlja je praktično prestala da postoji kao centralizovana država, podijeljena na zone rada lokalnih vlasti. Od tada, finansijski sistem i centralizovana ekonomija ne rade u njemu.

Zemlja je puna oružja. Zahvaljujući ovom nijansu, uopšte nije teško napraviti vrhunski opremljene ekipe za napadače. Lokalna vlast (ili bolje rečeno, plemenski lideri i terenski komandiri) ili učestvuju u piratskom ribolovu, ili zatvaraju oči prema njemu. Nije zainteresovan za bilo kakvu protivljenje militanata, jer nemaju uticaj na njen međunarodni status.

Kako su gusari Somalije počeli da zaplijene brodove? Blizu ove zemlje su putevi brodova koji putuju kroz Suez kanal od zemalja Azije i Persijskog zaliva do Mediterana. Osim toga, brodovi često idu u luke indijske rivijere Afrike ili iz njih. Poznato je da zemlje Evrope i Azije često zaključuju trgovinske ugovore među sobom. Kao rezultat, impresivan tok brodova sa vrednim tereta pretvara u masu objekata za verovatno snimanje.

Piraterija u ovoj oblasti planete od 2004. godine počela je da se razvija ubrzano. Međunarodni pomorski biro je izvestio da je u somalijskim vodama od početka 2008. godine više od 100 napada na transportne brodove. Tokom ovog perioda, militanti su mogli da uhvate 40 brodova, od kojih 13 nije pušteno do sada. U zatočeništvu do danas je oko 268 ljudi iz različitih zemalja.

Od 10. do 16. novembra 2008. godine izvršeno je 11 napada na to područje (tri broda su oteta), a zabeležene su četiri epizode u kojima je snimljeno. Pirati su uvek koristili prilično moćno mala oružja, pa čak i bacače granata, ali do sada nijedan mornar nije umro od svojih ruku. Možda je to zbog odvratne pripreme i namerne taktike militantnih koji shvataju da ako se krv izlijeka, čekaju teško gonjenje na obali. Zbog toga su pirati u odnosu na taoce-morače lojalni, a otkupi traže kompanije i korporacije, vlasnici tereta i brodova.

Naravno, lov za gusarima iz Somalije je otvoren. Međunarodne snage i specijalne snage zemalja koje su poslale svoje mornarice na područje incidenta sve više otvaraju vatru porazu. U 2010. militanti su optužili specijalne snage Rusije u izvršenju 10 gusara bez suđenja i istrage. Ovaj incident dogodio se nakon puštanja ruskog tankera.

Tokom 2011. godine, situacija se promenila: marauderi su opljačkali živote američkih taoca na zarobljenoj jahti, koju je vodio američki brod. Militanti su otvorili vatru na ratni brod RPG-a, ali promašili. Nakon toga, četiri američka državljana su ubijena na jahti.

Međunacionalna reakcija

Kada je počela borba protiv pirata iz Somalije? U 2008. godini, Savet bezbednosti UN-a je 2008. godine usvojio Dekret br. 1838, koji je omogućio državama da koriste vazduhoplovstvo i mornaricu u ovoj sukobi.

2008. godine, 8. decembra, EU je pokrenula operaciju Atlanta, a januara 2009. godine uspostavljena je operativna mješovita grupa br. 151.

Najvažnije je dekret br. 1816, usvojen od strane Vijeća sigurnosti UN 2008. godine. Upravo to uspostavlja osnovu za borbu protiv piraterije sa obale Somalije.

Operativci su mogli da zadrže samo 500 militanata, od kojih su dve trećine kasnije puštene na slobodu. U aprilu 2010. godine, na inicijativu Rusije, usvojena je Rezolucija Saveta bezbednosti UN o efikasnom krivičnom gonjenju piraterije.

Prve morske bitke

Poznato je da je brojnim operativcima dodijeljena medalja za borbu protiv pirata iz Somalije SCR "Neustrasimy". 4. marta 2003. godine mornari su napali ruski teniser "Moneron", koji je izvršio let u Keniju iz Saudijske Arabije. Sedam pirata na dva motorna plovila pregazilo je brod oko sat vremena, pucajući iz bacača granata i autoputa.

U 160 km od obale Somalije 5. novembra 2005. godine, militanti su napali krstarenje "Siborn Spirit", koji je usledio od Aleksandrije do Sejšela. Poznato je da su 2005. godine pirati organizovali oko 23 racije.

Borba sa korsama, koja je uključivala i dva broda američke mornarice (razarač i raketni krstaš), desila se 2006. godine. Ova bitka se smatra prvom morskom bitkom XXI veka. Treba dodati da je UN Svetski program za hranu zakupio suv teretni brod "Rosen", a 2007. godine ga su zarobili gusari. Iste godine zadržali su japanski tanker.

Gubici u 2011. godini

U 2011. godini, pomorske banditi iz Somalije su uzrokovali gubitke od 6,6-6,9 milijardi dolara. Ovo se može pročitati u izveštaju Oceans Beyond Piracy (projekat američke fondacije One Earth Future).

2012 godine

Pirati iz Somalije vole da budu fotografirani trofejima. Na Arapskom moru 2012. godine, 10. maja, ukrcali su se u grčku tanker "Smirni", leteci pod zastavom Liberije. Prevezao je 135 hiljada tona sirove nafte.

Evropljani po prvi put 2012. godine, 15. maja, granatirali su pirati na zemljama Somalije. Napali su raketni napad iz vazduha: operacija je uključivala vazduhoplovnu avijaciju na brodovima Evropske mornarice patroliranjem Adenskog zaliva. Komandant jedinstvenih evropskih snaga u regionu, zadružni admiral Potts Duncan, rekao je da je granatiranje bilo prazno i da među lokalnim stanovnicima nije bilo žrtava. Od Evropljana niko nije povređen. U koju zemlju je pripadao zrakoplov, oni nisu bili obavešteni.

Zahvaljujući djelovanju međuetničke koalicije, od maja 2012. do maja 2013. godine, pljačkaši na moru nisu uspjeli uhvatiti ni jedan brod. U eliminaciji piraterije, operacija specijalnog odreda pomorske policije Putlanda odigrala je važnu ulogu. Snage ove organizacije uništile su podzemne baze militanata. Nakon stvaranja, korzeri su morali da odu na Galmudug obalu.

Ekonomske posljedice

Šteta od aktivnosti somalijskih pirata se povećava svake godine. Veličina otkupnih porcija značajno je porasla, one su međusobno povezane s veličinom uhvaćenih brodova. Ako ranije iznos ne prelazi 400-500 hiljada dolara, danas je oko 5 miliona.

Program krstarenja

Tokom 2009. godine održana su obilaska "Somalije". Pirati su tako završili ljude da su neki počeli na internetu da reklamiraju krstarenja duž obale ove zemlje. Program turističkih putovanja za 2009. koštao je samo 1500 dolara. Organizatori su ponudili nekažnjen lov za gusarima iz svog omiljenog oružja.

Napisali su da će njihov brod ploviti duž somalijske obale, čekajući napad korzira. Turisti su ponuđeni da uzmu oružje sa njima ili ih iznajmljuju od organizatora krstarenja.

Brod je trebao napustiti Mombasa (Nigerija) i krenuo duž obale Somalije u Džibuti, gdje se putovanje završilo. Bilo je prijavljeno da na brodu svaki putnik može besplatno nabaviti 100 tracer kaseta. Preduzetni vodiči obećali su turistima da će pirati napadati najmanje dva puta. A ako se to ne dogodi, tvrde da će vratiti polovinu troškova krstarenja.