Kosilicu popraviti svoje ruke

U privatnim domaćinstvima iu zemlji bez kosilica jednostavno ne mogu učiniti - ručno kositi travu je jako dugo i naporno. Mnogi ljudi koriste električne i benzinske jedinice. Ponekad ovi uređaji ne, ali ne treba žuriti sa servisom. popravak kosilicu je moguće ručno. Ako je jedinica električni, vjerovatno je, problem je u ožičenja. U slučaju benzina može biti problem sa svijećama ili neispravan motor.

Problemi s električnim kosilice

Često, bilo koji kvar na uređajima ove vrste su povezane s poremećajima u električnom dijelu. Oni koji su malo upućen u elektrotehnici, rekao je da kontakt su nestali (ili se pojavio u kojoj ne bi trebalo da bude). U svakom slučaju, kosilica popraviti svoje ruke je najbolje početi sa vizuelnim pregledom. Među zajedničke probleme - oštećenja izolacije ili neuspjeh gumb Start. Zatim provjerite opsluživanja utikača i Reostat. Ako su svi ovi elementi su normalni, potrebno je na uvid u električni motor. Često postoje problemi u opremu s asinhronog motora. Razlog je kondenzator faza unaprijed. Ali glavni problem je u tome što popravke u kući kosilice postaje nemoguće. To je vrlo teško provoditi provjere kondenzatora bez odgovarajućeg alata. Činjenica da je neispravan kondenzator može reći povući elektromotora, kada se primjenjuje vlast, pregrijavanja bez ozbiljnih opterećenja, niske brzine i karakteristične buzz.

benzin opreme

Popravak za travu benzin teže nego oporavak električne opreme. Ali ništa nije nemoguće. Dovoljno je znati tipične probleme, oni znaju kako dijagnosticirati i zamijeniti dijelove. U većini domaćih kosilica instaliran dvotaktni benzinski motor. Ponekad mašine mogu biti opremljeni motorima od druge opreme. To se često može naći u kosilice motorima motorne pile i trimeri. Najčešći prekršaji u radu opreme s kojima se suočavaju vlasnici - problem sa upaljenim motorom, nedostatak napretka, vibracija tokom rada.

počinje motor, dobro drži korak, a lopatice vrte

Ovo je vrlo čest problem. U ovom slučaju, kvar mehaničke dijela. To je vrijedno provjeru utakmice na izlazno vratilo motora. To može biti uništen. popravak kosilicu je zamijeniti mehanizam zadržavanja.

Motor počinje s mukom, ali radi stalno

U ovom slučaju, uređaj počinje s benzinskim motorom je loše, ali dobro se ponaša u načinu rada, kada je dovod goriva. To je čest uzrok koji je povezan s disfunkcijom mirovanja sistema karburatora. problem leži u pravilnom odnos zapaljive smjese. Popravak Kosilice u ovom slučaju ne može biti potrebno. To može pomoći miješanje goriva i ulja u potrebne proporciji. Ako to nije donijela željeni rezultat, onda je potrebno rastaviti karburator i obavljanje prazan hod sistema.

Motor počinje loše, nestabilan rad na bilo koji način rada

U tom slučaju, trebalo bi provjeriti karburator. Možda začepljen mlaznica za gorivo. Također, razlog može biti začepljen goriva ili filter za vazduh. Popravak kosilica uključuje čišćenje ili zamjena filtera i puše mlaznica.

Jedinica za napajanje početak, ali ne može izdržati opterećenje

To se događa tako. Motor prolazan u praznom hodu, ali u najmanju opterećenja oni padaju. U ovom slučaju, postoji "nedostatak kisika". Rješenje je jednostavno - pomoć zamjene ili čišćenja filtera zraka.

Ako ne pokreće benzinski motor

Dešava se da čak i uz normalno snabdevanje goriva motora odbija da se pokrene. Najčešće, problemi u sistemu paljenja. Trebalo bi provjeriti zavojnice. Njen prvi vizuelno. Ako postoji vidljiva oštećenja, najbolje je da ga zamijeniti. Također, razlog možda leži u svijeće. Oni su jaki čađi ili slomljen elektroda. Možete dijagnosticirati na svjećice ako odvije. To je ujedno i efikasan način testiranja - je sigurno dobar.

Čišćenje karburatora

Karburator - je najčešći uzrok problema u benzin kosilica i ostale opreme. Ona pomaže u čišćenju uređaja. Izgradnja svih kosilica je o istom. Dakle, možete lako izvesti kosilicu popraviti svoje ruke, bez obzira na model ili marku. Prvi korak je demontaža poklopac filtera zraka. Uklanjanje vijaka, skinite poklopac od plastike i izvadite filter. Ako je uključen, mora se očistiti. U okviru ovog poklopac ima unutrašnji poklopac. Ona dolazi isključuje nakon odvrtanjem vijaka. Ispod haube je karburator. Također treba ukloniti. Da biste to učinili, prije svega, isključite dovod goriva iz spremnika goriva direktno u karburator. Ako je to bilo unutar goriva, to će nužno teći. To mora biti vrlo oprezni. Nadalje, karburator je uklonjen - to drže dva vijka. Sada, kada je uređaj uklonjen, to se mora demontirati. Odvijte vijak koji drži komora poklopac goriva. Čišćenje podrazumijeva upotrebu posebnih fluida. Ali možete učiniti popularna opcija - WD-40. Također ćete trebati tanke bakrene žice. Neophodno je da očistite kanale karburator goriva. Četkanje uređaj je potrebno, uz komoru za gorivo. Preporučuje obilato natopiti uređaja u tečnost za čišćenje karburatora i ostavite ga neko vrijeme. Ovaj proces treba ponavljati nekoliko puta. Nakon upotrebe bakrene žice Očistite kanale za gorivo. Oni mogu duvanja. Najčešće prljave komora ili kanala. To je glavni uzrok problema sa motorom. Nakon ove operacije, čak i ako je bilo problema sa motorom, popravak motor kosilica ne može biti potrebna. Nakon čišćenja, potrebno je prikupiti sve u obrnutom redoslijedu.

nalazi

Kao što možete vidjeti, većina vrtu opreme greške se može ukloniti kod kuće sa svojim vlastitim rukama. Ako je za travu ima auto entuzijasta koji barem jednom postavili automobil karburator, remont samohodne kosilice za takvu osobu nije teško. Ali je bolje da se ne dovede uređaj na stvar. Jedinica siguran - kvaliteta goriva, dobro ulje, proporcije usklađenost u mješavini. Kada je teško zabrljati dvotaktni motor pravilne pripreme i kvaliteta goriva. Ako pratite sva pravila, a zatim popraviti nije potreban kosilicu "Husqvarna", kao i bilo koji drugi modeli za dugo vremena.