Panamski kanal - najveće dostignuće inženjeringa

Artificial vodeni Panamski kanal se smatra najveće dostignuće inženjeringa. Zbog planinskog terena i reljefni dno, sve je gotovo mukotrpan. Prelazi prevlake Paname na najužem dijelu i povezuje Gulf Paname i Karipskom moru.

Na atlantskoj obali ima svoje korijene u gradu Columbus, i Pacifika obale završava Panama City. Kanal dužine 81,6 km, uključujući i 65,2 km na zemlji i 16,4 km na morskom dnu Limon i Panama uvalama. Njegova datum otvaranja je 1920. godine, iako je prvi brod plovio kanalom 1914. godine.

Otvaranje Panamskog kanala je imao neprocjenjiv utjecaj na cijelu Global Shipping i ekonomija zapadne hemisfere. Kroz ovaj način, udaljenost od zapadne američke obale na istočnoj obali morem odbio do 22 tisuća. KM, a 9500. Km.

Panamski kanal ima tri bilateralna gateway: tri-komora "Gatun" koji se nalazi na strani Atlantika, u jednoj šupljini "Pedro Miguel" i dva-komore "Miraflores" su bliže Tihom oceanu. Velike brodove kroz kanal traje osam sati, a mali brod - za 4-5 sati. Na svom put, oni dovesti do visine od 26 metara nadmorske visine. Širina gateway dostiže 34 m, a visina -. 305 m kapacitet kanala je 48 vozila dnevno.

Kroz Panamski kanal su i privatne jahte i male brodove, i ogromne masivne pumpom i kontejnerskih brodova. Usput, brod ruta, prolazi kroz kanal na obje strane zemljišta je on u pratnji nekoliko lokomotorov. Oni ne vući brod, a jedini mu pomoći da ostane u sredini prolaza i ne dolazi u kontakt sa bočnih zidova. Komunikacija između kapetana i navigator broda lokomotora preko radija jednostrano. Lokomotor prihvatiti samo upute u upravljanju brodom, i to ne prenose. U Panami, ovo zanimanje smatra se častan i dobro plaćen. U prosjeku, navigator, mjesec dana može dobiti plaću do $ 24 hiljade., Dok su minimalne zarade u zemlji dostigao $ 450. Broj navigatora lokomotorov ovisi o vrsti plovila i putovao može doći do tri.

Do 2000. godine, Panamski kanal i osam kilometara okolno područje pripadalo je vojne vlasti SAD-a. Panamski zakona i američke policije na tom području nije radila. Na i nakon 1. januara ove godine kanal je prebačen u panamskom vlade.

Tarife na Panamski kanal na male privatne jahte je oko 800 $, dok je najveći brod -. $ 500 hiljada prikupljanja novca za putovanje u obavlja javnu funkciju - Panamski kanal uprave. Do danas, ima oko 9000 zaposlenih.

Državna vlada ulaže znatna ulaganja u razvoj Panamskog kanala. U bliskoj budućnosti se planira obnova flote i zamjena starih lokomotorov zapornice na moderan. U 2004. godini, radovi su završeni na proširenju uskog dijela. U ovom trenutku, širinu prolaza od 13 km povećan za 40 metara. To je povećalo kapacitet brodova za 20%. Sada ovdje su dva broda u isto vrijeme prolazi. U bliskoj budućnosti se planira izgraditi još tri brane.