Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320: Interior krug, ocjene i fotografije

Jedan od najpopularnijih načina transporta, posebno kada se putuje na velike udaljenosti - zrak. Putovanja avionom je brz u odnosu na kopnenom saobraćaju, visoku udobnost i sigurnost. Bez obzira na informacije o tragediji, i avionske nesreće, prema statistici let je najsigurniji način putovanja. Ako uporedimo učestalost nezgoda i nesreća na cestama, postaje jasno da je avion je ipak mnogo sigurnije.

putničkih brodova

Putničkog aviona prvi su od početka XX veka koristi u velikim količinama. Oni su bili mali i transporta ne više od 15 putnika u jednom trenutku. Tokom vremena, sve više i više razvijenih avijacija, avion je počeo proizvoditi u mnogim zemljama širom svijeta. U prošlom veku, njihovi modeli su ocijenjen isključivo u smislu kapaciteta putnika i robe, kao i udaljenost leta. Trenutno, pored ove brojke, proizvođači zahtjevnije - aviona mora biti ekonomičan u pogledu potrošnje goriva i imaju vrlo nizak nivo buke. U današnjim uvjetima, ovi zahtjevi su vrlo važne, i proizvodnih kompanija širom svijeta dužni su da ih uzeti u obzir.

Tipove putničkih aviokompanija

Svojim dimenzijama putničkih aviona su podijeljeni u širokom tijelo, jednim prolazom, regionalne i lokalne. Widebody - najveći u veličini i kapacitetu putnika i njihovu dužinu je više od 70 metara u promjeru - 4-5 metara. Širina kabine zrakoplova odgovara 6-10 redova putničkih mjesta. Ovi avioni se koriste za let na velikim ili srednje raspon udaljenosti, oni su vrlo skupi. Jednim prolazom su najčešće, oni su u gotovo svakom aviokompanije. Oni se koriste u srednjim udaljenostima, oni su manji u kapaciteta i promjera - 4 metra. To se odnosi na vrstu "Airbus Industrie A320", koji je mnogo jeftinije i ekonomičnije za rad. Regionalni avion može primiti do 100 putnika, se češće koristi za domaće letove unutar iste zemlje, lokalni - čak i manji, oni lete na udaljenosti do 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus Industrie A320")

A320 proizvođač aviona - europski konzorcij Airbus SAS Rad na stvaranje takvog odbora počela je u Europi u ranim 70-ih godina. Glavni zadatak proizvođača je bio da se stvori model koji može držati 130-180 putnika neće prelaziti niskog šuma i omogućava rad na kratkim pistama. Ovaj avion je izgrađen 17 godina kasnije - "Airbus Industrie A320" napravio svoj prvi let 22. februara., 1987 Svi radovi na svom istraživanju su završene i započeo proizvodnju. "Airbus Industrie A320" (foto aviona predstavljena u članku) ostavlja utisak svojim izgledom ne samo na avijacije profesionalaca i putnika. Prvi kupac bio je francuski aviokompanija Air France, to je bila ta koja je dobila prvi avion. To se dogodilo nakon završetka Februar 1988 aviona "Airbus Industrie A320" je prošao obavezne certifikaciju u Evropi, au decembru - u Sjedinjenim Američkim Državama. Zatim, u narednim godinama, ovaj model je stekao široku popularnost i proširio u cijelom svijetu.

Značajke

"Airbus Industrie A320" ima niz tehničkih karakteristika koje ga razlikuju od drugih aviona ovog tipa. Najvažniji Osobitoslt se smatra prisustvo by-wire sistem kontrole - EDSU. Ranije u avion, takav sistem ne koristi, to je prvi put uspostavljena na "Airbus Industrie A320". U kokpitu na instrument tabli su 6 ekrana, koji prikazuje informacije o stanju motora i aviona, kao i sisteme informacije o podršci. Osim toga, kabina ima poboljšanje - tzv saydstika strani drške - oni su u funkciji zamjenjuje konvencionalni avion točka. Svaki pilot za svoj dio se montira takav saydstik. Sve tehničke inovacije i nove značajke omogućuju vam da automatizirati kontrolu zrakoplova, u tom smislu, broj pilota je smanjen na dvije osobe. Promjene uticalo ne samo u pilotskoj kabini, ali putničkog prostora - u poređenju sa ostatkom ovog tipa aviona "Airbus Industrie A320" ima širi kabinom, više prostora za prtljag. Police 11% šire na svakom suvozača pruža individualno osvjetljenje, to je moguće podesiti rasvjetu u kabini - od 0 do 100%. Automatsko upravljanje aviona "Airbus Industrie A320" na račun rada računala na ploči - oni su i optimizirani i poboljšana. Uz sve ove specifikacije, osvojio je povjerenje i popularnost širom svijeta. Mnogi Russian Airlines rutinski koriste ovaj avion model, "Airbus Industrie A320," - "Aeroflot", "Sibiru S7" i druge.

vožnje salon

Svaki sjedište u putničkom prostoru ima niz prednosti i nedostatke koje treba imati na umu prilikom kupnje ulaznica. Moderni prodaju sistem omogućava svakom putniku da se unaprijed kupiti ulaznice, odabrati određenu lokaciju u kabini. Svaki od njih ima ne samo broj već i pismo, koji se odnosi na broj. Stoga, klima putnik je poželjno znati kakva šema unutrašnjosti "Airbus Industrie A320". Može se vidjeti da su mjesta A i F su se u neposrednoj blizini okna, redovi B i E - u sredini sjedala, C i D - blizu prolaza. Od prvog do šestog reda - poslovne klase, oni imaju veću udaljenost između stolice i postavljeni skoro u ležećem položaju. 1, 12 i 13 redova su raspoređeni u susjedstvu na izlaz u slučaju nužde, a drugi redova - toalet. Najčešće, putnici radije će staviti na početku kabine - tu je bliže izlazu, veći izbor je ponudio piće. Treba imati na umu da se ova mjesta su sve rezervacije putnika s djecom. Jedan od najudobniji avion za putnike je upravo "Airbus Industrie A320". Gost česte letak putnici potvrđuju svoju udobnost i pouzdanost.

avionskoj nesreći

Prema zvaničnim podacima, za cijeli period rada, "Airbus Industrie A320" dogodilo 26 ozbiljnih nezgoda i katastrofa. U većini slučajeva, kao rezultat istrage, uzrok nesreće je ljudska greška - neprikladno akcije pilota i posade su dovele do tragičnih posljedica. Spominje slučaj grubog slijetanja, u ovim slučajevima, nema žrtava, ali avion je nastavio rad ne može biti. Najveći katastrofa vezanih za "Airbus Industrie A320," verovati dogodio 2007. godine u Sao Paulu - avion u vlasništvu aviokompanije TAM, skliznuo mokre piste, udario u skladište zračne luke goriva i zapalio. Na brodu su bili 199 ljudi, preživjelih nije bilo.